バッテリー販売 BWS Page2

取り付けたので、一応UPさせていただきました。
車両形式　BE5D
純正バッテリーは55D23L

今回は容量の大きい26Lサイズを購入、搭載しました。
元々あったバッテリーのトレイだと横幅が2cm足らず、少し手間取ったりもしましたが、一応搭載可能なサイズです。

取り付けた感想は、

・エンジンの始動がスムーズ。
・ハンクラが楽になって、加速が良くなった。

という感じです。

ありがとうございました、また何かあったら宜しくお願いしまーす＾＾

年始早々からのすばやい対応ありがとうございました。
メーカー出荷状態ではなく、再充電後の出荷とのことで御社に決めました。

なお、PTクルーザーには4.2ではなく3.7が正解ですね･･･
（ちなみに端子はL）
PTのターミナルはL字になっています。、
外側に付いている3.7なら全く問題ないのですが、
4.2は端子が内側に寄り過っているのでそのままでは届きませんでした。
4.2でもターミナルのL部分を伸ばして装着しちゃいましたが･･･（笑

夕方の発注にもかかわらず翌日には商品が届いて、無事取り付け出来ました。
換える前は同じレッドトップの3.7サイズを使用していて、電装品の関係で容量不足を感じていたため4.2サイズにアップしてみました。

4.2サイズの場合、ゴルフ3後期（この車は96年式GTI）であればハイトアダプターは不要、というのをどこかで見ていたので今回は注文しませんでした。
実際に取り付けてみると、写真1枚目の固定ボルト側は締め込めば固定出来るのですが、写真2枚目の固定ボルト反対側の車両側ツメ部分にすき間が出来てしまい、グラグラでしっかり固定出来ませんでした。
そこで古い3.7サイズのときに使っていたハイトアダプターを流用して（センター寄りの2本のツメをペンチで少し起こして）新品の方に装着し、車両側に固定しました。固定ボルトの締め込みが甘いとバッテリー本体がハイトアダプターからスライドしてズレてしまいますが、それなりに締め込んでガッチリ固定出来ています。

書いておいてアレですが、このやり方はあまりオススメ出来ません。素直に専用ハイトアダプターを買いましょう。

ディスカバリー　シリーズ?に取り付けました。
純正品に対し高さが少し低いため、ハイトアダプター（今回は旧品のアダプタを使用）が必要となりますが、端子の変更をする必要は無く取り付け出来ます。
前回は、ショップで購入しましたが、ショップで購入するよりリーズナブルなため、今回お世話になりました。
今回は、時間指定をさせて頂きましたが、クリスマス時期で忙しいらしく、運送屋の対応が悪く、納入が遅れたため、評価が少し悪くなりました。（お店が悪いのではありませんが・・・。）
それでも、お店の対応は良いので、次の機会にも購入したいと思いました。　ありがとうございました。

５年使ったOrangeTopからの載せ変えです。購入時のVoltaのバッテリーは毎月補水などのメンテナンスをしていても２年でだめになりましたが、５年目のオプティマはまだまだ使えそうですが、トップが膨れ始めたので安全のため早めに交換することにしました。この車ラジエーターファンの熱風でバッテリーを温めるという日本では極悪のレイアウトですが、安心して使用できました。（写真の後バッテリーに断熱保護カバーを巻きます）

このたびは　お世話になりました。
今回、標準「ｍｏｐａｒ」からの換装になりました。　寸法は問題なかったのですが
性能差が　いまいち比較出来ず、問い合わせにて、明快な返答を頂き　発注に結びつけました。
到着後、換装し初めのビックリ！は始動性の向上。ビックリ！です。
通常走行時の性能は、特にアイドリングの安定は　はるかに向上しており
この差が、換装前の経年劣化による性能ダウンでの　新旧格差によるモノか？
いまいち比我比較が出来ないので　今は　なんとも言えませんが
今後、耐久性含め　性能差を比較していきたいと　楽しみにしております。
黒っぽいエンジンルーム内で　真っ赤なオプティマの存在主張も、気にいっております。
今回は　お世話になり　ありがとうございました。
お店の評価を　良いとさせてもらいました理由は　発注後　通常通販のリードタイムから
一日ほど　遅いと感じたものです。質問対応含め　素晴らしく、これが無ければ、満足でありました。

早速取り付けて使ってみました
評判通りセルモーターの回る勢いは一般的なバッテリーとは違いますね
今までのバッテリーでは北海道の冷え込みには耐えられないようで
朝一番の始動ではセルモーターの回転が非常に遅く
始動出来ない事が多々ありましたが
こちらに替えてからは問題無く始動出来るようになりました

商品到着しました。しかし、郵便局側の問題で7日午前着の予定がその日の夜到着になってしまったのが残念です。郵便局の話では大阪から札幌へのバッテリーの午前中配送は無理との事でした（危険物にあたる為、陸便で仙台経由）。
装着ですが、ディスカバリー1は過去の装着例にあった通りＲタイプでピッタリですね。オフセットターミナル、ハイトアダプターはどちらも使用せずに装着出来ました。装着したばかりなので商品の評価はまだ出来ませんが、冬場の始動性向上を期待します。

93ｙFWB（ビックブロアム）
商品到着までの迅速丁寧な対応には感謝いたします。質問にもメール、電話で対応してくださり、とても好感が持てました。これからオプティマバッテリーをとお思いの方にはおすすめできるショップです。ネットショップでこれだけ親切丁寧なところは少ないと思います。安心できるお取引ができます。
取り付けですがサイドターミナルのD26REDTOPU-4.2Lは大きさもピッタリですしGM車用の78アダプターを一緒に購入致しましたので交換は簡単に終わりました。元々固定用のアダプターは付いていますがオプティマ用を買ったほうがちゃんと固定できます。デルコ、ボッシュと使用しましたが、まずセルの回り方が違います。そしてよく皆様がおっしゃるようにオーディオの高音がクリアーになった気がします。スタート時から変速までのレスポンスも「こんなに良かったっけ？」と言うくらい違いますね。今はサイドターミナルを使っていますがこれからオーディオ用ターミナルでトップに変えようと思っています。トップにするにはあきらかにコードが短いので+側は取り回しを少し変えなければならないと思いましたしオフセットターミナルも使わなければなりません。自分でやる方は参考にしてください。ラグジュアリー仕様でモニターなども入れているにもかかわらずこれだけの違いが出るオプティマはさすがだと思いましたね！

車両型式：ＡＣＲ３０Ｗ
元々は５５Ｄ２３Ｌが搭載してありました。色々と悩みましたが同サイズのものを私は選択しました。これで十分でしょう！？
取付けは何の問題もなくすんなりと終わりました。
やはり始動性能は確実にＵＰしたことが実感できましたね。あと走行性能はよくわかりません。なんとなく・・・今までとは・・・ですかね？これから検証していってみます。あとはナビのインダッシュモニターの画面のオート動作がキビキビ！ルームランプも光度ＵＰ！これは一目瞭然の効果ですね。


この度は迅速に発送して頂きお世話になりました。
それでは。