以前からOPTIMAのバッテリーに関心があったのですがどのタイプが取り付け可能なのか解らずにいたのですが質問にも迅速丁寧にアドバイスをいただき何の問題も無く、古いバッテリーを外し、ただ載せ変えるだけで取り付け出来ました。
oota さま
投稿頂きありがとうございます。
今までに、何度かPTクルーザーのお客様にOPTIMA納品させていただきましたが、恥ずかしながら実際の取付の様子見るの初めてです。
ぴったしですね。
ちょっと気になるのですが、+極側の接続端子カバーは元から無かったのでしょうか?
安全のために、カバーをおかけする事をおすすめします。
最高の評価ありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね
ご投稿ありがとうございました。
この度は、商品購入前の相談、アドバイスと御迷惑をおかけしました。
昨日注文して、本日受け取りそして装着とお取引自体大変スムーズに出来感謝しています。
ハイエースへの取り付けも付属品のみで通常のバッテリー交換と同じ様に簡単に出来ました。
オーディオでかなりの電気を使うのでオプティマに変えたく色々と探していましたがどこも値段が高く悩んでいました。
御社で安く販売していたので、念願のバッテリーを手に入れることが出来て本当に感謝しています。
また機会が有りましたら、アドバイス等宜しくお願い致します。
ゆたか さま
投稿頂きありがとうございます。
相談・アドバイスご迷惑なんてとんでもないです。
私、大阪の人間なんで、結構話し好きでお客様との会話
実は大好きなんです。
ところで、バッテリーに沢山配線装着されていますね
アーシング・オーディオ用ケーブルでしょうか
クリップも有りますが、これは何でしょう?
ご相談時、音響にかなり力を入れているようでしたが
音への影響は有りましたでしょうか?
何か変化がありましたらご報告ください。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね
ご投稿ありがとうございました。
**** 注意!! Z32にB24はそのままでは載りません ****
職場の同僚のZ32へのB24(L)搭載写真です
本来Z32には55D-23Lが搭載されておりオプティマの場合S-3.7L(925S)の35(Lタイプ)が適合するそうですが、オーナーが最近スポーツ風に憧れバッテリーの軽量化をしたいとの事でB24にチャレンジしてみました。(3Kgぐらい軽くなる、、ドライバーがダイエットしたほうが早いのでは??)
B24はBポール(細)でそのままでは取り付けできないことが判明し計画は挫折と思われました。しかしBatteriesWebStoreさんよりDポールモデルのYT-B24R(S)を取り寄せにて対応していただけるとのありがたい情報がありそちらも考えてみましたが、再交換時の入手性を考えて変換用のカラーを削り出しで作成&固定金具の幅を切り詰め溶接することにより装着しました。
今回は色々な相談に迅速かつ丁寧に対応していただきありがとうございました。
通常の搭載ではないので参考にならないかもしれませんが、ポール(端子)の形状に気をつけて!!の参考にしていただければと思います。
Lupo さま
Z32来ましたね〜
しかしすごい改造ですね。
「カラーの削り出し」・「固定金具の溶接」とは本当にスゴイ!
写真を見ても純正と間違う程のクオリティーですね。
今回の作業で3Kg位のダイエットになってのでは・・・(計6Kgの減量に成功?)
今回のZ32の搭載は、あまりにもプロフェッショナルすぎてあまり参考にはならないようですが・・・
嬉しい投稿です。
投稿ありがとうございました
純正バッテリ−の、寿命を機に、オプティマバッテリ−に交換しました。BH5レガシ−には、ハイトアダプタ−のみで、無加工で簡単に取付け出来ました。 フルセット・フル充電で、しかもお安く購入できました。また、交換の際には、利用させて頂きます。
RIKI さま
投稿頂きありがとうございます。
写真を見ると、固定金具も中央にきて
大変綺麗に装着されていますね。
スバル・レガシーはこのHPを立ち上げる前から
ご購入いただいたり、お問い合わせの大変多い車種です。
オプティマを販売していて思うのですが、
レガシーをお乗りのユーザー様は、性能を重視する傾向が
他車にお乗りの方に比べ多いように思います。
レガシーをお乗りで、オプティマをご検討されている方々
には大変参考になる、投稿ではないでしょうか?
