商品到着も早く、対応も良かったです。
ウチのオデッセイには無加工でポン付けできました。
サイズもドンピシャです。
今まではユアサのバッテリーを丸3年付けていたので、
これで今年の夏はのりきれるコトでしょう。
この度は誠にありがとうございました。
ではでは・・・
よし さま
投稿頂きありがとう御座います。
オデッセイ等のミニバンはオーディオを強化している方が多いようで
お問い合わせも大変多い車種です。
大変参考になる写真です、ありがとうございます。
オデッセイはエンジンの直ぐ横にバッテリーが有るのですね
夏の渋滞ではバッテリーにとってかなり厳しい環境になると思います。
最近気づいたのですが、他人様の車のボンネット内を見る機会なんて無いのですが、毎回オプティマ装着写真を見ると、車に愛情を注いでいるのが良く伝わりますね。
最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたしますね。
ご投稿ありがとうございました。
注文前の質問、発注後の発送ともに迅速に対応していただくことができました。
私のチェロキーはセキュリティにより待機電力が多いのに加えエンジンルームの熱篭もりせいか、バッテリーの劣化が早く5年で2個のバッテリーを交換しました。
そこで熱と充放電の繰り返しに強いと言われているオプティマにチャレンジしてみました。
取り付けはバッテリー単体で大丈夫との情報を事前に入手しておりましたが、+側の配線がぎりぎりだったのでオフセットターミナルを用いるとスムーズに装着できました。
弱弱しいエンジン始動音が元気になり非常に満足しております。
ありがとうございました
Lupo さま
投稿頂きありがとうございます。
5年で2個とは厳しい環境ですね。
最近の高級車はイモビライザー(盗難防止装置)が付いていますので
バッテリーの寿命は比較的短い傾向に有ります。
さて、オプティマはどれくらい持つか楽しみですね。
オプティマ S-4.2Lをチェロキーに装着の場合
オフセットターミナルが必要なようですね。
この情報は貴重ですね。
ご報告ありがとうございます。
あと、装着写真を見る限り+極側のカバーが無いようですが
安全のためカバーを付けて下さいね。
無い場合は、ビニールテープでも構いませんでお願いします。
最高の評価頂きありがとうございます。
また、何か発見がございましたらご報告ください。
「栓抜き」お送りさせてもらいます。
投稿頂きありがとうございました。
maru@130 さま
「お客様装着事例」投稿ありがとうございます。
ご指摘のあった「−極側オフセットターミナル必要」確かに無いと接続できなさそうですね。
同じレジェンドお乗りの方にも大変参考になりますね。
私どもも勉強になります。
3年おきの交換で現在24万Kmとはスゴイですね。
バッテリー何回交換したのか気になる所です。
また、ターミナルの接続大変綺麗に装着できていますね。(プロ級)
ターミナルは下の方が幅が広くなっていますので、このように一番下まで
差し込んでもらうと伝導効率が大変良くなり効率的です。
粗品ではございますが、「栓抜き」お送りさせてもらいます。
ご投稿ありがとうございました。
この度は、商品購入前の相談、アドバイスと御迷惑をおかけしました。
昨日注文して、本日受け取りそして装着とお取引自体大変スムーズに出来感謝しています。
ハイエースへの取り付けも付属品のみで通常のバッテリー交換と同じ様に簡単に出来ました。
オーディオでかなりの電気を使うのでオプティマに変えたく色々と探していましたがどこも値段が高く悩んでいました。
御社で安く販売していたので、念願のバッテリーを手に入れることが出来て本当に感謝しています。
また機会が有りましたら、アドバイス等宜しくお願い致します。
ゆたか さま
投稿頂きありがとうございます。
相談・アドバイスご迷惑なんてとんでもないです。
私、大阪の人間なんで、結構話し好きでお客様との会話
実は大好きなんです。
ところで、バッテリーに沢山配線装着されていますね
アーシング・オーディオ用ケーブルでしょうか
クリップも有りますが、これは何でしょう?
