GOLF7につけました。最初はMOLL AGM810-70を注文したのですが、在庫切れでこれを勧められて決めました。そもそも、BOSCHの2万円以下で買えるEFBバッテリーと考えていたのですが、補充電してくれるお店を探してたら、AGMバッテリーでそれほど価格差のないこのお店にたどり着きました。最初はどんなお店か不安でしたが、YouTube動画を見た後に、メール、電話でのやり取りをしましたが、動画そのままといった感じでした。交換作業はメモリーキーパーをつないでやりました。U型端子がボルトで強く締められていて外すのに力がいり、メモリーキーパーの説明書には30分で終わらせるように書いてあり焦りました。古いバッテリー端子は壊れてもいいやと思うぐらい閉じたU字をこじ開けるのに力を入れました。交換作業終了間際にレンチがプラス電極に触れ、火花が散りましたが、今のところ順調に動いてます。
交換が完了しました。good!
新車購入から5年近く経った「フォード・クーガ 1.5L」。1年ほど前からバッテリーのヘタリが顕著化してきてて、時々補充電しながら使用してました。
最近は補充電の回数も増えてきたので「交換を」と思ったのですが、自分のはアイドリングストップ付の車種の上にバッテリーのサイズが175mm高で、ネットで探してもなかなか見つかりません。
たまたま、同じ車種に乗られてる方が、B.W.S.さんで合致するバッテリーを購入されているのを知り、早速問い合わせたところ、既に完売で輸入元でも取り扱わなくなったとのことでした。
175mm高のアイドリングストップ用(AGM、EFBタイプ)のバッテリーの需要は、クーガぐらいしかないそうです。
担当の方には電話やメールでいろいろとご相談させていただいたのですが、その中で「上部に余裕があれば190mm高でも入るかも」とアドバイスをいただき、元のバッテリーに板を噛ませ嵩上げしてみたところ、なんとかなりそうだったので、この商品を購入しました。
取り付けは、ステーの加工など少し工夫は必要でしたが、何とか収まりました。
バッテリーボックスの奥には、まだ余裕があるので、もうひとサイズ大きい315mm長のものでも大丈夫そうです。
バッテリーの心配がなくなり、これで安心して乗り続けられそうです。