オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L バッテリー販売 BWS Page11

商品到着は連絡いただいたとおり問題なく届きました。雨が降ったり、出張があったりで約2週間作業ができませんでしたが本日ようやく装着しました。
PTクルーザー2003年型のノンターボです。エアクリーナーのカバーを外さないとバッテリーがいじれないことはわかっていましたが、いざ外そうとするとエアクリーナーボックスそのものを外す必要があることがわかりました。かなり強い力で真上に引き抜けば良いのですが、なかなかうまくいきませんでした。バッテリーの固定は底の部分の張り出したところをボルトと小さな板で止めるようになっておりました。ＯＰＴＩＭＡをセットしたところ、全てがピッタリと収まり不都合は全くありません。もちろん始動も一発です。
イエローを買う方が多いようですが、キャンピングカーでもないので普通の乗用であればむしろレッドのほうがいいのではないですかね？ただし、ＰＴクルーザーのエンジンルームはイエローのプラスティックが多いのでイエローのほうが格好がいいのは確かですが、、、満足しています。

そろそろバッテリーの交換時期がきており、ディーラーでは結構なお値段がするためD.I.Yを決めてnetで検索したところ、こちらのショップを発見。オプティマバッテリーは前々から憧れていたのですが、こちらで購入者の評価を見て即決。ゴルフV GT-tsiに、とくに問題なく取り付けできました。EDLCも取り付けているので、相乗効果に期待しています。
こちらのショップはとにかく情報量が多く、対応も早くて助かりました。ちなみに、古いバッテリーは、行きつけの給油所で無料で引き取ってもらえました。

純正バッテリーの−ターミナルに青い粉（硫酸銅でしょうか）がたくさん積もっていたので、ＫＪに搭載例の多いオプティマに交換しました。１５分程度で簡単に交換完了しました。
エンジンのかかりが良くなりました。しばらく走らせてみたところ、加速が良くなって、エンジン音が静かになりました。快適ドライブができそうです。

素早く発送していただき助かりました。

ENR34に乗っております。
オプティマレッドトップを変換ステーと一緒に購入しました。
商品については、バッテリー切れを起こしたために代替ということで
一般のバッテリーからこのバッテリーを選びました。

セルの回りもさることながら、オーディオの音質改善には耳を疑うほどの
改善がありました。
特に低音の厚み、スピード感、情報量のすべてが向上しました。
中音域については低音ほどではないにしろ、情報量が増え、
高音は張りが出ました。

個人的な所見ですが、スピーカーやアンプを入れ替えたときのような
ワンランク上のオーディオになった時のようです。
価格以上の価値があり本当にお勧めです。

が、注文については在庫ありとなっていましたが、
在庫切れとの事、わずか数日でしたが若干の遅延があったのが
残念でしたが、丁寧に対応していただきました。

使用していたバッテリーの元気がなくなり、色々調べていたところBWSさんのホームページを拝見し、購入後も安心と思い購入させていただきました。
取付は、そのまま取付する事が出来て、10分程でした。
取付後の感想は、セルが元気良く回り、走行中は充電制御でダイナモの発電も抑えられており、燃費UPも期待出来そうです。
ノアでオプティマバッテリーを検討されている方がいればオススメします。
今後何かありましたら宜しくお願い致します。

こんにちは、トーマです。
指定どおり、土曜日の午前中に到着して、20分程度で交換することができました。
古いバッテリーと、OPTIMAの形状を見比べて、アダプタなしでいけると判断して直接取り付けました。ガタもなく、ぴったりでした。次回からは、アダプタ不用として購入しよう。
写真は、元々ついていた断熱ケースを手で押さえて撮影したものです。

取り付けたインプレッションです。
9/16付けの柏木さんのコメントにもあるとおり、クランキングが短くなりました。
前に乗っていたホンダがクランク１回転くらいで始動するのに対して、このＳＡＡＢは数回転してからやおらスタートするようなエンジンでした。
このエンジンが、ホンダのエンジンのようにスタートするのですからびっくり。
バッテリーの性能が高いからすぐにスタートするのでしょうけど、ちょっと、味わいに欠けるように思います。
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1995 Ford Tarus Wagon 3.0 GLです。
標準バッテリーは、Motor Craft BXT-65-650がオプション扱いですが標準のサイズです。（3.8LXでは標準）
このサイズだと、3.8/LX でもOKです。
Ford用Adapterをつければ、無問題！

もともと、2つ目のACDelco(65-6MF)が、お亡くなりになったために購入に踏み切りました。今後は、ルームランプをつけっぱなしでアゲてしまうこと無いように留意したいと思います。

オーディオも少し触っているのですが、こちらはあまり実感沸きませんでしたが、先に耳を鍛えるべきですかね。。

始動力は明確に向上しました。

今回は、迅速な発送ありがとうございました！

▼商品
オプティマD26 REDTOP S-4.2L(Ｒタイプ)
フォード車用６５アダプター

追伸：
Club Taurus（クラブトーラス）　よろしく。
http://clubtaurus.s23.xrea.com/

お世話になりました。
オーダーしてからの対応も良く、発送も迅速に行って頂きましてありがとうございました。梱包状態も問題なく綺麗でした。
OPTIMAバッテリー自体の下側がD23型バッテリーとほぼ同形状でしたのでバッテリートレイにもピッタリはまりました（ズレることも無さそうです）。ハイトアダプターは装着しませんでした。これによりバッテリーの上面が３０ｍｍ程度下がりました。低重心化が図られて良かったです。ただ、バッテリー重量が14.3kg(ノーマル)⇒15.2kg(OPTIMA)（共に個人測定）と1kg弱増えてしまったのは残念でした。ハンドリングトータルのフィーリングとしては、若干回頭性が良くなった様に感じました。
無論、エンジンの始動性・走行中の電装類の安定性はすこぶる良好です。この状態がどの位まで持続するか楽しみです。
ありがとうございました。

お礼が遅くなり申し訳ありません。
オフセットターミナルなどお世話になりました。
商品はきっちり予定通りに届きました。
取り付けは、たまたまディーラーに行く予定があってディーラーでやってもらいました。
元のバッテリーがそれほど弱っていなかったのか、交換後の感触はそれほどでも無かったですが、今後の安心感が違います。
ホームページで取り付け具合を紹介していますので、よろしかったらどうぞ！

http://fjworks.hacca.jp/

プジョーは突然バッテリーが死ぬという噂をよく耳にするので、3年経過した純正バッテリーを予防交換しました。ディーラーで交換すると２万近く掛かるため、「どうせなら高性能なバッテリーに」と思いオプティマを撰びました。劇的な変化は感じませんが、セルの回りが元気になったのは確かです。この音を聞くだけで「ああ、バッテリーは元気なんだな！」と安心感を感じますね。おおむね週末しか車に乗らないので、やはり高性能なバッテリーにして良かったと思います。安心感が違います。今後、耐久性など見ていきたいと思います。もちろんショップの対応にも満足できました。ありがとうございます。