ご相談時、音響にかなり力を入れているようでしたが
音への影響は有りましたでしょうか?
何か変化がありましたらご報告ください。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね
ご投稿ありがとうございました。
今回、以前から気になっていたので交換しました。
ハイトアダプターは最新型の赤い物でとても格好良く気にっています。取付けは取り合えず簡単でしたが、オフセットターミナルをプラス側に付けましたが、マイナス側が若干短い為にマイナス側にもオフセットターミナルが必要かと思います。
私の場合、ボディアース側を移動して装着いたしました。
いずれオフセットターミナルをもう一つ購入して装着するつもりです。
エンジンルームが赤主体の為オプティマのおかげで引き締まりました!
とっちくん さま
投稿ありがとうございます。
セレナってミニバンのファミリーっぽいタイプですよね
このエンジンルーを見る限り、とてもミニバンには見えませんね
「羊の皮を被った・・・」ってやつですね
ところで、マイナス側もオフセットターミナル必要のようですね
これは大変貴重な情報です。
こう言った事は、実際に取り付けて診ないと判らない
もので、当店にとっても、大変ありがたい事です。
−側オフセットターミナルご購入ご検討の際は
ご連絡ください。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。
今まで装着していた物が そろそろダメになりつつあったので以前から気になっていたOPTIMAを装着しようと 色々ネットで調べていました。購入前から バッテリーズ・ウェッブ・ストアには沢山質問しても納得いくまで質問しましたが 真剣に答えて頂き購入に踏み切りました。純正サイズよりも小さいサイズですが、問題ないと言うことでしたので このサイズにしました。
装着は、純正サイズよりも小さいこともあり問題なく取り付けできました。
また、交換の際には利用させて頂きます。
みつ さま
ご投稿お待ちしておりました!
ありがとうございます。
そうですね!
沢山メール交換しましたね。
エルグランド3.2Lディーゼルは純正では95-D31R
と大きいバッテリーからオプティマREDTOP S-4.2L
では大きさ的に心配になるのも無理はありません。
で、エンジン始動はどうでしょう?
始動性能はS-4.2Lの方が1.5倍ほどアップしますので
快適に始動すると思うのですが・・・
容量的には、少し小さくなりますが
充電回復が非情に良いので、問題ないと思いますよ。
あまりお車動かさないと聞いていますが
是非、週末にはドライブしてあげてくださいね。
また、交換後変わったことがありましたら
お気軽にご相談ください。
「栓抜き」お送りさせていただきます。
ご投稿ありがとうございました。
バッテリーズ・ウェッブさま
昨日(6/28)予定通り商品到着しました。
購入から商品到着まで大変スムーズで安心してお取引が出来ました。
先程、バッテリー交換しました。
取付はあっけないほど簡単で、心配していた事がバカバカしい程です。
セルはとても元気に回り、クランキングがかなり短くなったように思います。
家にはあと2台車があり、バッテリー交換の再はまたお願いします。
ありがとうございました。
さとる さま
早速の投稿ありがとうございます。
商品予定通り届いて良かったです。
セルシオ20系ころから、トヨタ車は1サイズ小さいバッテリーが
搭載されていく傾向にあります。
その割に電装品はどんどん増えバッテリーにとってはかなり厳しい環境です。
当店では2年ほど前に同じセルシオ20系装着しましたが、まだまだ元気に頑張っているそうです。
はい!是非2台のお車もオプティマへ交換お願いします。
お待ちしております。
最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りします。
ご投稿ありがとうございました。
本日無事に取り付け完了致しました。
Web注文から商品受取りまで、とてもスムーズなお取引ありがとうございました。
大瀧基嗣 さま
投稿ありがとうございます。
VW・ゴルフ3にオプティマD26
REDTOP S-4.2L(L)タイプ装着無事出来たようですね。
もし、写真等ございましたら当店宛てにお送り頂ければ
表示させていただきます。
最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りさせていただきます。
投稿ありがとうございました。