バッテリー販売 BWS Page1

入金から約２８時間で、関東まで商品が到着しました。オンラインショッピング好きの私の感想は「大阪のお店は早い！」です。また、これは郵便局のせいですが、商品の追跡が、朝まで出来ませんでした。（やはり、民営化するべきでしょうか？（笑））

商品ですが、「ターミナル端子部が開封されていますが、充電の証として考え安心してご使用ください。」と有りましたが、すべて開封されていました。
工場出荷状態だと、ビニールでパックされているのではないでしょうか？
また、そのせいでしょうか、商品に多少汚れが有り、擦り傷が少々有りました。ここら辺は、アメリカ製の証という事でしょうかね？

装着ですが、私のプレマシーは、バッテリーの被水対策の不備と言うリコールがありまして、バッテリーに頑丈な（笑）カバーが付いていますが、問題なく装着できました。（ちなみに寒冷地仕様で、７５Ｄ２３Lが標準です。）
エアフロ（？）のコネクターを２つとエアクリーナーのボックスの上部を外す必要がありますが、これは国産のバッテリーに交換の際にも必要あるので、特に問題無いと思います。

写真は、バッテリーカバーを外した状態です。
オプティマには、被水対策は必要ないかと思いますが、プラスチックのカバーでも多少は断熱になるかと思い、付けました。

皆さん、装着してすぐに、オプティマの凄さを体感してますが、鈍感な私（プラス、ノーマルの車）は分かりませんでした。（残念）
私が、オプティマを評価できるとしたら、５〜６年（８年ぐらいが希望）と先になるでしょう。今回の商品の評価は普通にしましたが、その時、「満足」となることを期待しています！！！

タワーバーがあるので取り付けに少し時間がかかりましたが、問題なく装着できました。

赤いバッテリーは目立ちますね。ドレスアップできました！

性能の方も期待してます！

ENR34に乗っております。
オプティマレッドトップを変換ステーと一緒に購入しました。
商品については、バッテリー切れを起こしたために代替ということで
一般のバッテリーからこのバッテリーを選びました。

セルの回りもさることながら、オーディオの音質改善には耳を疑うほどの
改善がありました。
特に低音の厚み、スピード感、情報量のすべてが向上しました。
中音域については低音ほどではないにしろ、情報量が増え、
高音は張りが出ました。

個人的な所見ですが、スピーカーやアンプを入れ替えたときのような
ワンランク上のオーディオになった時のようです。
価格以上の価値があり本当にお勧めです。

が、注文については在庫ありとなっていましたが、
在庫切れとの事、わずか数日でしたが若干の遅延があったのが
残念でしたが、丁寧に対応していただきました。

ハイトアダプターがついていますが、折角の低重心構造なのでそのまま取り付けてみたところ問題なく取り付けできました。できれば、ハイトアダプターはオプション扱いとしていただければと思います。
　・クション材としてバッテリ底面には硬質スポンジシートを張っています。
　・固定ステーは標準のものでも問題ありませんでしたが、今回アルミアングルで自作してみました。

　なお、バッテリーは充電されていましたのですこぶる好調です。

BP5レガシィに取り付けをしました。
以前乗っていたBH5にはS-4.2Rを無理矢理取り付けていましたが、BP5はバッテリー周りにあまり余裕がないので無理はせず、素直にS-3.7Lを選択しましたが、正解でした。
ハイトアダプターを使用することによりほぼD23Lと同じ取り付けが可能なので、特に苦労もなく取り付けすることができました。ただ、欠点を挙げるとするなば、バッテリ上部の幅がD23Lよりも細くなっているので、金具をどこで止めるのが正解なのかが分からず試行錯誤の結果、下から伸びてくる棒が垂直となる位置に決めました。気持ち的には止め金具のL字の部分に押し当てたかったところですが・・・。
バッテリーの性能はとても良いです。セルの回りは軽快で、オーディオの音も切れが出てとても良い感じです。

お店の評価は本当は星5つにしたかったところですが、送られてきた箱が925S-Rでしたので星1つ減点とさせていただきました。
中身はちゃんとしていたのですが、年末に交換したかったのに29日着でお店がしばらくお休みとなるため箱を開けるまでかなりドキドキしました。些細なミスですが時期が時期だっただけにご了承ください。

