対応がとても迅速で安心して購入することができました。私のメキシコビートルにもすんなり搭載することができ、とても満足しております。また宜しくお願いします。
KJ37のバッテリー突然死も3度目。1度目は妹の結婚式の当日、会場へ向かう日の朝。2度目は、デパートの機械式駐車場の中。何れも出先なので、ディーラーに運ぶしかなかった・・・(純正3万円↑コース、しかもきっちり2年毎)。
今回は、運良く?母を病院へ送る当日、自宅駐車場。念願叶って、ずっと以前から調べておいた「S3.7L(R)」にやっと交換できた。
朝突然死。夕方17:00、BWSさんにTEL,在庫有ったのですぐ発送(18:00頃)して頂き、翌日11:00には到着。昼から交換作業開始。ゆっくりやって20~30分程度で交換完了。13:00〜試運転出来ました。
☆インプレッション☆
エンジン音が静かになったような気がします。また、オーディオですが、純正キットのダランとした締まりの無い低音が少し引き締まり、タイトになり、弾力感も多少出ました。中高域は、曇りが少し取れ、クリアになった印象です。その為、音の余韻(響き)がより長引き綺麗に、音場が広く・深く感じられるようになります。激的な変化とまでは言いませんが、純正のバッテリよりは遥かに質感が向上します(個人的感想)
迅速・丁寧な「BWS」さんに本当に感謝です。ありがとうございました。
迅速、且つ丁寧な対応・梱包に深謝いたします。
ゴルフV GT TSI2007年式に取り付けました。13ミリのラチェットだけで簡単に装着できました。2007年式は、どこのバッテリー会社もサイズは載っていないと思います。取り付けた感想は、かかりは早くなりスムーズに加速しだしたような BWSさん また宜しくお願い致します。
プジョーの206RCにオプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7Lを装着しました。
交換前のバッテリーはEXIDE EP348(PITWORKと書いてあったので日産取り扱い部品のよう)でした。
車両購入時に装着されていたバッテリーでしたが、まもなく4年になるので交換することにしました。
バッテリーの交換ですは以下の通りです。
・上部カバーを外す(2箇所にツメがあるので外すだけ、工具は不要)
↓
・バッテリーを固定しているステーの10mmボルト(2箇所)を外す
↓
・マイナス端子の8mmボルトを緩めて外す
↓
・プラス端子のワンタッチコネクターを上に上げて外す
↓
・バッテリーを新旧入れ替え、あとは逆の手順で端子とステーを取り付け
ラチェットレンチと8mm、10mmのソケットがあれば楽に作業できます。
マイナス端子は短絡防止のため、オープンレンチの方がいいでしょう。
バッテリーを取り替える作業そのものは簡単ですが、バッテリーを固定する金具がうまくフィットしないので、ちょうど良いところを探すのに苦労しました。
ステーの10mmボルトを最後まで締めてしまうとバッテリーとケースが変形してしまうので注意!
オプティマ専用のステーがあると有り難いのですが、自作するしかないのでしょうね。
同じプジョー206RCでも上部ステーで止めるのではなく、底辺で止める個体もあるようです。
交換した後の始動性は良好です。
といっても旧バッテリーでも問題はなかったのですけどね。
クランキングが若干短くなった気がします。
以前にも同じものを使用していましたが、始動性が良く気に入ったので
今回も注文させていただきました
お店の方も親切で以前購入したバッテリーも追充電もお願いしましたが
対応も良くてお店も気に入っています
電話で相談に乗っていただき、素人の私でも無事交換できました。
廃バッテリーの無料引き取りも助かりました。