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バッテリー販売 BWSの評価

お店の情報・詳細
店名:
バッテリーズウェッブストア
住所:
550-0027
大阪府
大阪市西区九条2-29-1
ホームページ:
メール:
登録日:
2008-06-09 20:10:09
お店の評価
評価ポイント
5040p
評価件数
1072件
・1039 人の方から「満足・良い」と高い評価を得ています。
・9 人の方から「不満・悪い」と低い評価を得ています。
・評価ポイント試算について
「満足 +5p」「良い +4p」「普通 +1p」「不満 -4p」「悪い -5p」
評価pを件数で加算した合計を評価ポイントして表示します。
評価
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お店の評価
商品の評価
日 付
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最初
トヨタ Toyota エスティマ ハイブリット オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L きーさんの評価 きー
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-17 01:23:49

ページ開設、おめでとうございます。
非常に丁寧な対応で、注文翌日には発送という迅速さ。海を超え
北海道は札幌まで、注文してから3日とかからず、完全フル充電
のオプティマが届きました。

「ハイトアダプターを組み付けてから載せ替えると楽」とのコツを
メールで教えていただきましたので、持込したディーラーさんに伝えたところ、「とても簡単に
取り付けることができた」ということでした。(純正12Vバッテリーにつなぐ、ガス抜きホースは
構造上、外すことになります。オプティマの構造からすると、まず心配はいらないと思いますが、
エスハイに取り付ける方は知っておいたほうがいいかもしれません。)

これから時間をかけて、低温下での状態や、燃費やオーディオへの影響など、少しずつ観察して
みたいと思っています。この車ではキレイなレッドがボンネットを開けても見られないのが、少し残
念ですね(笑)。次回もよろしくお願いします。ありがとうございました!

きー さま
投稿頂きありがとうございます。

写真綺麗に構成して頂きありがとうございます。
バッテリー綺麗に収まりましたね。
エスティマ・ハイブリットにお乗りの方には
大変貴重の写真になりますね。
バッテリー電圧もバッチリ12.6V出ていますね。
これは、大変嬉しい写真です。

取付のコツ、上手く行ったようですね。
ガス抜きホースの事は、知りませんでした。
これは、勉強になります。

オプティマの調査是非お願いいたします。
北海道の寒さに本当に耐えれるのか、私自身興味があります。
まあ、これから夏になりますが・・・
純正と比べて、何か違いが有るようでしたら(良い・悪い意味)
是非、またご報告ください。

また、最高のご評価いただき大変恐縮です。
ありがとうございます。

粗品ではございますが、「栓抜き」お送りさせていただきます。
ご投稿ありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 01:09:16
トヨタ Toyota キャバリエ オプティマ バッテリー レッドトップ U-3.7L キャバのりさんの評価 キャバのり
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-17 01:43:36

購入して翌日に商品届きました! あまりの速さにキャバ感激!
早速、載せ変え作業開始
古いデルコのバッテリーからオプティマへは、メールで相談していた時に
無改造で簡単ですよって言っていた通り何の問題もありませんでした。キャバ感激!
交換後エンジンスタート!新品なんでスムーズ始動は当たり前ですが
今までに感じた事の無いセルの回転です。ビックリ! キャバ感激!
購入までは、バッテリーズウェッブさんチト高いんじゃない?
なんて思っていた私、ゴメンなさい
バッテリーズウェッブさんありがとう キャバ感激!

キャバのり さま
早速の投稿ありがとうございます。

感激していただいたようで、私も嬉しいです。
キャバリエのバッテリーは大きな量販店でも中々売っていません
ネットでは色々なメーカーのが販売されていますが・・・
装着もスムーズに出来たようでよかったです
サイドターミナル式は普通のポール式より簡単かもしれませんね

ちょっと他店に比べれば当店は高いかもしれませんね
でも、満足して頂いた様で良かったです。

「栓抜き」お送りさせていただきますね。
投稿ありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 01:17:46
富士重工 Subaru インプレッサ オプティマ バッテリー レッドトップ U-3.7L raynex02さんの評価 raynex02
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-18 16:44:58
富士重工 Subaru インプレッサ オプティマ バッテリー レッドトップ U-3.7L

2日程まえから、バッテリーの調子が悪くなり充電しても駄目になってしまいました。6年も使っていたので、以前より交換をしようと思っていた矢先でした。金曜日にバッテリーが逝ってしまい、月曜日の仕事に間に合うかな?と思ったのですが、とても素早い対応にて間に合いとても助かりました。早速、取り付けてみることに。すると、結構かんたん。ハイトアダプタを使わなくても大丈夫でした(重心が低くなるかな?)。ただ、止め具に少々の隙間があったので、硬いスポンジを加工してはさみ込みました(いずれ、ブロックゴムや金属に換えるつもりです)。ケーブルは以前より強化しており、長めにしていた事もあったので、作業は30分程でおわりました。
 10年を超えた車ですが、エンジンの始動も軽快になりパワーも上がったように思います。もう少し乗っていたい車なので、今回の買い物にはとても満足しております。丁寧な対応ありがとうございました^^。

raynex02 さま
ご投稿ありがとうございます。

スバル・インプレッサにオプティマU-3.7L(R) 大丈夫??
と思いましたが、綺麗に収まりましたね。

アダプタを使わず搭載したようですが、大丈夫ですか?
ガッチリ固定してくださいね。
固定がゆるいと、無駄な振動をバッテリーに与える事になりますので
良くありません。

