オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L バッテリー販売 BWS Page12

発送の確認メールの件でお騒がせしました。
その際も迅速な対応をしていただき、安心できました。
以前ネットトラブルに遭って以来、久々のネットショッピングでしたが、購入か到着まで全ての対応にとても満足しております。

まず箱を開けてビックリ！軍手まで入ってるとは思いませんでした。作業者の気持ちを理解していなければ、有り得ないサービスですね。
スタンドでの勤務経験から交換作業に関しては全く手間取らず、普通のバッテリー交換と何ら変わりはありませんでした。所謂、ポン付けってやつですね。交換作業時間は大体５〜１０分くらいでしょうか。
元々つけていたバッテリー容量に、モニター等カーオーディオの増設で不安を感じていましたが、この交換でそういった心配が少なくなるんではないかと思います。ちなみに、始動性は交換前に比べ圧倒的によくなったんで、その点が一番最初に実感できると思います。

入金から約２８時間で、関東まで商品が到着しました。オンラインショッピング好きの私の感想は「大阪のお店は早い！」です。また、これは郵便局のせいですが、商品の追跡が、朝まで出来ませんでした。（やはり、民営化するべきでしょうか？（笑））

商品ですが、「ターミナル端子部が開封されていますが、充電の証として考え安心してご使用ください。」と有りましたが、すべて開封されていました。
工場出荷状態だと、ビニールでパックされているのではないでしょうか？
また、そのせいでしょうか、商品に多少汚れが有り、擦り傷が少々有りました。ここら辺は、アメリカ製の証という事でしょうかね？

装着ですが、私のプレマシーは、バッテリーの被水対策の不備と言うリコールがありまして、バッテリーに頑丈な（笑）カバーが付いていますが、問題なく装着できました。（ちなみに寒冷地仕様で、７５Ｄ２３Lが標準です。）
エアフロ（？）のコネクターを２つとエアクリーナーのボックスの上部を外す必要がありますが、これは国産のバッテリーに交換の際にも必要あるので、特に問題無いと思います。

写真は、バッテリーカバーを外した状態です。
オプティマには、被水対策は必要ないかと思いますが、プラスチックのカバーでも多少は断熱になるかと思い、付けました。

皆さん、装着してすぐに、オプティマの凄さを体感してますが、鈍感な私（プラス、ノーマルの車）は分かりませんでした。（残念）
私が、オプティマを評価できるとしたら、５〜６年（８年ぐらいが希望）と先になるでしょう。今回の商品の評価は普通にしましたが、その時、「満足」となることを期待しています！！！

　エスティマハイブリッドが補器バッテリー（55D23Lの完全密封タイプ通常のバッテリー：パナソニック製）の消耗が激しく始動不能になるのは有名な話。
納車10ヶ月でこの現象を初体験しました。1年以内ということでクレーム交換になりましたが、バッテリーは、消耗品なので12ヶ月までしか保障しないというのがディラーの公式コメントでした。
　クレーム交換した2つ目の補器バッテリーも30ヶ月を経過し、6ヶ月点検ごとに充電をしてもらっていたものの、この間のバッテリーあがりも6回に達し、走行直後でも9.8V程度までしか回復しないため交換することにしました。

　この過酷なエスティマハイブリッドの使用環境に耐えられるのは、オプティマバッテリーしかないというのは、「自由空間　」での常識でしたので迷うことなく決定しました。
「Batteries Web Store」さんは検索エンジンで見つけたのですが、エスティマハイブリッドの装着例が掲載されていたので利用させていただきました。

交換は、自分で約15分といったところでしょうか。
トランクトレーをはずして行うと楽です。ハイトアダブターの精度が低く本体とうまくかみ合わないこと、締め込むと開口部がたわんで見えるのが残念です。

　交換後、アクセルONで、ひと呼吸あったのが解消された感じです。経年劣化によるCVTの滑りかと思っていましたが、どうもエンジンの点火性能だったようですね。
オプティマバッテリーがどの位の耐久性があるのか楽しみです。

　商品到着までの評価の「★」ひとつマイナスは、注文後の返信が自動返信のメールのみで、その次は発送連絡ということでの減点です。自動返信メールではなく、オーダーに応じた気持ちの通う返信メールがあると良いですね。
また、「お取引について」に代引き手数料がいくらかかるかの記載があるといいと思いました。

MIM（マルチ・インフォメーション・メーター）で、12.6V表示された写真が掲載されていますが、これはエンジンをかけた状態ではないでしょうか？
ちなみに取替え後エンジン始動前のイグニッション「ON」状態でMIMの電圧表示は、10.6Vでした。


また、国産車用と欧州車用のアダブターがセットで送られるのは考え物だとおもいます。
取り付け車種を明記して申し込んでいるので、資源保護の観点からも送付は、希望のアダブター1つで良いと思います。耐久性が高いといっても、次に欧州車を買う確率ってかなり低いのではないでしょうか？
２つを組み付けた状態で取り付けるのかと悩んでしまいました。