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りさせてもらいます。
ご投稿ありがとうございました。
とっても早く、かつ丁寧に対応いただきありがとうございました。OPTIMAは以前から気になっていたバッテリーで、純正品がダメになったわけではないのですが買ってしまいました。純正バッテリーと同じ大きさなので、取り付けはまったく問題ありませんでした。長持ちしそうなので末永くつき合っていきたいと思います。
齋藤良憲 さま
投稿ありがとうございます。
写真を見ると、吸気フィルター・赤のアーシング・タワーバー
と車に対する愛情が良く出ていますね。
そして、黄色のオプティマが良く映えて、カコイイ!エンジンルームですね
オプティマ衝動買いですか・・・
嬉しいような、申し訳ないような・・・
そうですね!是非、長く付き合ってあげて下さいね。
取り付けも問題なかったようで
この情報は、ありがたいです。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。
今回、以前から気になっていたので交換しました。
ハイトアダプターは最新型の赤い物でとても格好良く気にっています。取付けは取り合えず簡単でしたが、オフセットターミナルをプラス側に付けましたが、マイナス側が若干短い為にマイナス側にもオフセットターミナルが必要かと思います。
私の場合、ボディアース側を移動して装着いたしました。
いずれオフセットターミナルをもう一つ購入して装着するつもりです。
エンジンルームが赤主体の為オプティマのおかげで引き締まりました!
とっちくん さま
投稿ありがとうございます。
セレナってミニバンのファミリーっぽいタイプですよね
このエンジンルーを見る限り、とてもミニバンには見えませんね
「羊の皮を被った・・・」ってやつですね
ところで、マイナス側もオフセットターミナル必要のようですね
これは大変貴重な情報です。
こう言った事は、実際に取り付けて診ないと判らない
もので、当店にとっても、大変ありがたい事です。
−側オフセットターミナルご購入ご検討の際は
ご連絡ください。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。
他のオーナーさんもオプティマユーザーが多いので、付けられるのは判っていましたが
ここまで簡単だとなんか拍子抜けです(^_^;
ただ、固定金具の距離が足りてないので何とかしたいです..
まあ外れることは無いだろうけど、ちょっと気になります。
近いうちに何とか......汎用ステーが無いかな...
それと6年間も無交換だったので、換えたらセルが元気よく回ってくれます(^.^)
MASA さま
ご投稿ありがとうございます。
綺麗に装着できましたね。
写真を見ると、確かに固定金具に少し届かないようですね
大丈夫かとは思いますが、余り気持ちの良い状態ではないですね
当店でも、何か良い方法があればお知らせしますね
あと、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)のデータがクリアされる件
無事解決してよかったです。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。
今まで装着していた物が そろそろダメになりつつあったので以前から気になっていたOPTIMAを装着しようと 色々ネットで調べていました。購入前から バッテリーズ・ウェッブ・ストアには沢山質問しても納得いくまで質問しましたが 真剣に答えて頂き購入に踏み切りました。純正サイズよりも小さいサイズですが、問題ないと言うことでしたので このサイズにしました。
装着は、純正サイズよりも小さいこともあり問題なく取り付けできました。
また、交換の際には利用させて頂きます。
みつ さま
ご投稿お待ちしておりました!
ありがとうございます。
そうですね!
沢山メール交換しましたね。
エルグランド3.2Lディーゼルは純正では95-D31R
と大きいバッテリーからオプティマREDTOP S-4.2L
では大きさ的に心配になるのも無理はありません。
で、エンジン始動はどうでしょう?
始動性能はS-4.2Lの方が1.5倍ほどアップしますので
快適に始動すると思うのですが・・・
容量的には、少し小さくなりますが
充電回復が非情に良いので、問題ないと思いますよ。
あまりお車動かさないと聞いていますが
是非、週末にはドライブしてあげてくださいね。
また、交換後変わったことがありましたら
お気軽にご相談ください。
「栓抜き」お送りさせていただきます。
ご投稿ありがとうございました。