2週続けて、バッテリーが上がってしまい。
土曜の昼過ぎに注文をし、日曜の夕方に届きました。
敏速な対応で助かりました。

また、取っ手と軍手が付いており
デリカのエンジンルームは高いのですが
持ちやすく助かりました。

質問したんですが、
質問に対しての返答が無かったのが残念でした。
まあ、問題なく付くからだと思いますが・・・

評価としては全体的に最高でした。

取り替えた感想は
セルも軽く回り、オーディオも音が良くなり
ウーファーもパンチがあるように思えました。

敏速な対応ありがとうございました

　エスティマハイブリッドが補器バッテリー（55D23Lの完全密封タイプ通常のバッテリー：パナソニック製）の消耗が激しく始動不能になるのは有名な話。
納車10ヶ月でこの現象を初体験しました。1年以内ということでクレーム交換になりましたが、バッテリーは、消耗品なので12ヶ月までしか保障しないというのがディラーの公式コメントでした。
　クレーム交換した2つ目の補器バッテリーも30ヶ月を経過し、6ヶ月点検ごとに充電をしてもらっていたものの、この間のバッテリーあがりも6回に達し、走行直後でも9.8V程度までしか回復しないため交換することにしました。

　この過酷なエスティマハイブリッドの使用環境に耐えられるのは、オプティマバッテリーしかないというのは、「自由空間　」での常識でしたので迷うことなく決定しました。
「Batteries Web Store」さんは検索エンジンで見つけたのですが、エスティマハイブリッドの装着例が掲載されていたので利用させていただきました。

交換は、自分で約15分といったところでしょうか。
トランクトレーをはずして行うと楽です。ハイトアダブターの精度が低く本体とうまくかみ合わないこと、締め込むと開口部がたわんで見えるのが残念です。

　交換後、アクセルONで、ひと呼吸あったのが解消された感じです。経年劣化によるCVTの滑りかと思っていましたが、どうもエンジンの点火性能だったようですね。
オプティマバッテリーがどの位の耐久性があるのか楽しみです。

　商品到着までの評価の「★」ひとつマイナスは、注文後の返信が自動返信のメールのみで、その次は発送連絡ということでの減点です。自動返信メールではなく、オーダーに応じた気持ちの通う返信メールがあると良いですね。
また、「お取引について」に代引き手数料がいくらかかるかの記載があるといいと思いました。

MIM（マルチ・インフォメーション・メーター）で、12.6V表示された写真が掲載されていますが、これはエンジンをかけた状態ではないでしょうか？
ちなみに取替え後エンジン始動前のイグニッション「ON」状態でMIMの電圧表示は、10.6Vでした。


また、国産車用と欧州車用のアダブターがセットで送られるのは考え物だとおもいます。
取り付け車種を明記して申し込んでいるので、資源保護の観点からも送付は、希望のアダブター1つで良いと思います。耐久性が高いといっても、次に欧州車を買う確率ってかなり低いのではないでしょうか？
２つを組み付けた状態で取り付けるのかと悩んでしまいました。

とりあえず、装着時の感想でした。
純正パナソニック製バッテリーとどれだけ違うのか楽しみです。

昨今のネット販売に不安を覚える自分としては、取引に関しては何ら不満はありませんでした。ただ、こちらの連絡不足等多々あり2回にわたり交換していただき、大変ご迷惑をおかけしました。クレーム？後に対する対応はぴか一かと思います。
　また、装着後は燃費が良くなり、トルクが増したような力強さを感じます。取付は車検時にディーラーに持込で行ってもらいましたので、特に作業上で参考にできる意見は言えません。ただ、取付はアダプター装着で純正サイズとぴったりで、画像のとおりバッテリー周りに純正用カバーも付いています。次回もよろしくお願いしたいと考えています。
　ありがとうございました。

早速取り付けました。車のノイズが減った気がします。
軍手まで付けていただいてありがとうございました。

商品発送は素早い対応で良かったのですが、到着が郵便局のミスにより遅れました・・・。
原因は「郵政民営化」。9月30日の指定にも関わらず、10月1日の到着となりました。タイミングが悪かったようですね。本来は30日が日曜日だったので、予定通りだと助かったのですが・・・。まあ、これはBWSさんのせいではないので仕方ありませんが。
装着に関しては、ハイトアダプターの装着のみで取り付けることが出来ました。オフセットターミナルはなくても問題ありません。
また、この車はスタート時は24Vで通常時は12Vのスイッチングシステムなので、助手席側バッテリーにジャンプ時などに誤接続しないようにカバーがついているのですが、そいつは加工しないと取り付けできません。
他の80ユーザーさんでオプティマを装着している方はカバーを取り外したままの方が多いので、気にしなくてもいいのかもしれません。
商品の評価のほうですが、ディーゼルということもあり現段階ではしないでおこうと思います。
これからの寒い時期や耐久性に期待したいと思います。