オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L バッテリー販売 BWS Page1

RIKI　さま
投稿頂きありがとうございます。

写真を見ると、固定金具も中央にきて
大変綺麗に装着されていますね。

スバル・レガシーはこのHPを立ち上げる前から
ご購入いただいたり、お問い合わせの大変多い車種です。

オプティマを販売していて思うのですが、
レガシーをお乗りのユーザー様は、性能を重視する傾向が
他車にお乗りの方に比べ多いように思います。

レガシーをお乗りで、オプティマをご検討されている方々
には大変参考になる、投稿ではないでしょうか？

また、最高の評価頂きありがとうございます。

「栓抜き」お送りさせてもらいます。

ご投稿ありがとうございました。

MASA さま
ご投稿ありがとうございます。

綺麗に装着できましたね。
写真を見ると、確かに固定金具に少し届かないようですね
大丈夫かとは思いますが、余り気持ちの良い状態ではないですね

当店でも、何か良い方法があればお知らせしますね

あと、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)のデータがクリアされる件
無事解決してよかったです。

「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。

福山　さま
ご投稿ありがとうございます。

FD3やっと装着事例来た！って感じです。
FD3は大変多くの方から、ご質問をもらう車種で本当に助かります。
ありがとうございます。
また、いかにもRX-7って言う感じが出ている写真カッコ良いですね！
リトラクタブルのヘッドライトにロータリーエンジン
そして赤のストラットバーとオプティマ　
メチャメチャ良いですね
嬉しくなってきます。

また、最高の評価いただきありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

よさお　さま
ご投稿ありがとうございます。

ミニ・メイフィア２無事装着できましたね。
当店では初めての車種でしたので装着できるのか不安がありましたが
少し工夫する事で装着できるんですね。
ところで、バッテリーはトランク搭載になるんですね！
液漏れの心配がありませんので、ピッタリですね。

−端子が若干細いようですね。
前にも同じ問題があり、サンプルで５・６個ノギスで測ってみたのですが
規定値内で問題なかったのですが、心配です。
時々チェックして増し締めしてあげてください。

最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。

youichi さま
ご投稿ありがとうございます。

よくお客様からレガシーは始動性が悪いと聞きます。
理由は判りませんが、当店のオプティマでかなり改善出来るようですね。
クランキング・スパークが良くなったのでしょうか？

オーディオも良くなりましたか。^^;
もしかして、スバルのマッキントッシュですかね？
良いオーディオだと違いがよく出ると聞きますが
オプティマに交換してドライブが楽しくなるのは
私も嬉しいです。

また、何か発見ございましたらご投稿お願いいたします。
投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りします。

プレビア さま
投稿ありがとうございます。

ハイブリット車のＨＰ「自由空間」って言うサイトが有るんですね。
早速拝見させていただきました。
大変詳しいサイトですね。ビックリです。
当店の取引先のディーラーでは対策用としてオプティマを使用していますが
ここでも常識なんですね。

ハイトアダプター上手く噛合いませんでしたか？
カチッと噛合うと思うのですが・・・
「閉め込むと開口部がたわむ」と言うのは閉めすぎだと思います。
プラスティックですので、あまり閉めすぎないようにお願いします。

エンジン始動前の電圧が10.6Ｖと言うのは気になりますね。
あまりに低い値ですので、もし電圧計等お持ちでしたら
一度エンジンを切った状態で電圧を測ってはいかがでしょうか？
それでも、10.6Ｖ程度でしたら交換を含め対応させて頂きます。
また、郵送した際の箱に落としたような形跡が有るようでしたら
すぐにお知らせください。

国産車・欧州車用アダプタの件ですが、メーカーからこのまま来るので
お客様にもそのまま送っている状況です。
以前に、メーカーに要望した事があるのですが
難しいようです。

評価の件ですが、これは私の怠慢に他なりません。
大変失礼いたしました。
月曜日は土曜・日曜日に頂いたご注文を発送する為、どうしても多くなり
「お取引の確認」と「発送のお知らせ」が一緒になってしまいます。
しかし、これでは行けませんね。早急に改善します。

ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね。

>ハイトアダプター上手く噛合いませんでしたか？
>カチッと噛合うと思うのですが・・・

本体を持ち上げると外れてしまいました。。。

>「閉め込むと開口部がたわむ」と言うのは閉めすぎだと思います。

あはは。。。もう少し緩めておきましょう。。。

>エンジン始動前の電圧が10.6Ｖと言うのは気になりますね。

エスティマハイブリッドのMIM（マルチ・インフォメーション・メーター）の場合、測定位置が、バッテリーから遠い場所にあるらしく、１V程度低い値を示すのが一般的なようです。前回の交換時もこの程度の値でしたがディーラーで再度計測してもらいます。

