オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R バッテリー販売 BWS Page4

すみませんが、デジカメが無いため写真はありません。
お店の評価ですが、即対応していただき感謝です。が、配達指定日を間違えていた様で、一日早く配送されました。たまたま私用で在宅中でしたので影響はなかったのですが、星0.3減点？（笑）
　商品ですが、まったくのポン付けで何の苦労もなく取り付けられました。
取り付け後の感じでは、始動性が良いのはもちろん、エンジン自体の調子も良くなったようです。
気のせいか、マフラーからの排気音も良い音になったような…。
純正のバッテリーを３年半程使用し、趣味の狩猟ではこれからの季節、マイナス10〜20℃の山中に朝から夕方まで車を放置なんてこともありますので、少し高価と思いましたが購入しました。
厳寒期の北海道の山中では、エンジンが掛からなかったら命にかかわりますからね。（汗）
　真価を発揮してくれるのは、もう少し寒くなってからのことでしょう。

はじめまして、piroshikiです。

とにかく商品購入から到着まで非常にスピーディーでした。
今回購入の動機は2回目のバッテリー上がりをさせてしまったので、
交換が必須と考えてました。いちいち一度エンジン掛けて交換しに
行くのも面倒だと思い、こちらのショップを利用させていただきました。
充電についても問題なく、交換後はちゃんとエンジンかかりました。

事前に利用者の投稿を確認できたので、付くか？付かないか？の
不安は特になく、10番のスパナ1本で４箇所（−、＋、ステイ）緩める
だけでサクッと交換できました。

あと、軍手の同梱も非常にありがたかったです。

次回もぜひ利用したいと思います！
長持ちしてほしいので数年先だと思いますが。。。

お世話になります。
前回と同じく、今回も銀行振込みだったにもかかわらず大変早く発送していただきありがとうございました。
標準搭載が３４B１９Rでしたが、画像からもわかるように何ら加工する事無くピッタリ収まってます！
おまけに容量UPも実現できました！
ルックス面では、鮮やかな黄色い天板がエンジンルームに華を咲かせて良いアクセントになっています！
さらに、車が動くたびにバッテリー液がチャップンチャップンしない事も気分的に安心している点です。

安心できるモノを安心して手にする事ができました。

今回購入したバッテリーはＹＴ　Ｂ２４Ｒ。装着車両は日産スカイラインＥＲ３４ＧＴターボです。

まずなにより、お店の対応が早い！ＨＰのユーザーレポートを見ても、お店の対応の良さは伝わってきましたが、いやはや納得といった感じです。
オーダーフォームを入力すればすぐに返事が来ますし、代金入金後には品物が即納されました。
このようにレスポンスが良いと、通信販売が安心して利用できますね！

ＹＴＢ２４ＲはＪＩＳ規格対応品ということで、アダプターや加工等が必要なく、既存のバッテリーと入れ替えるだけで簡単に装着できました。

自動車ディーラー勤務の私には、液入りバッテリーなら社割を使って一万円も出せば最上級のものが買えます。けど、以前から気になっていた「ドライバッテリー」に。ついに私もオプティマーです！
正直、購入金額が倍以上になってしまったので、お財布役の妻を騙すのに苦労しました。（笑）

けど、そのかいはありました。クタクタだったバッテリーから交換したこともあり、冬なのに今では狂ったようにセルモーターが回り、キーを捻るたびに思わずニンマリしてしまいます。（笑）

ただ一点。私には初ドライバッテリーだったので、「ドライバッテリーは軽い」と勝手に妄想していたのですが、実際に持ってみたら「おぉ？意外とフツーに重いなぁ。」と思いました。
ＨＰのカタログにちゃんと重さも書いてありますし、レーシングバッテリーとは違うことも理解していますが、少々私の期待が大きすぎてしまったようです。
そのうち時間があれば、室内置きバッテリーに変更してみようかと思います。

