本日到着しました。
ランドローバーイボークです。
みんカラの先輩の交換方法を真似して、重い以外は
無事作業を進めることができました。
始動は期待し過ぎかまーまーでしたが、ジャンパーで何とか動かしていたせいか車が軽くなった感じがします。
つまり体感するほど交換効果を感じています。
電話相談も親身になって頂き、お店の裏である丁寧補充電効果が出るのは6年後あたりでしょうか⁉️
良い買い物ができて満足です。
先日は突然のお電話ありがとうございました。
今日、予定通りバッテリー届きました。
さっき、交換も終え買い物に行くことが出来ました。
ありがとうございました。
お世話になりました。
先日、電話にて問合せた者です。
ベンツCクラス(W204)の交換バッテリーで購入したバッテリー
昨日、商品届き無事交換できました。
購入前に、念のためサイズを測って確認したので
全く同じでしたので簡単にボルトオンで取付け終了でした。
交換後も特に不具合もなく問題ありません。
エンジン始動はさすがに新品だけあって早い感じがします。
ディーラーで薦められて、見積もりの半額程度で購入でき
余った予算で、家族サービスをしてあげようと思います。
ありがとうございました。
お世話になります。
予定通り、連休前にバッテリー届きましたよ。
休みの間にいつもお世話になっている修理工場で場所と工具を借りて
交換することが出来ました。
バッテリー交換時に届いた新品のバッテリー電圧を測ってみると13Vほど有りましたけど
これがフル充電バッテリーの電圧なんですかね?
交換後のエンジン始動時の勢いも全然違ってより甲高い音になり、始動時間も明らかに短いです。
感覚的には半分ほどの時間でエンジンが掛かります。
新品なんで当然なのでしょうが、フル充電されてより勢いが増したのかと思って満足しています。
また、明らかに車の出だしが軽く感じるのですが
これもバッテリーの仕業なのか?と疑っていますが、どうなんでしょうか?
車が全体的に軽く前に進む感じに変わっています。
もし、分かる範囲で結構ですのでご教授ください。
よろしくお願いします。
さとし さま
ご評価ありがとうございます。
商品無事届いたとの事、ご連絡ありがとうございます。
もちろん、補充電を行いフル充電にて発送しましたので
13Vほどと少し高い電圧になっているかと思います。
バッテリー交換後の 『車が軽く感じる!』 の件ですが
恐らく、軽く感じる原因は2点あると思っています。
1・・・(点火パワーアップ)
バッテリーのパワーがフルにある為、点火タイミングまでコイルにフル蓄電する事が出来き、しっかり理想的な点火にてパワーがより出るのではないか?
2・・・(オルタネーターによる発電パワーロスが最小限)
バッテリーはフル電状態ですので、オルタネーターの発電量は非常に小さくて済みます。
その為、発電時の回転抵抗が少ないのでエンジンのパワーがそのまま運動エネルギーとして使える。
この2点の理由により
結果的に以前よりも車が軽く前に進む感覚になるのではないかと思っています。
ご回答になりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。
さとし さま
ご評価ありがとうございます。
商品無事届いたとの事、ご連絡ありがとうございます。
もちろん、補充電を行いフル充電にて発送しましたので
13Vほどと少し高い電圧になっているかと思います。
バッテリー交換後の 『車が軽く感じる!』 の件ですが
恐らく、軽く感じる原因は2点あると思っています。
1・・・(点火パワーアップ)
バッテリーのパワーがフルにある為、点火タイミングまでコイルにフル蓄電する事が出来き、しっかり理想的な点火にてパワーがより出るのではないか?
2・・・(オルタネーターによる発電パワーロスが最小限)
バッテリーはフル電状態ですので、オルタネーターの発電量は非常に小さくて済みます。
その為、発電時の回転抵抗が少ないのでエンジンのパワーがそのまま運動エネルギーとして使える。
この2点の理由により
結果的に以前よりも車が軽く前に進む感覚になるのではないかと思っています。
ご回答になりましたでしょうか?
よろしくお願いいたします。
こんにちは
昨日、バッテリー無事届きました。
ありがとうございました。
夜、ガレージにて交換作業を行い、無事交換完了しました。
さて、交換後の走りが今までの997と少し違ったのでレポートいたします。
1・・・エンジン始動が軽い
バッテリー交換後の印象は、まず今までの感覚とは違うエンジン始動の軽さです。
新車の時からの付合いなので、それなりに良い状態は観ているつもりですが
今までにはない力強いセルの回りと瞬時に吹けるエンジンが印象的です。
2・・・出だしから軽い
僕の997はMTなので、車の状態を繊細に感じ取る事が出来ます。
1速に入れて、半クラッチでの出だしからアレ?っと思うくらい車が軽く感じ取れます。
ちょうど、2人でドライブに行って慣れた頃に1人を下ろして運転した時の車の軽さに似ていると思います。
アクセルの開閉量と半クラッチの繋いだ時の出だしの勢いが自分の感覚と少し多めになり
あれ?こんなに軽かった?っと思い ニヤッ!っとしちゃいます。
今回のバッテリー交換は、私の予測を超える出来事です。
こんなにバッテリー1つで車の感じ方が変わるとは思ってもいませんでした。
新しい発見でした。 友達にも勧めたくなる一品です。
ありがとうございました。
お世話になります。
昨日、日曜日に無事商品届きました。
年末の忙しい時に注文して直ぐには来ないと思いましたが
予定内に届いて助かりました。
交換も問題なく30分程度で簡単に交換することが出来ました。
また、機会があれば利用させてください。
ありがとうございました。
今回はお世話になりました。
昨日無事、商品届きました。
バッテリー交換も意外と簡単に交換でき快調に動いています。
ありがとうございました。
AUDI S4(2004,B6)用に搭載しました。
BWSでは車種、型式で選択できますので調べなくてもよいですが、
一応現車に搭載されている規格を確認されてからご購入がよいです。
親切丁寧に対応頂けます。特に充電サービスは製品の性能を発揮出来るように として頂けるのでとても安心です。電池は電池なわけですが、実効果と安心感が違います。
量販店よりも圧倒的に安く、サービスも対応も充実してますので、次回もまたお願いしようと思います。
こんにちは、BWS-Masterこと藤本です。
いつもホームページに遊びに来て頂き、ありがとうございます。
今日は、最近多いポルシェのバッテリーについてのお話です。
ポルシェ986・987ボクスター,987ケイマン,996・997は実はバッテリー搭載スペースは同じなんです。
RS・GTシリーズなどのレースモデルは軽量化の為、60Ahサイズのバッテリーが搭載されています。
60Ahサイズバッテリー(寸法246.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ))
●MOLL m3plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
●VARTA START STOP Plus 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm
などが、純正同一規格品です。
ただ、これはレースを目的としているので、一般走行では無理があります。
ボクスター・ケイマンで多いのが70Ahサイズバッテリーです。
●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
などが純正同一規格品です。
ふだん、週1・2回程度お乗りであれば問題は無いと思います。
ポルシェ986・987ボクスター,987ケイマン,996・997で最大搭載可能バッテリーは80Ahになります。
●MOLL m3plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
●VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm
●VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
使用頻度の少ないお車はこのサイズがおすすめです。
特に、AGM(ドライセル)構造のVARTA START STOP Plus 580-901-080(写真の製品)
は最も上がりにくい商品になります。
写真の黒いバッテリーはMOLL Kamina 580-042-064はポルシェ純正で採用されている品番になります。
写真のとおり、寸法・形状はまったく同じですので無改造で交換することが可能です。