バッテリー販売 BWS Page1

フォルクスワーゲン シャラン DBA-7NCTH
新車から３年半経ってバッテリーを換えようと思い、ネットで検索してお願いしました。当初、適合表から選択して注文していたのが、現車確認したらサイズ違いである事に気付いてメールと電話で連絡したら、注文変更に対応して頂けたので、大変助かりました。（その後、適合表もすぐ訂正頂きました。）輸入車の適合は難しいですね。
御社のＨＰは適合表が判りやすく、またＡＧＭバッテリーの商品紹介ページも大変判りやすいと思いました。
昨日届き、早速交換作業しました。おかげさまでディーラーで純正を交換するのに比べ、大変お値打ちに購入出来ました。ありがとうございました。

ＶＯＬＶＯ　ＸＣ６０　２０１３　Ｔ５
純正３０６５９７９５（８０Ａｈ７００Ａ）と同様のサイズのため交換は問題ありません
ディーラー交換の半分以下の費用でリニューアルできます
後方のガス抜きパイプも装着可能ですのでベストチョイスと思われます
高さは１７５ｍｍです　写真のように見ていただくと結構タイトなケースです
底に１２ｍｍのボードを敷いて試しで納めてみましたが前方上のケースカバーが締まりません
高さ違いの１９０ｍｍサイズは購入時注意が必要です
後方上のカバー上は余裕があるため高さ１９０ｍｍでも大丈夫と思われます
なのでどうしてもといわれる方は前方上カバーなしであれば高さ１９０ｍｍも装着可能でしょう
◆交換時など思ったこと◆
固定用の部品が１０ｍｍ六角ボルトで＋端子の底にあります
ソケットレンチは入っていきませんでしたのでバッテリー前面カバーもはずしました
次回交換がめんどくさいのでステンの＋ねじに交換しておきました
細いタイプの首長Ｔレンチだと入ると思います
バッテリーを持ち上げるときは端子側に寄せてから持ち上げます
ケース内部の外側にロックがありますので持ち上げにくいからです
端子は新品でも汚れているので紙ヤスリか金ブラシを用意して磨いておきましょう
車両側のソケットも汚れているので同様に磨いておくとよいと思われます
交換後は端子部にグリスをつけると汚れは少なくなるでしょう
約１時間あれやこれや試しながら交換しました
バックアップ電源なしで作業しましたので時計とオートウインドはリセットされていました
ナビはメモリーを利用していないためよくわかりませんがオーディオ設定は残っていました
後は何がリセットされたか気がつきませんでした
交換後はアイドリングが安定しました
バッテリー警告が表示されてから１週間でバッテリーが上がりました
警告が表示されたら速やかに交換しましょう　いきなり動かなくなります
小型ジャンプスターターでも緊急時は始動可能でした

この度はありがとうございました。
ディーラーに持ち込みで取り付けしてもらいましたが、アイドリングストップ対応でないバッテリーで一度取り付け見送りになってしまいました。（MOLL m3Plus 830-85）
３９０㎝で容量１０５〜１１０AHかつAGMバッテリーでないとエンジン始動、バッテリー寿命が大幅に低下するので間に合えば機種変更をすすめられました。コンピューターでアイドリングストップの登録するのでAGMバッテリーが必要不可欠だそうです。
その後直接電話で旨を伝え機種変更してもらいました。
元払いでバッテリー返却、バッテリー差額分振込で手続き完了後翌日に届きました。
次の日ディーラーに取り付けてもらいました。
バッテリー交換して低速時の安定、加速が良くなった気がします。
次回のバッテリー交換時もお世話になりたいと思います。
ありがとうございました。

発注からの迅速な対応有り難うございました

ボルボXC-60純正バッテリーでの購入です

取り付けは無事終了と言いたいところですが
バッテリーカバーが取り付け出来ません

高さ１９０ではカバー付きのXC-60では無理です
XC-60ユーザの方は注意かなぁ
（当方は一箇所無理やり固定して終了）

注文したがちょうど在庫切れだったんで１０日ほど待ちましたが、１日早く届き、本日取り付けを行いました。
一番左が外したバッテリーとオプティマの比較です。　外したバッテリーは右端だけが液が極端に減っています。　１１か月だけ使用でしたが。　　交換は簡単で入れ替えるだけですね。　　
完全にバッテリー上がりを起こしていたのでバックアップ無しで交換しまして、交換後にセッティングを行いました。　　交換後のセルの廻りは素晴らしいの一言です。　　サイズ的にもちょうどピッタリとはいきませんが、
固定すると動きもしなかったのである程度走行したら増し締め確認を行います。
車体はトヨタ　クラウンアスリート　GRS２００です。　　週に１回ほどしか車に乗らない為にすぐバッテリーを上げてしまうのでオプティマイエロートップには頑張って欲しい物です。　　またの機会がありましたら次回もお願い致します。

E36の96年式クーペ３２３ｉに装着しました。
純正バッテリー90602186440、3年使用からの予防交換です。
適合検索では 577-400-078となりますが、問題なく取り付け可能です。
週末のみ、街乗り中心ということで選択しました。

ディスカバリーe-ljrガソリン97年式です。2010年購入のredtopが充電できなくなったので購入。2ヶ月に1度ぐらいしか乗らないので寿命かと。それでこのたびはyerrowtopに。yerrowもredも設置接続は特に問題ありません。この度はバッテリーメンテをしっかりやって行きたいと思います。ただ専用充電器のほうがいいのかどうかが問題です。

同じバッテリーを選びました。
4年目で交換です。週末利用で、
月一回充電しないと駄目になりました。
このバッテリーは取っ手付きなのと、
液が補充できるので良いです。
ただ充電のインジケーターが無いのが、
不満な所です。
今回初めてこのお店を利用しました。
スムーズに対応して頂き、廃バッテリーも
引き取ってもらえるので安心しました。

ENR34に乗っております。
オプティマレッドトップを変換ステーと一緒に購入しました。
商品については、バッテリー切れを起こしたために代替ということで
一般のバッテリーからこのバッテリーを選びました。

セルの回りもさることながら、オーディオの音質改善には耳を疑うほどの
改善がありました。
特に低音の厚み、スピード感、情報量のすべてが向上しました。
中音域については低音ほどではないにしろ、情報量が増え、
高音は張りが出ました。

個人的な所見ですが、スピーカーやアンプを入れ替えたときのような
ワンランク上のオーディオになった時のようです。
価格以上の価値があり本当にお勧めです。

が、注文については在庫ありとなっていましたが、
在庫切れとの事、わずか数日でしたが若干の遅延があったのが
残念でしたが、丁寧に対応していただきました。

このたびは　お世話になりました。
今回、標準「ｍｏｐａｒ」からの換装になりました。　寸法は問題なかったのですが
性能差が　いまいち比較出来ず、問い合わせにて、明快な返答を頂き　発注に結びつけました。
到着後、換装し初めのビックリ！は始動性の向上。ビックリ！です。
通常走行時の性能は、特にアイドリングの安定は　はるかに向上しており
この差が、換装前の経年劣化による性能ダウンでの　新旧格差によるモノか？
いまいち比我比較が出来ないので　今は　なんとも言えませんが
今後、耐久性含め　性能差を比較していきたいと　楽しみにしております。
黒っぽいエンジンルーム内で　真っ赤なオプティマの存在主張も、気にいっております。
今回は　お世話になり　ありがとうございました。
お店の評価を　良いとさせてもらいました理由は　発注後　通常通販のリードタイムから
一日ほど　遅いと感じたものです。質問対応含め　素晴らしく、これが無ければ、満足でありました。