その点だけ、☆４つにしてみました。気持ち的には☆４．９コですが。（笑）

はじめてのバッテリー交換だったので、対応可能か等の不安がかなりありましたが、
質問にも迅速に対応して頂き、何の問題もなく行えました。
価格的にも、安く抑えられたので、こちらも大満足です。

性能的には、ライトとオーディオの改善を体感しています。
今後は、雪山に出掛けて、さらにその性能を実感したいと考えてます。

今後ともよろしくお願いします。

注文して２日で届きました。
迅速な対応に感謝感謝です。
先ほど暗い中、携帯のライト１つでゴソゴソと取り付けてみましたが、
問題ありませんでした。
セルを回したところ、これがビックリです。
今までの賞味期限切れのバッテリーは、キュルキュルキュルキュルブ〜ンという感じで掛かっていましたが、
オプティマは、キュルブ〜ンと掛かりました。
圧縮比の高いエンジンですので、セルモーターを勢いよく回すだけの力がないといけないのですが、
オプティマは大満足のパワーを発揮してくれました。
少し走ってみたところ、トルクが増えたような感じもしました。
やはり消耗品をきっちとメンテナンスしてあげることで、車の調子は良くなるものですね。
チューニングよりも、まずはメンテナンスということを再確認した次第です。
イエロートップ B24Lでこれだけ満足出来たのであれば、イエロートップ R3.7LとかレッドトップS3.7Lだったら
どれだけ凄いんだろうと思ってしまいました。
受け皿の寸法的には載せられるので、来年辺りに今回買ったイエロートップ B24LをセカンドカーのワゴンＲに載せて、
アルテッツァは、Ｂ端子変換キットのイエロートップ R3.7Lにグレードアップなんてしてしまおうかななんて考えたりもしています。
次回もよろしくお願いします。

写真をUPし忘れてました。
おまけにフェアレディーZ(Z31)に取り付けたRED TOPの写真もUPします。
こちらはハイトアダプター使用で純正と同じサイズになり、ポン付けです！

ファーストカーのフェアレディーZ（Z31)にOPTIMAバッテリーを取り付けて、
その性能に惚れ込んでシビックにもOPTIMAを取り付けました。

純正バッテリーと同じ寸法なので、交換に5分もかかりません。
もちろん何の加工もなく、ただ交換するだけです。

交換後はライトの光量やエンジン始動も安定しました。
格安バッテリーには価格で負けますが、
性能と信頼性を考慮するとOPATIMAは文句無しで、お勧めです(^^♪

スカイライン（ＨＲ３４）に装着しました。
ＹＴ−Ｂ２４Ｒのサイズは、寒冷地仕様？の６５Ｂ２４Ｒとほぼ同じでした。
そのため、カバーを付けても装着することが出来、大変満足しています。

さて、装着したインプレですが、音楽の音質が良くなったことと、車の加速が良くなったこと
が印象的です。
音質は高音と低音の響きが良くなり、透き通るような音になりました。音量を上げなくても
耳に入ってくる感じです。
車の加速は、踏み込んでから車速が乗り出すまでのタイムラグが減少したように感じます。

ただ、バッテリーの適正使用温度が、プラス５０度までとなっているので、エンジンルームに
設置した場合の耐久性が気になるところではあります。

これに関しては経過をみていくしかなさそうですね。

最後に、バッテリーズ・ウェッブ・ストアの藤本様には、大変迅速な手配をして頂きまして、
感謝しております。

ありがとうございました。

2年前にFFヒーターの導入とともに、D23サイズからオプティマイエロートップ B24Rに交換しました。
今回、年末にバッテリー上がりを起したため2年目というのもあり交換をすることを決意しました。
年末という日程的に厳しい中、即日発送に応えてくれて非常に助かりました。

今回、バッテリーの温度環境を良くする為にグラスファイバーのカバーを装着して交換を行いました。
同じ種類のバッテリーからの更新なので、特に問題なく作業を行えました。

寒冷地に２晩放置で、少し苦しい感じはありましたが無事エンジン始動もでき
これでまた安心して車に乗れます