オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L バッテリー販売 BWS Page2

take　さま
ご投稿ありがとうございます。

スバル車をお持ちの方は、いつも車に繊細に接している方が多く
違いを判って頂けて嬉しく思います。

エンジン始動性・バッテリー瞬間出力によるスパーク性能・オルタネーターによる負荷の軽減等で確実に走りが違うはずです。

微妙な差かとは思いますが
「オプティマにして良かった！」
「補充電したバッテリーは違うね！」
って思っていただけて本当に嬉しいー(^.^)

また何か発見ございましたら是非、ご投稿ください。
ご投稿ありがとうございました。

ケロンパ　さま
ご投稿ありがとうございます。

上手く搭載できたようですね。
バッテリー交換は、難しい作業では有りませんので
カンタンだったかと思います。
オプティマはＪＩＳ規格品に比べ１ｃｍほど幅が小さいので
ご指摘の通り、若干隙間が開きます。　問題ない範囲かと思います・・・

オプティマの性能に満足頂いているようで嬉しく思います。
トルクアップ・始動性能・音質と良い事づくめですね。
体感して頂ければ納得ですね！
特に音質が変わりましたか？
先日、お客様から「オプティマはロック系に最高ですよ！」っと聞きました。
そんなに違うもんですかね？　慣れって怖い！

「次回の交換」こちらこそよろしくお願いしますね。
５〜６年後ですかね？
写真、是非投稿お願いしますね。

ご投稿ありがとうございました。

ケロンパ さま

写真投稿ありがとうございます。
青のRX-7とは珍しいですね。
DIYはあまりしないとの事でしたが、アーシングもしてるんですね！
ターミナルの接続も奥までキチット入っていますね。
完璧です！

また、ご質問等ございましたらお気軽にご連絡ください。
写真投稿ありがとうございました。

yamaguchi さま
ご投稿ありがとうございます。

「ハイトアダプターを付けると７〜８ｍｍ高くなった」
との事ですが、もしかしてハイトアダプターの下に欧州車用の
ＤＩＮスペーサーも一緒に装着していませんか？
ご確認お願いします。

ボディーからＬ字にバッテリーを固定する方法では
バッテリーの高さが非常に重要な問題になりますね。
今回のように、ワッシャを入れる等の臨機応変な対応が
必要ですね。

エスティマ(ＡＣＲ３０Ｗ)に搭載お考えの方には大変参考になる
情報ですね。

インマニ計とは、インテークマニホールド内を通る空気圧を計っているのでしょうか？　針の振れが小さくなるとの事ですが、こんなところにも違いが出るんですね。ビックリです。

大変参考になる資料ありがとうございました。

Ford Taurus (・∀・ロ;) さま
ご投稿ありがとうございます。

トーラスは問合せの多い車なんです。
６５バッテリーはオプティマと比べ大きく容量も大きいです。
この点が若干心配ではありますが、問題無い範囲かと思います。

また、クラブトーラス遊びに行きました。
ずいぶん盛り上がっているHPですね。
クラブのお友達にもおすすめして下さいね。ヨロシクー
リンク貼らしてもらいますね。

投稿ありがとうございました。

かとさん さま
ご投稿ありがとうございます。

無事、取り付けできたようですね。
スバル社は、ハイトアダプターが無くてもギリギリ装着可能なようです。
バッテリー幅が少し短かったと思いますが、写真を見ると
ちょうど真中にきて大変綺麗に交換できています。

バッテリーが上がりそうな車で、ドライブなんて怖くて出来ないですよね。
きっとご注文頂いたお客様は「急いでいるに違いない！」といつも自分に言い聞かせ、出来るだけ早く発送するよう心がけています。
今回も、満足して頂いて嬉しく思います。

満電オプティマも気に入って頂けた事、嬉しいです。
エンジンを掛けるのが楽しくなったと思います。
これからの冬のシーズン安心してお出掛けください。

ご投稿ありがとうございました。

j58g さま
ご投稿ありがとうございます。
ロードスター(NB8C)のバッテリー固定位置にオプティマD23 REDTOP S-3.7Lがすっぽり入るんですね。
若干心配しておりました。
ロードスター専用バッテリーは高さが低くオプティマYT-B24では固定金具を改造しないと取付できませんでしたが、これはターミナルの交換だけで取り付け出来るんですね。　バッテリーの幅が変わると思うのですが、それも大丈夫なんでしょうか？　もし問題無いようであれば、こちらの方が容量的にも改造のしやすさからもおすすめですね。
ロードスターにお乗りの方には大変参考になる資料です。

今日もお客様に1つ勉強させて頂きました。
よく、「オプティマ搭載について詳しいですね！」と言われるのですが
ほとんどが、今回のようにお客様から教えていただいた情報の受け売りです・・・
私にとっても大変参考になる資料投稿ありがとうございました。

M.A　さま
ご投稿ありがとうございます。

雪の中の作業ご苦労様でした。
エンジンカバーの雫が苦労の跡を物語っていますね。
容量アップご希望でしたので、１サイズアップして
オプティマD26 REDTOP S-4.2Lを搭載しましたが
綺麗に収まりましたね。

インプレですが、レッドトップ自慢の始動性は凄いンですよ！
たぶん、このサイズでは世界最強です。
スバル車はエンジン始動性が悪いとよく聞きますが
このバッテリーだと、きっとご満足だと思います。
次回交換は５〜６年後だと良いのですが・・・嬉しいような悲しいような・・・

また、何かございましたらお気軽にご連絡くださいね。
ご投稿ありがとうございました。

西野　誠 さま
明けましておめでとうございます。

ご返信遅くなり申し訳ございません。
無事搭載できましたね。
写真を見ると大変綺麗に装着されていますね。
大きなヒューズBOXが付いているところを見ると
オーディオに使っているのでしょうか？
良いオーディオほど音の違いが出るそうなので
ご満足して頂いたようで良かったです。
また、何か違い等ございましたらご報告お願いいたします。

ご投稿ありがとうございました

kiku さま
ご投稿ありがとうございます。

ご返信遅くなり申し訳ございません。
写真を見ると綺麗に装着されていますね。
車を大事にしている様子が窺えます。
だいぶ先にはなると思いますが、
次回のご購入もよろしくお願いいたします。

ご投稿ありがとうございました

小滝　覚 さま

ご投稿ありがとうございます。
シトロエン・エグザンティア搭載ありがとうございます。
当店初の搭載車ですので、是非写真送ってください。
また、詳細なレポートありがとうございます。
アダプターは使用しない方が良いんですね！
始動性能も満足して頂いたようで良かったです。

写真よろしくお願いしますね！
ご投稿ありがとうございました