バッテリー販売 BWS Page6

迅速に対応して頂きありがとうございました。
取り付けは、とても簡単に出来ました。
他の書き込みにある様に、ぐらつくので、
クッション等を使用して、固定して下さい。
画像も有るんですが、貼り付け方が分からず、
投稿出来ませんでした。
1つ残念だったのが、絶縁カバーが同封されて
無かったです。
それ以外は、とても良い業者さんだとおもいます。
また、宜しくお願いします。

納期が早く満足しました。　ありがとうございました。
交換もスムーズに行えましたし、スターターの回りもスムーズで満足しています。
また、宜しくお願いいたします。

そういえば、アダプターが必要かどうかわからなかったため、同封を希望しましたが同封されていませんでした。　しかし、取り付けには問題ありませんでした。

夕方の発注にもかかわらず翌日には商品が届いて、無事取り付け出来ました。
換える前は同じレッドトップの3.7サイズを使用していて、電装品の関係で容量不足を感じていたため4.2サイズにアップしてみました。

4.2サイズの場合、ゴルフ3後期（この車は96年式GTI）であればハイトアダプターは不要、というのをどこかで見ていたので今回は注文しませんでした。
実際に取り付けてみると、写真1枚目の固定ボルト側は締め込めば固定出来るのですが、写真2枚目の固定ボルト反対側の車両側ツメ部分にすき間が出来てしまい、グラグラでしっかり固定出来ませんでした。
そこで古い3.7サイズのときに使っていたハイトアダプターを流用して（センター寄りの2本のツメをペンチで少し起こして）新品の方に装着し、車両側に固定しました。固定ボルトの締め込みが甘いとバッテリー本体がハイトアダプターからスライドしてズレてしまいますが、それなりに締め込んでガッチリ固定出来ています。

書いておいてアレですが、このやり方はあまりオススメ出来ません。素直に専用ハイトアダプターを買いましょう。

夕方指定したのに・・・なってなかったのが残念でした。
当方、平成２０年式アウディTT２０００です。
交換はディラーでお願いしました。３１５０円でした。
交換後は車体が軽くなったような感じです。
機会があればまたお願いします。
ありがとうございました。

夕方指定したのに・・・出来てなかったのが残念でした。
当方平成２０年２月アウディ２０００
ディラーでの交換は３１５０円でした。
交換後は車体が軽くなったようで満足してます。
機会があればまたお願いします。
安く出来ました。ありがとうございます。

このたびは　お世話になりました。
今回、標準「ｍｏｐａｒ」からの換装になりました。　寸法は問題なかったのですが
性能差が　いまいち比較出来ず、問い合わせにて、明快な返答を頂き　発注に結びつけました。
到着後、換装し初めのビックリ！は始動性の向上。ビックリ！です。
通常走行時の性能は、特にアイドリングの安定は　はるかに向上しており
この差が、換装前の経年劣化による性能ダウンでの　新旧格差によるモノか？
いまいち比我比較が出来ないので　今は　なんとも言えませんが
今後、耐久性含め　性能差を比較していきたいと　楽しみにしております。
黒っぽいエンジンルーム内で　真っ赤なオプティマの存在主張も、気にいっております。
今回は　お世話になり　ありがとうございました。
お店の評価を　良いとさせてもらいました理由は　発注後　通常通販のリードタイムから
一日ほど　遅いと感じたものです。質問対応含め　素晴らしく、これが無ければ、満足でありました。

ENR34に乗っております。
オプティマレッドトップを変換ステーと一緒に購入しました。
商品については、バッテリー切れを起こしたために代替ということで
一般のバッテリーからこのバッテリーを選びました。

セルの回りもさることながら、オーディオの音質改善には耳を疑うほどの
改善がありました。
特に低音の厚み、スピード感、情報量のすべてが向上しました。
中音域については低音ほどではないにしろ、情報量が増え、
高音は張りが出ました。

個人的な所見ですが、スピーカーやアンプを入れ替えたときのような
ワンランク上のオーディオになった時のようです。
価格以上の価値があり本当にお勧めです。

が、注文については在庫ありとなっていましたが、
在庫切れとの事、わずか数日でしたが若干の遅延があったのが
残念でしたが、丁寧に対応していただきました。

E36の96年式クーペ３２３ｉに装着しました。
純正バッテリー90602186440、3年使用からの予防交換です。
適合検索では 577-400-078となりますが、問題なく取り付け可能です。
週末のみ、街乗り中心ということで選択しました。

注文したがちょうど在庫切れだったんで１０日ほど待ちましたが、１日早く届き、本日取り付けを行いました。
一番左が外したバッテリーとオプティマの比較です。　外したバッテリーは右端だけが液が極端に減っています。　１１か月だけ使用でしたが。　　交換は簡単で入れ替えるだけですね。　　
完全にバッテリー上がりを起こしていたのでバックアップ無しで交換しまして、交換後にセッティングを行いました。　　交換後のセルの廻りは素晴らしいの一言です。　　サイズ的にもちょうどピッタリとはいきませんが、
固定すると動きもしなかったのである程度走行したら増し締め確認を行います。
車体はトヨタ　クラウンアスリート　GRS２００です。　　週に１回ほどしか車に乗らない為にすぐバッテリーを上げてしまうのでオプティマイエロートップには頑張って欲しい物です。　　またの機会がありましたら次回もお願い致します。

ＶＯＬＶＯ　ＸＣ６０　２０１３　Ｔ５
純正３０６５９７９５（８０Ａｈ７００Ａ）と同様のサイズのため交換は問題ありません
ディーラー交換の半分以下の費用でリニューアルできます
後方のガス抜きパイプも装着可能ですのでベストチョイスと思われます
高さは１７５ｍｍです　写真のように見ていただくと結構タイトなケースです
底に１２ｍｍのボードを敷いて試しで納めてみましたが前方上のケースカバーが締まりません
高さ違いの１９０ｍｍサイズは購入時注意が必要です
後方上のカバー上は余裕があるため高さ１９０ｍｍでも大丈夫と思われます
なのでどうしてもといわれる方は前方上カバーなしであれば高さ１９０ｍｍも装着可能でしょう
◆交換時など思ったこと◆
固定用の部品が１０ｍｍ六角ボルトで＋端子の底にあります
ソケットレンチは入っていきませんでしたのでバッテリー前面カバーもはずしました
次回交換がめんどくさいのでステンの＋ねじに交換しておきました
細いタイプの首長Ｔレンチだと入ると思います
バッテリーを持ち上げるときは端子側に寄せてから持ち上げます
ケース内部の外側にロックがありますので持ち上げにくいからです
端子は新品でも汚れているので紙ヤスリか金ブラシを用意して磨いておきましょう
車両側のソケットも汚れているので同様に磨いておくとよいと思われます
交換後は端子部にグリスをつけると汚れは少なくなるでしょう
約１時間あれやこれや試しながら交換しました
バックアップ電源なしで作業しましたので時計とオートウインドはリセットされていました
ナビはメモリーを利用していないためよくわかりませんがオーディオ設定は残っていました
後は何がリセットされたか気がつきませんでした
交換後はアイドリングが安定しました
バッテリー警告が表示されてから１週間でバッテリーが上がりました
警告が表示されたら速やかに交換しましょう　いきなり動かなくなります
小型ジャンプスターターでも緊急時は始動可能でした