10年以上ご使用の車との事ですが、これからも大事にしてあげて下さいね。

写真お送りいただいてありがとうございます。
掲載させていただきました。
夜写真とって頂いたのでしょうか?
お手数お掛けしました。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 01:29:59
ランドローバー ディスカバリー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L ディスカバリーにお乗りの方からさんの評価 ディスカバリーにお乗りの方から
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-18 17:45:30
ランドローバー ディスカバリー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

ディスカバリーの装着写真を送ります。

 ・写真上側から配線がきています。
 ・Rタイプにすると、端子が写真上側にずれるため、
  オフセットターミナル無しでも取り付けられると思います。

ディスカバリーにお乗りの方から メールにてご投稿頂きました。
純正ではLタイプが搭載されているのですが
ディスカバリーに限っては、Rタイプの方が
しっくりくる感じですね。
この情報は、大変貴重です。
なぜかと言いますと、オプティマはアメリカ製のため
Rタイプの方が充実しています。
特に、S-4.2LサイズのイエローはRタイプのみですので
ディスカバリーをお乗りの方には無改造で交換できる選択肢
増えた事が確認できました。
また、オフセットターミナルも必要ないですね。

ご投稿ありがとうございました

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 02:04:39
富士重工 Subaru レガシィ オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L 中村さんの評価 中村
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-20 03:09:28

商品到着後、早速に取り付け!
自分の車は、ホットイナズマ等電気系の配線が
在ったので、取り付けには、ちょっと時間が掛かりましたが、、、
普通の車なら、国産品と変わりなく簡単に取り付け出来ると思います。
取り付け後、軽く乗り回してみましたが、
一番の違いはオーディオの音!特に高音域が透き通るって感じでした!
それなりに、自分のオーディオも金が掛かっていたけど、
自分のオーディオの師匠の車には負けるけるなぁと思いながらも
こんなに良い音したっけ?
師匠が、このバッテリーを薦めた理由が解った感じでした!

中村 さま
ご投稿ありがとうございます。

レガシィへの搭載はほんと簡単です。
国産と全く同じ感覚ですね。
オーディオの音よくなりましたか?
皆さん良くなるって言って頂けて嬉しいです。

師匠にも自慢してくださいね!

ご投稿ありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 02:23:27
日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L H.Nさんの評価 H.N
お店の評価
満足
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-20 03:30:59
日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L

BNR34後期型、非寒冷地仕様車に搭載しました。

メールでのやりとりでしたが非常にスムーズで、とても安心して取引できました。
商品の評価は取り付けたばかりなので、現時点では未記入とさせていただきます。


さて、肝心の取り付け方法ですが、
タワーボードおよびタワーバーの脱着以外は普通のバッテリーと同じです。

ボディ側に寒冷地仕様のバッテリーを固定するための穴があり、
それがR−3.7Lサイズに丁度良いので全くの無加工です。

バッテリー側ですが、私の場合は非寒冷地仕様のため、
端子変更オフセットターミナルとDタイプ固定金具が必要でした。

写真では手前側だけ(奥側はボディから外れません)固定ボルトに固定金具付属のもの使いましたが、
奥側、手前側ともに純正のものが使用できると思います。(両側とも、固定金具付属のカラーは使いました)
なお、写真はタワーボードを外した状態です。(上半分が暗くて申し訳ありません)

H.N さま
ご投稿ありがとうございます。

GT-R(R34)無事取り付けできましたね!
純正が軽クラスのバッテリーですから
始動性能・容量・寿命は申し分ないと思います。
また、今回始めてB規格変換オフセットターミナルを使って
の搭載ですが、スムーズに交換できたようで「ホッ!」としています。
搭載時の注意点等も記載して頂き、交換を考えている
お客様には参考になる使用になると思います。

商品評価ですが、じっくり観察後また投稿してください。
よろしくお願いいたします。

ご投稿ありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 02:31:13
BMW 5シリーズ E34 MOLL m3PlusK2 830-91 BWS_Masterさんの評価 BWS_Master
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-30 02:40:56
BMW 5シリーズ E34 MOLL m3PlusK2 830-91

BWS_Masterからの投稿です。
今日、友人のBMW525i(WBA-HD62)のバッテリーを交換してあげました。95年モデルで10数年前のモデルですが特別仕様でシートは渋い色のツートンの革張りでダッシュ等には本木目が散りばめ豪華でした。
今でも十分カッコいいですね! さすがBMW5シリーズ!

