銀色Rさん、お久しぶりです。 投稿ありがとうございます。
綺麗に装着できましたね。
GT−Rは軽量化のため軽自動車くらいのバッテリーが載っていますので
オプティマに交換すると電力に余裕があるので、オーディオ・ヘッドライトが安定するようですね。
あと、当店でも注意する事なのですが、出来るだけターミナルを奥まで接続してくださいね。電気は接点が多いほど良く電気を流しますので、より効率的です。
GT-Rにオプティマ搭載を考えている方には、本当に参考になる写真です。
ありがとうございました。
早速の投稿ありがとうございます。
最高の評価頂きありがとうございます。
スムーズなお取引をさせて頂き、ありがとうございました。
バッテリー装着の様子、大変綺麗に収まっていますね。
バッテリーカバーもそのまま装着できるようですね。
お恥ずかしい話しですが、ホンダオデッセイにオプティマYT-B24の装着
事例を見るのは初めてです。
当店にとっても大変参考になる資料ありがとうございました。
また、クレーム・ご質問等ございましたら、お気軽にご相談ください。
BWS 藤本
大変スムーズな取引で、注文した翌日に商品が届きました。
私の都合で、突然の支払い方法の変更にも迅速にも対応していただき、ありがとうございました。
ナビ無しのフィットの純正バッテリーは34B17Lというもので、寒冷地では心細く、容量の大きいものに換装しようと44B24Lのバッテリーを購入、いざ取り付けとなったときにバッテリーのマイナス端子を折ってしまい、新しいバッテリーを探すことになり、知人に相談したところ、OPTIMAを勧められ、その知人もOPTIMAを使用しており信頼でき、メンテナンスフリーということもあり、OPTIMAを買うことにしました。
取り付けた結果、前照灯の点灯時にエアコンを使用しても、前照灯が暗くならなくなりました。一瞬暗くなりますが、すぐに元の明るさに戻ります。
オーディオは純正のものですが、音量を大きくしても音が割れなくなりました。
一応ポン付けで取り付けられますが、インシュレータが少々凹んでしまうので、気になる人は板金をお勧めします。
取り付けるバッテリーターミナルにもよりますが、オーディオコーナー等で販売している、カバー付のターミナルを使用するのなら、オフセットターミナルを使わないとボンネットが閉まりません。閉まらなかったため、とりあえず安いターミナルで取り付けました。
ハモ さま
投稿頂きありがとうございます。
最高の評価頂きありがとうございます。
写真綺麗に撮れていますね。
黄色いオプティマバッテリーが前にきていて、奥にホンダエンジン
いかにもホンダフィットって感じがよく出ていてカッコいいですね!
写真を見る限りでは、バッテリー搭載に余裕があるように見えるのですが
大きめのターミナルを付けるとボンネットに当たるんですね。
貴重な情報です。
ありがとうございます。
粗品ではございますが「栓抜き」お送りさせて頂きます。
ご投稿ありがとうございました。
近所のOPTIMAを取り扱っている某SHOPにて相談したところ「適合がありません」と一言で片付けられしまいました。
そこでネットやオークションなどを見て色々調べた所、BWSさんのHPを発見いたしました。あいにく土日休日と言うことで直接相談することは出来ませんでしたが、装着例やweb上の情報を考慮したうえでサイズ確認したところ何とか装着出来そうでしたので購入に踏み切りました。
実際の装着では難しいところも何も無く、バッテリー下の受け皿が使えなくなる他はそのまま置き換えで装着する事が出来ました。機会があれば1サイズ大きい車種や寒冷地用の受け皿を装着しようかと思っています。
最近車の使用頻度が減ったせいか、セキュリティーを装着してからはバッテリー上がりが増えてしまい、1年に一度の交換となってしまっていたので今後OPTIMAにしてからどうなるかが今後楽しみです。今回はどうもありがとうございました。
wanwho さま
投稿頂きありがとうございます。
日産・スカイラインGT-R充実してきました。
銀色RさんのGT-R(R33)から、今回の
wandwhoさんのGT-R(R32)の掲載でボリュームアップ
してきましたね。
大変嬉しく思います。ありがとうございます。
装着も問題なかったようで、良かったです。
オプティマの場合、液漏れの心配が無いのでトレイは必要ないのですが
元のトレイは保管して置いて下さいね。
最近は、皆さんセキュリティー付けているんですね。
通常のバッテリーとオプティマは、容量的には差ほど違いが有りませんので
待機電力は少々心配です。
ただ、充電回復は非常に良いので
出来れば、週1回はドライブしてあげて下さいね。
GT-Rの場合、排気量に比べバッテリーが小さいので
今後どれ位持つか興味がありますね。
また、何かございましたらご報告くださいね。
最高の評価いただき恐縮です。
「栓抜き」お送りします。
投稿ありがとうございました。
私のチェロキーのバッテリーをオプティマに交換するとの話をした際に
「俺も交換しようかなー」というノリで交換に至った友人のR32の画像です。
ナビやDVDチェンジャー、セキュリティ等の電力需要に加え、イエロートップのファッション性に惚れたらしいです。
取り付けはバッテリーボックスを外すだけで収まり、高さも問題無しでした。最初はそのまま固定してしまうつもりでしたが、バッテリーの底面が直に車体に接すると、振動で塗装が剥がれ錆が生じる可能性があるのでゴム足を挟み固定しました。
友人の計画通りボンネット内に黄色が映え、とても良い感じでした。
今回は3台分のオプティマをお願いさせていただきましたが、振込みの同日に発送と迅速な対応をしていただき感謝しております。Z32もただいま乗せ換え中ですので、完了し次第ご報告いたします
Lupo さま
投稿頂きありがとうございます。
友人のGT-Rですね。
今回たまたまwanwhoさんと同じGT-R(R32)が続きましたが
こちらも、綺麗に収まっていますね。
GT-Rをお乗りの方には、必見のHPになってきたのでは・・・(まだ早い!)
