オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L バッテリー販売 BWS Page3

この度は、お世話になりました。
ご報告遅くなりましたが取付完了いたしましたのでご報告いたします。
取付は、簡単に取付できましたが、ハイトアダプタが２つくっついていたためそのまま取付けたところ高くなりすぎて再度取付直しました。

取付後の感想ですが
?始動性がよくなった。
?オーディオが元気になった。
　（ＤＶＤ映像がスムーズに再生できるようになった。
　　（前は途中で止まってしまうことが多々あった））

全体的に電気系がよくなったように感じました。

大変満足できる商品です。

DIYはあまりしないので不安でしたがすぐに取り付けできました。ハイトアダプター装着でほぼ純正と同サイズになりますが若干ずれますのでバッテリーカバーとヒューズボックスが少し干渉します。個人的には問題ないレベルだと思います。装着後の変化は、交換前のバッテリーが寿命だったこともありますが素早い始動、オーディオの音質向上、低回転のトルクアップが体感できました。始動が早いのは分かりますがオーディオの音質については驚きました。次回交換もこちらでお世話になりたいです。

ステーに隙間があきましたが、取り付けには、問題なくつきました。

連絡が遅くなりました。よさおです。
水曜日夜に注文、金曜日夕方着。驚きの早さです。こちらの不手際にもかかわらず、発送に関して電話でもご連絡を頂きありがとうございました。
取り付けですが、
?欧州車用アダプター装着→幅が合わず取り付け不可
?国産車用アダプター装着→高さが合わず断念。配線が長ければ可能か？
というわけで、手持ちのゴムベースを使用しました。手持ちのターミナルが原因だと思うのですが、マイナス端子側が若干緩いくらいで後は問題ありませんでした。
効果はこれからですかね、とても楽しみです。
初めての購入で不安もありましたが、質問、問い合わせにも丁寧にご回答を頂き安心して購入することが出来ました。またよろしくお願いいたします、ありがとうございました。

昨日、出かけようと思っていたところに「これ何だか分かんないんだけど重いねぇ〜」と運送会社の方が持って来ました。
バッテリーの方も傷や割れなどの不具合もなくとても綺麗でした・・・が、バッテリーに貼ってあるロットナンバーのバーコードシールが曲がって貼ってあるあたりが「やっぱり外国製だなぁ〜」と感じました（笑）お正月休みに頼んでいたので、８日だと間に合わないかな？と思いましたが、素早い対応をしていただきまして本当に感謝しています。

自分の車は、すでに掲載写真が載っている「マツダ・プレマシー（ＣＰ−８Ｗ）」ですが、バッテリー上部に被水対策のカバー（旧型）とスチール製１体式のストラットタワーバー装着の２重構造となってます。
（被水対策カバーに「旧型」と入れたのは、昨年夏に再リコールがあり、もっと頑丈な全体を被う物に変わってます。）

タワーバーや他の場所に傷を付けない様、タワーバーを外して作業をしようと悪戦苦闘しましたが、結局タワーバーが外れなかったため、万が一のことを考えてディーラーさんで作業してもらいました。
持ち込み（飛び込み）作業だったので、タワーバー脱着とバッテリー交換で￥２１００（税込み）掛かりましたが、それでも「バッテリーズ・ウェッブストアー」さんの方が、某カー量販店やディーラーで某チューニングメーカーから発注、装着するより諭吉さん１人分安いです・・・限られた予算で車をステップアップする人には重要ですよね！

本来、オプティマにすると被水対策カバーは不要ですが、車の構造上、バッテリーストッパーに水が溜まってしまうので、被水対策カバーを装着しました。
今回は、分かりやすい様に被水対策のカバー（旧型）を装着した状態を掲載します・・・真のレッドトップにするために被水対策カバーを赤く塗装するつもりです！

メールでの問合せでは自分のPCに問題が有るみたいで返信がきませんでしたが　
再度、電話での問合せでは快く対応して頂き安心して購入できました
ありがとうございます

オプティマD23 RedTop S-3.7Lは、もともと装着されていたバッテリー「46B24R」よりも少し大きいタイプでしたが、問題なく取り付けることができました。作業時間は５０分位でした。装着後は、エンジンのかかりはもちろんのこと、オーディオの音質が以前よりもよくなりました。バッテリーズ・ウェッブ・ストアさんには、商品注文前の質問にもわかりやすく対応して頂き感謝しています。また、注文後も対応が非常に早く、配達指定日時にきちんと届きました。いいかげんな、ショップの多い中、バッテリーズ・ウェッブ・ストアさんには感激いたしました。ありがとうございました(^_^)

このたびはお世話になりました

今回 \

B24搭載車無改造交換セットを購入させていただきました。
注文後すぐに送っていただいたにもかかわらず、やっと取り付ける事ができました。
35kmほど走ってみましたが、運転しててとても楽しいです。

私の車は旧型のMT仕様で46B24Lのノーマルバッテリーが乗っかっていました。
前からアクセルを戻した直後のトルクの落ち込みが極端だと思っており、
思ったよりもエンブレがきかない（力なくズルズル進む感じ）、1速から2速へつなぐ時に気を付けないと
ギクシャクしてしまう、などがありました。

このギクシャクはトルクが強くてガクンとなるのではなく、
1速から2速へつなぐ時アクセルを一瞬戻すとトルクが落ち込み
車速が維持できず2速へつなぐ時ショックを感じてしまうと言うものです。
1速でもっと回しておけば済む事ですが…

レッドトップに交換して走ってみると、トルクの落ち込み感がなくなった気がします。
まんべんなく火花が飛んでるような、味付けで例えると味が濃くなった感じです。

今は長距離ドライブしたくてウズウズしています。
ありがとうございました。

バッテリー上がりで充電しても使用不可だったので交換するまで車に乗れない状態でした。近所のショップでの購入も考えていましたが、せっかく交換するのならとオプティマにしようと思いました。通信販売なので到着まで時間がかかると思っていましたが、注文日の翌日の朝一には届いたのでびっくりしました。価格も近所のショップにくらべかなり格安でしたので大変満足しております。対応なども含め、BWSさんの評価は１００点満点でした。

純正は44B20Lですが寒冷地仕様サイズ（75D23L）が乗るトレイがついていますので、オプティマのS-3.7L（925S Lタイプ）を購入しました。端子の大きさがちがうので、オフセットターミナル(大→小ポール)と、奥行きが大きくなり純正の取り付けステーがつけられないので取付け用ロングタップステーを別途購入しました。これらのパーツがあれば特別な加工なしに15分ほどで作業できました。おさまりもぴったりです。