バッテリー販売 BWS Page4

T.M さま
投稿ありがとうございます。

無事到着したようですね。　ほっ！

アベンシスは特殊で、欧州車バッテリーは底止が一般的なのですが
トヨタの欧州車と言う事なのか、バッテリーは欧州仕様のDIN規格(EU規格)
なのですが、止め方は日本仕様と大変変わっています。
また、止め具にバッテリーがずれないようにL字があるため
純正とまったく同じ形状のバッテリーでないと固定する事が出来ません。

アベンシスにお乗りの方には大変参考になる資料ではないでしょうか？

追加で頂いた写真はＭＯＬＬ ｍ３ＰｌｕｓＫ２　８３０−５８　詳細ページから参照できるようにしました。
こちらも、ご確認ください。

http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm

Ｄとは、トヨタ系のディーラーだと思うのですが、以前ＤＵＯ店でアウディを
販売していましたので、その時アウディ車純正にＭＯＬＬのバッテリーが搭載されていたので、
メカニックの方はご存知だったのではないでしょうか？

喜んで頂いて、私も大変嬉しいです。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

蛯原　さま
投稿ありがとうございます。

ディーラーで車検と同時に持ち込み交換とは、良い方法ですね。
車種により、初期設定等ある場合、悩まなくてすみます。

交換後の印象ですが
元のバッテリーはだいぶ劣化していたようですね
４気筒の２０００ccクラスでは、クランクが元々さほど重たくないので
軽くなったのが分らない方が結構いらっしゃします。
余裕で仕事しますので、かなり長く使用できると思いますよ。

写真を見て少し気になったのですが、
−極側のターミナルが根元まで押し込まれずに固定されてはいないでしょうか？
もし、そうであれば根元までしっかり差し込んで固定してください。

ターミナルは根元が一番太いので、接点が多くなり電気の導通がより良くなります。
是非、ご確認ください。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
投稿ありがとうございました。

鳥越　隆夫　さま
ご投稿頂きありがとうございます。

セルシオ１０系は標準で95D-31Lが搭載されていますので
バッテリー寸法はかなり小さくなり不安かと思いますが
２０系以降はこのD26サイズが標準サイズですし、
オプティマS-4.2Lとでは、確かに容量は小さくないますが
充電回復が非常に早いので、容量が小さい分をかなりカバーできる
と思います。
また、始動性能はオプティマの方が上ですので快適かと思います。

メールで頂いた写真掲載させて頂きました。
大変お手間をお掛けしました。
ありがとうございます。

また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。

菅野＠Ｊ５５　さま
素早いご投稿ありがとうございます。

三菱製JEEPはバッテリー２個付けなんですね！
さすが、軍用車両ですね。

今回ご購入頂いたオプティマU-4.2Lはアメ車では５０００ccクラス
のＶ８エンジンを回す用に開発されたバッテリーです。
菅野＠Ｊ５５さまのJEEPは２５００ccディーゼルだと思うので
それはビックリするくらいのクランキングではないでしょうか
また、オプティマは非常に振動にも強いのでJEEPにはピッタリですね
きっとビックリするくらいの長いお付き合いになると思いますよ。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りします。
ご投稿ありがとうございました。

chokurin さま
ご投稿頂きありがとうございます。

ヒューズボックスの件良かったです。
ゴルフ４になってから、バッテリーの上にボックスが乗るタイプに
なっていた事を忘れて、「無改造で交換できますよ！」と報告してしまい
慌ててＴＥＬしてしまいました。
chokurin さまがこの事を理解して頂いていて、ほんと助かりました。
ボックスは加工無しでそのまま取り付けれるんですね！
新しい発見です。
大変参考になります。

ところで、ターミナルかなりカッコ良いですね。
バッテリーも大変綺麗に収まっていますね。
ボンネットに当たるか少し心配でしたが大丈夫のようですね。

また、最高の評価頂きありがとうございます。

「栓抜き」お送りします。
ご投稿ありがとうございました。

福山　さま
ご投稿ありがとうございます。

FD3やっと装着事例来た！って感じです。
FD3は大変多くの方から、ご質問をもらう車種で本当に助かります。
ありがとうございます。
また、いかにもRX-7って言う感じが出ている写真カッコ良いですね！
リトラクタブルのヘッドライトにロータリーエンジン
そして赤のストラットバーとオプティマ　
メチャメチャ良いですね
嬉しくなってきます。

また、最高の評価いただきありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

raynex02　さま
ご投稿ありがとうございます。

スバル・インプレッサにオプティマU-3.7L(R)　大丈夫？？
と思いましたが、綺麗に収まりましたね。

アダプタを使わず搭載したようですが、大丈夫ですか？
ガッチリ固定してくださいね。
固定がゆるいと、無駄な振動をバッテリーに与える事になりますので
良くありません。

１０年以上ご使用の車との事ですが、これからも大事にしてあげて下さいね。

写真お送りいただいてありがとうございます。
掲載させていただきました。
夜写真とって頂いたのでしょうか？
お手数お掛けしました。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

投稿ありがとうございます。

取付け時に(ライト側)−側でしょうか？
固定しきれないとの事ですが
ターミナルがチョッと細かったのでしょうか？
気になるご報告ありがとうございます。
若干個体差があるのかもしれませんね。

そうですね。バッテリーの良し悪しは使用して
数年後、次の交換時期に初めて判る物です。
長かったのか？・短かったのか？
オプティマの場合、価格が高い分プレッシャーにはなりますが
十分補充電をして焼きを入れてますので
さあ！どれくらい持つのか私も楽しみです。

ちなみにオプティマを販売し始めて丸２年以上になりますが
まだ、寿命によるクレーム交換は有りません。

最高の評価ありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
投稿ありがとうございました。

セキグチマコト　さま
早速のご投稿ありがとうございます。

無事、取付できたようですね！
「どこよりも販売姿勢が前向きな・・・」恐縮です。^^;
ステップワゴンは問い合わせの多い車種ですので
お客様は元より当店も大変ありがたいです。
これからのお盆シーズン安心してご旅行頂けると思います。
でも、あまり過信し過ぎないでくださいね。
オプティマと言えど蓄電池ですから・・・

最高の評価ありがとうございます。
「栓抜き」お送りします。
ご投稿ありがとうございました。

だいきち さま
ご投稿頂きありがとうございます。

「注文したらあっという間に届いてびっくりしました」
どんな商品でもそうですけど、買ったら直ぐ欲しいですよね。
私自身セッカチなもんで、出来るだけ直ぐ送るよう心がけています。
「びっくり」して頂いて嬉しいです。
軍手に付いてですが、もちろん「交換作業時に便利かな？」っと思い
お付けしています。バッテリー交換だけでも結構手汚れるんですよね。
あと、もう一つ実は意味があるんです。
それは、万が一ひっくり返して落とした時のクッション材としての
機能です。　郵便屋さんはバッテリーのプロでは有りませんので、もしかすると落とす事も考えれます。少しでもダメージを与えないためにと思い軍手を上に置いています。　本当は「バッテリー下に入れるほうが良いかな？」っと思ったりしますが・・・
お客様の目から見た場合どうなんでしょう？

オプティマYT-B24は完全にＪＩＳ規格製品ですので簡単に交換できます。
でも、１０分とは早いですね。プロなみです・・・

比較対照が使用したバッテリーとですので、クランキングが早く感じるのは
当り前なのですが、オプティマの最大の特徴です。

そうですね！
購入時はチョット大変ですが、きっと長いお付き合いに成ると思いますよ。
安心してご使用ください。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。