バッテリー販売 BWS Page106

のりぞー　さま
ご投稿ありがとうございます。

厳しい〜評価ありがとうございます。
現在、オプティマD23 RedTop S-3.7Lは全て開封してお届けしています。
理由は、メーカーから入庫した段階ですでに1度、開封されている為です。
一応袋には入ってはいるのですが、商品として非常に見栄えが悪く補充電の時に非常に邪魔になるため当店の方で袋から出してお客様にお届けしています。

また、汚れ・傷はご指摘の通りアメリカ製ですので、気にしていないようです。

オプティマの違いは判らなかったようですね。　普通に運転している分には難しいかも知れませんね。　たぶん５〜６年程度は使用できると思いますよ、バッテリーの評価ってやっぱり寿命が一番分りやすいですからね。

ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。

mususu さま
投稿ありがとうございます。

久しぶりのMOLLバッテリーの投稿ですね。
よく、欧州製バッテリーは弱いと聞きますが
実は決してそんな事は有りません。

原因は輸入距離と道程だと思います。
アメリカから日本への輸送日数は約１ヶ月
欧州から日本への輸送日数は約２ヶ月以上です。
また、途中赤道直下を通りますので高温化にさらされます。
この状態で輸入元・問屋・ショップ等に数ヶ月在庫として保管したものがお客様に届きます。
当然、日本に輸入された時から疲れたバッテリーですので、寿命も短くなります。これが「欧州製バッテリーは弱い」の原因だと思います。

そこで、長旅疲れのバッテリーを一度補充電して栄養を付け元気にしてからお客様に使っていただくと国産以上に長持ちします。
是非、本当の欧州製バッテリー(MOLL)のパワーをお友達にもお薦めしてくださいね。

ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。

井上剛 さま
ご投稿ありがとうございます。

バッテリーって結構大至急欲しいお客様が多いんですよね。
バッテリーの上がった車はただの鉄の塊でしかないですからね・・・
出来るだけ早くお届けするようの心がけています。
誰でもそうですすが、注文して翌日に商品届くと急いでなくても嬉しいですよね。

さて、ホンダ・S-MXにオプティマYT-B24R装着ですが、綺麗に収まりましたね。
標準・寒冷地仕様とも全く同じ寸法のバッテリーが搭載されていますので簡単だったと思います。
2000ccくらいのエンジンだと、皆さんトルクアップした事が判るようですね。
「乗るのが楽しくなった」って言うのは嬉しいですね。
もしかすると、トルクアップで無駄なアクセルワークが必要ない分、燃費も少し良くなるかもしれませんね。

満足して頂いてありがとうございます。
「栓抜き」先にお送りしましたが、届きましたか？
これからも、よろしくお願いしますね。
投稿ありがとうございました。

佐々木　さま
投稿頂きありがとうございます。

２個積みの場合は必ず２個両方を１度に交換するのが原則です。
片方だけ交換をすると、新しいバッテリーと古いバッテリーの
電圧差により、常に新しいバッテリーが古いバッテリーを充電する事になるため、非常に寿命が短くなります。
逆に、２個同時に交換すると１個辺りの充放電は半分で済みますので、通常の使用であれば２倍以上の寿命が期待できます。
経済的には厳しいですが、長い目でみれば長期間より安心できると思います。

ご満足頂いたようで、ホッとしています。

ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。

井上　さま
ご投稿ありがとうございます。

トヨタ・ｂＢのように、標準仕様は３８Ｂ-１９Ｒが搭載されていて
寒冷地仕様は４６Ｂ-２４Ｒが搭載されている。　
こう言った場合、標準仕様でもほとんどの場合、寒冷地仕様と同じバッテリーが問題無く無改造で交換できます。
このようなプチ改造は、ナビ・ＤＶＤ・アンプ・セキュリティー等の追加装備をした場合、簡単に交換でき容量アップする為、大変有効です。

井上さまから頂いたコメント・写真は当店は元より、ｂＢユーザーさまでオプティマの購入をご検討されている方には大変役に立つ資料ではないでしょうか？
また、商品の方も満足していただいた様で
大変嬉しく思います。

投稿頂き誠にありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね

LOVE　JIMNY さま
ご投稿ありがとうございます。

スズキ・ジムニー(JA11C)660ccのタイプですね。
普通オプティマYT-B24は2000cc〜2500ccの６気筒エンジン始動用ですので
３気筒660ccでは全くの余裕だと思います。
また、LOVE JIMNYさんに送ったオプティマはちょうど補充電を終えて２時間後くらいに発送したものなので到着した時でも１３Ｖくらい有ったかも知れませんよ。
トルクアップは、以前のお客様装着例にお客様が「スパークがコンピュータの意図するタイミングに寸分の狂い無くかつ強力に出ている事を意味している」とお書きの通りだと思います。
特に小さなエンジンほど違いがハッキリ分かるようです。
大感動して頂いて、一つ一つ補充電した事が報われる思いです。
こちらこそありがとうございます。