>一度エンジンを切った状態で電圧を測ってはいかがでしょうか？

ACC位置では、11.0Vを示します。

ご返信頂きありがとうございます。

＞本体を持ち上げると外れてしまいました。。。
先ほど、在庫分でテストしてみましたが持ち上げる
程度では外れないですよ
写真を見る限り、上手く噛合っているようですので
問題無いと思いますが・・・
ただ、エスティマハイブリットの場合、上と言うより横にスライドするようにに搭載するので何かに引っかかると外れるのかもしれません。
ご了承ください。

＞ACC位置では、11.0Vを示します。
1V程度低い数値とは言え、まだ低いですね。
エンジンを掛けた状態では12.6V以上の数値が出ていると良いのですが・・・
「交換後、アクセルONで、ひと呼吸あったのが解消された感じです・・・」と有るので大丈夫かな？っと思っております。

また、何かございましたらご投稿ください。
よろしくお願いいたします。

HIROYUKI さま
ご投稿ありがとうございます。

日曜日の発送でしたので、ご連絡が遅くなり、ご心配お掛けいたしました。
ネットショッピングでは、お互いの顔が見えないのでご心配事が多い事がのが一番のネックでも有り、販売する側としてはチャンスでも有ると考えております。　少しでも、安心してお買い物していただくよう心がけています。

軍手、喜んで頂いて嬉しいです。
普通のバッテリーって交換の際、取っ手が無いんで隙間に手を入れて降ろさないと行けないんですよね。この時、手に怪我をしたり汚れたりするんで便利かな？っと思いお付けしています。

古いバッテリーとの比較では当り前ですが、始動性能は確実に良くなっています。　特にレガシーの場合、始動性があまり良くないと聞きますのでご満足いただいてうれしく思います。

「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。
　

KASE さま
ご投稿頂きありがとうございます。

レガシーの場合、ハイトアダプタ無しでも装着可能なんですね。
ハイトアダプタオプションですが、難しいんですよね・・・
同じ形式の車でも、チョッとしたマイナーチェンジは頻繁に行われているようで、Ｊフックのビス溝も確実にオプティマの高さまで有るとは限らないんですよ。
また、ネットでの販売のためバッテリーが届いて「交換時に付けれない」・・・
って事になると時間もアダプタ運賃も無駄になるかと思うんですよね。
ご理解ください・・・

アルミアングル作ったんですね！
カッコいいですよ！　コレ！
Ｊフック固定ビスの横に小さなビスが見えますが、コレは横止め用の金具が付いているって事ですか？　いい仕事してますね〜！

レガシーは「セルの回りが悪い！」っと聞きますが解消された感じでしょうか？

また、何かございましたらお気軽にご相談ください。
ご投稿ありがとうございました。

maruaki さま
投稿ありがとうございます。

商品到着が早く満足して頂いたようで嬉しいです！
大阪は世界で１番早く歩く町だそうです。
こんな町で鍛えられてか、常に在庫状況が気になりますし、
注文から即発送までできるだけ早く心がけています。
そのせいか私もかなりの「セッカチ」です。
「即商品が届く」って気持ちが良いですよね！
「すし屋の店主の声がデカイ」のと同じように思います・・・
ネタが良くみえる（ネタとは関係ないが・・・）
話がずれました　(^^ゞ

フォレスターもハイとアダプタ無しで取り付けできるんですね。
参考になります。

セルは確実に短くなっています。
スバル車はセルが長いのが特徴で皆さん満足してくれます。
これから冬に掛けて安心して頂けると思います。

ご投稿ありがとうございました。

sakamoto さま
ご投稿ありがとうございます。

綺麗に装着できましたね！。
そうなんです・・・
幅が若干短いので隙間が出来るんですよね。
固定金具の横に付いているＬ字金具がぎりぎり届くかと思います。
ご指摘の通り、固定には問題ありませんのでご安心ください。
ＪＩＳ規格製品ではないので、ご勘弁くださいね。

オプティマは温度変化に大変強いので
これからの冬の季節安心してお出かけできるかと思います。

また、何かご不明な点や変わった事ございましたら
お気軽にご投稿・メールください。

投稿ありがとうございました。