ホーム商品の評価「 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L 」

バッテリー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2Lの評価

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 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L plutonさんの評価 pluton
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良い
投稿日
2014-02-18 01:37:17

2002 TJラングラー
下駄もターミナルも必要なし。そのまま着きました。

走りに変化は感じられず。
オーディオは、劇的ではないが抜けが良くなった。

貴社のWebページ情報量、満充電が決め手でした。
お値段も安かったですし。
加えて、迅速な発送で助かりました。
あとはオプティマがどこまで持つか楽しみに付き合ってみます。

日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L どんちさんの評価 どんち
お店の評価
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投稿日
2014-01-13 18:11:54

電話対応から、商品到着まで、何一つ不満はありませんでした。特に電話対応は親切丁寧に説明していただき、気持ち良く購入することが出来ました。間違いなく次も利用させていただきます。

フォルクスワーゲン VW TYPE-1 ビートル オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L 白vさんの評価 白v
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投稿日
2013-11-23 07:53:31

1975年式TYPE-1にオプティマレッドS-4.2Lを取り付けました。
S-3.7Lと悩みましたが、クーラーほか電装品が後付で追加されてるので、
S-4.2Lにしました。
取り付け場所はリアシートの下ですが、高さ、幅、奥行きも問題なくおくことが出来ましたが
バッテリーをフロアに固定するクランプに固定することができず、欧州車用DINスペーサー
を使用したほうがいいのかな?と思っています。
取付後は、今まで使用してきたバッテリーの中で一番セルが力強く回ってくれてエンジンの
かかりがよくなりました。
これで、夏場のクーラー使用時にもってくれたら言うことありません!

大変良い商品を買うことができてありがとうございました。

 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L ころんさんの評価 ころん
お店の評価
良い
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投稿日
2013-06-17 20:57:32

このたびは お世話になりました。
今回、標準「mopar」からの換装になりました。 寸法は問題なかったのですが
性能差が いまいち比較出来ず、問い合わせにて、明快な返答を頂き 発注に結びつけました。
到着後、換装し初めのビックリ!は始動性の向上。ビックリ!です。
通常走行時の性能は、特にアイドリングの安定は はるかに向上しており
この差が、換装前の経年劣化による性能ダウンでの 新旧格差によるモノか?
いまいち比我比較が出来ないので 今は なんとも言えませんが
今後、耐久性含め 性能差を比較していきたいと 楽しみにしております。
黒っぽいエンジンルーム内で 真っ赤なオプティマの存在主張も、気にいっております。
今回は お世話になり ありがとうございました。
お店の評価を 良いとさせてもらいました理由は 発注後 通常通販のリードタイムから
一日ほど 遅いと感じたものです。質問対応含め 素晴らしく、これが無ければ、満足でありました。

フォルクスワーゲン VW ゴルフ3 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L Knさんの評価 Kn
お店の評価
良い
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投稿日
2013-04-11 20:20:50
フォルクスワーゲン VW ゴルフ3 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L
フォルクスワーゲン VW ゴルフ3 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

夕方の発注にもかかわらず翌日には商品が届いて、無事取り付け出来ました。
換える前は同じレッドトップの3.7サイズを使用していて、電装品の関係で容量不足を感じていたため4.2サイズにアップしてみました。

4.2サイズの場合、ゴルフ3後期(この車は96年式GTI)であればハイトアダプターは不要、というのをどこかで見ていたので今回は注文しませんでした。
実際に取り付けてみると、写真1枚目の固定ボルト側は締め込めば固定出来るのですが、写真2枚目の固定ボルト反対側の車両側ツメ部分にすき間が出来てしまい、グラグラでしっかり固定出来ませんでした。
そこで古い3.7サイズのときに使っていたハイトアダプターを流用して(センター寄りの2本のツメをペンチで少し起こして)新品の方に装着し、車両側に固定しました。固定ボルトの締め込みが甘いとバッテリー本体がハイトアダプターからスライドしてズレてしまいますが、それなりに締め込んでガッチリ固定出来ています。

書いておいてアレですが、このやり方はあまりオススメ出来ません。素直に専用ハイトアダプターを買いましょう。

 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L まさやんさんの評価 まさやん
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投稿日
2012-09-05 16:29:32

以前2回オプティマを使用し、その後通常の液入りタイプのバッテリーを使用しました。
液入りタイプだと、内部断線等で突然死しましたが、オプティマは突然死はありませんでした。
結論から言うとオプティマの方が長持ちしました。
写真は以前投稿したので省略させて頂きます。

フォルクスワーゲン VW TYPE-1 ビートル オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L BEETLE77さんの評価 BEETLE77
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投稿日
2012-07-05 00:40:29

旧いTYPE−1ビートルに全く同じ商品を積んでいました。
電気製品が少ないこともあり丸10年もちましたが、
昨冬2度バッテリーが上がったので新品に交換です。
最近はナビ等も使うのでまた10年もつかはわかりませんが、
下手な安物を2年ごとに買うよりコスパは高いです。
ビートルには3.7を積んでいる方もいるようですが、
私は余裕をもって前回と同じ4.2を選びました。
どちらを選んでも右後部座席下に問題なく収まります。
追加の取付用パーツ等は何も必要なく、
交換作業はレンチ2本で素人の私でも15分で完了です。
お店の対応は電話での質問にも丁寧に答えていただき
商品の発送も迅速でした。
旧いバッテリーを引き取ってくれるのも助かります。

 オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L ケニーさんの評価 ケニー
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投稿日
2012-05-26 14:29:58

この度は有難うございました。
自宅でのバッテリー上がりで週末にどうしても車が必要でした。
17時前に電話をさせて頂き、当日発送⇒翌日着で大変助かりました。
エンジン始動も思っていた以上に良く、やはりオプティマでも定期的に交換しておくべきだと感じました。
(前のオプティマは5年以上使用していました)
また利用させて頂きたいと思います。

日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L r34vさんの評価 r34v
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商品の評価
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投稿日
2012-05-24 15:50:35
日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L
日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L
日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

車種はBNR34 寒冷地仕様 : 純正バッテリーLD26L

夕方15時頃発注したのが、翌日12時過ぎには届きました。
確認したかった事があり電話したのですが、とても丁寧に対応頂きハイトアダプタやオフセットターミナルが不要な事も教えてもらいました。
おかげで余計な出費する事無く無事交換できました。

車体側は二枚目の写真のようにバックパネルの金色の12mmナットを4個、12mmボルトを18本外します。
ターミナルやバッテリ抑えは10mナットです。
ストラットバーは12mmナット4本です。
取り付けの際に一枚目写真の通り高さが微妙に違うため、奥の抑えのナット位置変更が必要です。
ねじが堅い時はシャフトをプライヤーで押さえる必要が有ります。
その他は無加工で3枚目の通り無事に交換終了しました。

必要な工具・10mmソケット/12mmディープソケット/ラチェットレンチハンドル/10x12mm両口スパナ/もしあれば電動工具(外し付けするのが多いので、有れば大変はかどります)
ただ中腰での作業となり、純正バッテリは取っ手も無く大変重いので女性にはきついかもしれないなと思いました。
バックプレートとストラットバーは大きさの割に軽いので全く問題なく、面倒くさいだけです。

交換後は当然のことながら、エンジンの始動性も良くなり大変快調です。
スピーディ且つ丁寧な応対で、仲間にもこちらのショップを勧めたいと思います。

日産 Nissan スカイラインGT-R(R34) オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L スカイラインさんの評価 スカイライン
お店の評価
満足
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良い
投稿日
2012-05-06 18:58:31

至急対応、助かりました。
ありがとうございました。

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