あと、オプティマ・スッテカーの件ですがご安心下さい。
昨日メーカーより入荷しましたので、郵便にて必ずお送りします。
投稿していただいたので「栓抜き」も一緒にお送りさせていただきます。

投稿ありがとうございました。

NDS　さま
ご投稿頂きありがとうございます。

感激とはチョッとオーバーかな？
と思いますが嬉しいお言葉ありがとうございます。

たぶん2000ccのディーゼルターボだと思います。
グローさえしっかり焼いてもらえばセルの回転と同時に掛かると思います。
国産の105D-31より始動性能は上ですので安心してご使用頂けると思います。

こちらこそ、これからも御贔屓によろしくお願いいたします。
また、何か問題等ございましたらお気軽にご連絡ください。

また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね！
ご投稿ありがとうございました。

プレビア さま
投稿ありがとうございます。

ハイブリット車のＨＰ「自由空間」って言うサイトが有るんですね。
早速拝見させていただきました。
大変詳しいサイトですね。ビックリです。
当店の取引先のディーラーでは対策用としてオプティマを使用していますが
ここでも常識なんですね。

ハイトアダプター上手く噛合いませんでしたか？
カチッと噛合うと思うのですが・・・
「閉め込むと開口部がたわむ」と言うのは閉めすぎだと思います。
プラスティックですので、あまり閉めすぎないようにお願いします。

エンジン始動前の電圧が10.6Ｖと言うのは気になりますね。
あまりに低い値ですので、もし電圧計等お持ちでしたら
一度エンジンを切った状態で電圧を測ってはいかがでしょうか？
それでも、10.6Ｖ程度でしたら交換を含め対応させて頂きます。
また、郵送した際の箱に落としたような形跡が有るようでしたら
すぐにお知らせください。

国産車・欧州車用アダプタの件ですが、メーカーからこのまま来るので
お客様にもそのまま送っている状況です。
以前に、メーカーに要望した事があるのですが
難しいようです。

評価の件ですが、これは私の怠慢に他なりません。
大変失礼いたしました。
月曜日は土曜・日曜日に頂いたご注文を発送する為、どうしても多くなり
「お取引の確認」と「発送のお知らせ」が一緒になってしまいます。
しかし、これでは行けませんね。早急に改善します。

ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。

>ハイトアダプター上手く噛合いませんでしたか？
>カチッと噛合うと思うのですが・・・

本体を持ち上げると外れてしまいました。。。

>「閉め込むと開口部がたわむ」と言うのは閉めすぎだと思います。

あはは。。。もう少し緩めておきましょう。。。

>エンジン始動前の電圧が10.6Ｖと言うのは気になりますね。

エスティマハイブリッドのMIM（マルチ・インフォメーション・メーター）の場合、測定位置が、バッテリーから遠い場所にあるらしく、１V程度低い値を示すのが一般的なようです。前回の交換時もこの程度の値でしたがディーラーで再度計測してもらいます。

>一度エンジンを切った状態で電圧を測ってはいかがでしょうか？

ACC位置では、11.0Vを示します。

ご返信頂きありがとうございます。

＞本体を持ち上げると外れてしまいました。。。
先ほど、在庫分でテストしてみましたが持ち上げる
程度では外れないですよ
写真を見る限り、上手く噛合っているようですので
問題無いと思いますが・・・
ただ、エスティマハイブリットの場合、上と言うより横にスライドするようにに搭載するので何かに引っかかると外れるのかもしれません。
ご了承ください。

＞ACC位置では、11.0Vを示します。
1V程度低い数値とは言え、まだ低いですね。
エンジンを掛けた状態では12.6V以上の数値が出ていると良いのですが・・・
「交換後、アクセルONで、ひと呼吸あったのが解消された感じです・・・」と有るので大丈夫かな？っと思っております。

また、何かございましたらご投稿ください。
よろしくお願いいたします。

涼稀 さま
投稿ありがとうございます。

標準がＬタイプでしたので、どうかな？っと思いましたが
使用方法がかなり過酷ですので、オプティマイエロートップをお薦めしました。
でも、Ｒタイプ上手く装着できましたね。

「エンジンをかけずに、1時間ぐらいエアコンの送風・・・」使用なくなるんですね！　ほっ！(^_^)

えっ！これまた過酷ですね、今度は冷蔵庫ですか・・・
十分注意してくださいね。
冷えたジュースでＪＡＦ待ちなんて洒落になりませんからね！

ご投稿ありがとう御座いました。
「栓抜き」お送りしますね。

fuji さま
投稿いただきありがとうございます。

綺麗に装着できましたね。
標準が40B-19Lですので、収まるかな？っと不安がありましたが
安心しました。

ナビ等の電装品をご自分で追加した場合、メーカー純正でもサイズアップする事が良くあるので、こう言った場合搭載できるのであれば絶対お薦めです。

ヴィッツにお乗りの方には、大変参考になるのではないでしょうか。

そうなんです、オプティマって性能もそうなんですが、エンジンルームにチョットしたアクセントになり、付けただけで嬉しくなるバッテリーなんですよね。

投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。