さて、バッテリーの話に戻します。
搭載したバッテリーはMOLLm3Plus830-91でホームページには無いタイプです。特徴は背が低い事、高さが175mmしか有りません。
この時代のBMWはリアシートの下にバッテリーを搭載していますので
普通のバッテリーよりも背の低い175mmタイプでないと収まりません。
幅は353mmとMOLLで言えば830−95と同じです。
それ以外の違いは無いので今回のようにシート下等の特殊な場合以外はあまり使用しないバッテリーです。

現行の車ではもうこのタイプのバッテリーを搭載している車は無いので
恐らく入手しにくいバッテリーではないかと思います。

搭載写真も掲載しておきましたので、この年代のBMWをお乗りの方はぜひ参考にしてください。

ご質問・ご購入はメールでお願いいたします。

BWS_Masterからの搭載事例でした。

BMW 5シリーズ E39 VARTA SilverDynamic AGM 595-901-085 BWS_Masterさんの評価 BWS_Master
お店の評価
無し
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-30 03:46:48
BMW 5シリーズ E39 VARTA SilverDynamic AGM 595-901-085

こんにちは、BWS_Masterこと藤本です。
今回、久しぶりにバッテリー交換です。

車はBMW540iです。
ネットよりご質問頂き、ついでにバッテリー交換もお願いできますか?との事
「まあ、交換くらい」と思い了解し、当店(倉庫)で待ち合わせ。

予定通りご来店頂き、さあ作業開始!
BMWの一部の車種はセキュリティーの関係かバッテリー電源を外すとエンジンが掛からなくなる事が有ります。
そこで、エンジンを掛けアイドリング中にバッテリーを交換します。
注意点
+極は絶対にフレームに当てない!
もし、当ててしまうとその瞬間ショートです。
車全体が−極になっていますので気を付けて下さいね。
固定金具・−極・+極の順で外します。
古いバッテリーを外して、今回はファルタ・ウルトラダイナミックを搭載です。
これはAGMバッテリーですので、少しくらい斜めにしても全く問題有りません。
5シリーズはトランク右にバッテリーが有りますので少し作業性が悪いですが
問題なく搭載完了

さあ、接続です。
今度は逆の手順で+極・−極・固定金具の順に作業します。
+極の取付けだけは慎重に・・・
−極を固定できれば、一旦エンジンを切り
再度、エンジン始動テストです。問題なし!
車にはバッテリー交換した事がバレていません。ヨシヨシ!

最後の固定です。
固定方法は短編底止め式ですが、ナットには固定金具が付いてあり
穴はやっと手が入る下の方に有ります。
固定金具が邪魔で、憶測でナットを穴に持って行くのですが
これが入りません・・・

お客様に懐中電灯を持って頂き
試行錯誤する事、1時間以上・・・入りません
どうにも入りません・・・

そこにヒョウッコリうちの社長登場
挨拶もそこそこに、どれどれ・・・
私は選手交代で、汗を拭いている間に
「入ったよ」
えっ・・・うそぅ!
すぐさま選手交代、レンチでしっかり固定。
ようやく作業完了です。

これでお客様も安心してお帰りして頂きました。

今日の教訓
すごい人は身近に居る・・・

写真はお客様より了解を頂き、撮らさせて頂きました。
参考にしてくださいね。

あと、Oさまご面倒かと思いますが、交換後の違い等有りましたら
メールで結構ですので、ご返信ください。
よろしくお願いいたします。

ご購入誠にありがとうございました。

トヨタ Toyota ランドクルーザー80 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L 高橋さんの評価 高橋
お店の評価
良い
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-30 04:05:27
トヨタ Toyota ランドクルーザー80 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

商品発送は素早い対応で良かったのですが、到着が郵便局のミスにより遅れました・・・。
原因は「郵政民営化」。9月30日の指定にも関わらず、10月1日の到着となりました。タイミングが悪かったようですね。本来は30日が日曜日だったので、予定通りだと助かったのですが・・・。まあ、これはBWSさんのせいではないので仕方ありませんが。
装着に関しては、ハイトアダプターの装着のみで取り付けることが出来ました。オフセットターミナルはなくても問題ありません。
また、この車はスタート時は24Vで通常時は12Vのスイッチングシステムなので、助手席側バッテリーにジャンプ時などに誤接続しないようにカバーがついているのですが、そいつは加工しないと取り付けできません。
他の80ユーザーさんでオプティマを装着している方はカバーを取り外したままの方が多いので、気にしなくてもいいのかもしれません。
商品の評価のほうですが、ディーゼルということもあり現段階ではしないでおこうと思います。
これからの寒い時期や耐久性に期待したいと思います。

トヨタ Toyota アリスト オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L takuさんの評価 taku
お店の評価
満足
商品の評価
無し
投稿日
2008-06-30 04:32:59
トヨタ Toyota アリスト オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

今回、充電器の「AUTO CRAFT P12100S」を購入させていただきました。商品到着まで迅速かつ丁寧にご対応頂き気持ちの良い買い物ができました。また、御社のノウハウなどもHPに公開されており、バッテリーに不安を抱えているユーザの力強い味方として、とても好感のもてる企業様だと思いました。購入した充電器は時間が無いため、まだ使用しておりませんが、正月にでもじっくり充電してみたいと思います。まずは商品到着のご報告まで。

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