とりあえず、装着時の感想でした。
純正パナソニック製バッテリーとどれだけ違うのか楽しみです。

yahooオークションで購入致しました。前々からバッテリーの交換を考えており、オプティマバッテリーを知った時から虜になっていました。
そんな時、オークションで貴社の事を知り価格は安いし、バッテリーを長年取り扱っていてとても安心出来ると思い、即購入致しました。
実際、とても好感が持て、こちらの要望にも迅速に対応して頂きました。有難う御座いました。

商品のが手元に届くまでは、私の手違いがあり3日位でしたが、即日発送して頂きすぐに商品は届いておりました。
取り付け時間は、バッテリー交換は初めてだったのですが15分くらいで終わりました。国産車用ハイトアダプターのみで取り付けることが出来ました。とても簡単で工具さえあれば誰でも出来る作業だと思います。

実装してからセルを回したときから驚きっぱなしでした。
まず、レガシィはもともと始動性が悪くエンジンのかかりが遅い傾向があるのですが、セルを回した瞬間にかかりビックリしました。

それから、オーディオ系もLOW、MID、HIGH共に切れがよくなり、とても驚きました。
さらにドライブが楽しめる環境を作ってくれるのが、バッテリーだとは正直信じられません。オプティマバッテリーを購入してホントによかったです。これからも是非宜しくお願い致します。

この度は本当に有難う御座いました。

連絡が遅くなりました。よさおです。
水曜日夜に注文、金曜日夕方着。驚きの早さです。こちらの不手際にもかかわらず、発送に関して電話でもご連絡を頂きありがとうございました。
取り付けですが、
?欧州車用アダプター装着→幅が合わず取り付け不可
?国産車用アダプター装着→高さが合わず断念。配線が長ければ可能か？
というわけで、手持ちのゴムベースを使用しました。手持ちのターミナルが原因だと思うのですが、マイナス端子側が若干緩いくらいで後は問題ありませんでした。
効果はこれからですかね、とても楽しみです。
初めての購入で不安もありましたが、質問、問い合わせにも丁寧にご回答を頂き安心して購入することが出来ました。またよろしくお願いいたします、ありがとうございました。

ＦＤも購入３年が経ち、そろそろバッテリー交換を！と考えオプティマバッテリーで
探していた所、バッテリーズ・ウェッブさんのサイトにたどり着きました。

注文後（入金後）即日発送、翌日到着という素早い対応でした。


さてＦＤへのオプティマバッテリー装着ですがオプティマバッテリーに付属のハイトアダプターを
装着し、そのままポン付けの予定でしたが．．．
何故かバッテリーを設置するケースにオプティマバッテリーが入りませんでした。
（ハイトアダプターがバッテリーケースの下部と干渉している模様）

そこでよくよくハイトアダプターを見てみると、ハイトアダプターの下にもう一つアダプター
（欧州車用ハイトアダプター？）が付いたままになっていました。(^_^;)

早速、下の方のアダプターをハイトアダプターから外してもう一度、バッテリーケースに
入れてみると今度はすっぽりと収まりました。

＋極、−極のターミナルも問題なく接続でき、バッテリーの交換は簡単に終わりました。

交換後の印象ですがエンジン始動が楽になったのは当然ですが、若干低速トルクが増えた気がします。


以上、良い製品をありがとうございました。

他のオーナーさんもオプティマユーザーが多いので、付けられるのは判っていましたが
ここまで簡単だとなんか拍子抜けです(^_^;
　ただ、固定金具の距離が足りてないので何とかしたいです．．
まあ外れることは無いだろうけど、ちょっと気になります。
　近いうちに何とか．．．．．．汎用ステーが無いかな．．．

それと6年間も無交換だったので、換えたらセルが元気よく回ってくれます(^.^)

純正バッテリ−の、寿命を機に、オプティマバッテリ−に交換しました。BH5レガシ−には、ハイトアダプタ−のみで、無加工で簡単に取付け出来ました。　フルセット・フル充電で、しかもお安く購入できました。また、交換の際には、利用させて頂きます。

ページ開設、おめでとうございます。
非常に丁寧な対応で、注文翌日には発送という迅速さ。海を超え
北海道は札幌まで、注文してから３日とかからず、完全フル充電
のオプティマが届きました。

「ハイトアダプターを組み付けてから載せ替えると楽」とのコツを
メールで教えていただきましたので、持込したディーラーさんに伝えたところ、「とても簡単に
取り付けることができた」ということでした。（純正12Vバッテリーにつなぐ、ガス抜きホースは
構造上、外すことになります。オプティマの構造からすると、まず心配はいらないと思いますが、
エスハイに取り付ける方は知っておいたほうがいいかもしれません。）

これから時間をかけて、低温下での状態や、燃費やオーディオへの影響など、少しずつ観察して
みたいと思っています。この車ではキレイなレッドがボンネットを開けても見られないのが、少し残
念ですね（笑）。次回もよろしくお願いします。ありがとうございました！