バッテリーの下にゴムを張るのは良いアイデアですね。
車体も傷つかないですし、何よりバッテリーの大敵は振動です。
GT-Rのような、足回りの硬い車にはかなり有効かもしれませんね。
私ごとですが、R32が新車で販売されている時、憧れの一台でした。
結局乗る事は有りませんでしたが、
今こうして私の送り出した息子たち(OPTIMA)が載っているのを見ると
「頑張ってこいよ!」応援したくなります。
フェアレディーZ32の写真もよろしくお願いしますね。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」3個お送りしましたので、お友達と分けて下さいね。
ご投稿ありがとうございました。
**** 注意!! Z32にB24はそのままでは載りません ****
職場の同僚のZ32へのB24(L)搭載写真です
本来Z32には55D-23Lが搭載されておりオプティマの場合S-3.7L(925S)の35(Lタイプ)が適合するそうですが、オーナーが最近スポーツ風に憧れバッテリーの軽量化をしたいとの事でB24にチャレンジしてみました。(3Kgぐらい軽くなる、、ドライバーがダイエットしたほうが早いのでは??)
B24はBポール(細)でそのままでは取り付けできないことが判明し計画は挫折と思われました。しかしBatteriesWebStoreさんよりDポールモデルのYT-B24R(S)を取り寄せにて対応していただけるとのありがたい情報がありそちらも考えてみましたが、再交換時の入手性を考えて変換用のカラーを削り出しで作成&固定金具の幅を切り詰め溶接することにより装着しました。
今回は色々な相談に迅速かつ丁寧に対応していただきありがとうございました。
通常の搭載ではないので参考にならないかもしれませんが、ポール(端子)の形状に気をつけて!!の参考にしていただければと思います。
Lupo さま
Z32来ましたね〜
しかしすごい改造ですね。
「カラーの削り出し」・「固定金具の溶接」とは本当にスゴイ!
写真を見ても純正と間違う程のクオリティーですね。
今回の作業で3Kg位のダイエットになってのでは・・・(計6Kgの減量に成功?)
今回のZ32の搭載は、あまりにもプロフェッショナルすぎてあまり参考にはならないようですが・・・
嬉しい投稿です。
投稿ありがとうございました
とっても早く、かつ丁寧に対応いただきありがとうございました。OPTIMAは以前から気になっていたバッテリーで、純正品がダメになったわけではないのですが買ってしまいました。純正バッテリーと同じ大きさなので、取り付けはまったく問題ありませんでした。長持ちしそうなので末永くつき合っていきたいと思います。
齋藤良憲 さま
投稿ありがとうございます。
写真を見ると、吸気フィルター・赤のアーシング・タワーバー
と車に対する愛情が良く出ていますね。
そして、黄色のオプティマが良く映えて、カコイイ!エンジンルームですね
オプティマ衝動買いですか・・・
嬉しいような、申し訳ないような・・・
そうですね!是非、長く付き合ってあげて下さいね。
取り付けも問題なかったようで
この情報は、ありがたいです。
また、最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。
清玉堂 和裕 さま
ご投稿ありがとうございます。
そうなんです、オプティマYT−B24はオプティマの中で
唯一JIS規格品ですので、何の問題も無く交換可能なのです。
始動性能は確実に上がります。
46B-24L/Rに比べ約1.5倍の出力がありますからね。
ライトの照度が上がるのは、電圧ですね
新品で完全充電バッテリーなので高い次元で安定するからでしょうか?
音についてですが、皆さん「音がよくなった!」って頂けるのですが
音響関係については、お恥ずかしながら素人な者で
どうして良くなるのか分かりません。
どなたか、ご説明できる方いらっしゃいませんかね?
でも、良い事づくめでご満足頂いたようで嬉しいです。
写真での確認ですが、大変綺麗に装着できていますね。
メールでの対応は出来るだけ詳しくそして分かりやすく
お答えしているつもりなのですが
お問合せ・購入から商品まで、満足頂いたようで
私も大変嬉しく思います。
最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りしますね。
ご投稿ありがとうございました。
本日無事に取り付け完了致しました。
...といってもただ交換しただけなので、本当に簡単でした。
何の苦労もコツもいりません。
ジムニーにはレッドトップを乗せる方が多いようですが、B24なら余裕のある純正トレーにそのままぴったり乗せられるのでなんの手間もいりませんでした。
クーラーも使うようになってきて弱っていたのと、ファンが回るたびにナビの電源が落ちていたので容量アップも図りつつ交換しました。
交換前は約3年使用の40B19Rでしたので、少し重くなりました。が、
山道を走ることもあり、エンジンがかかりづらいとヒヤヒヤすることも多いので、これで安心です。これからの耐久性に期待です。
バッテリー交換しただけで嬉しくなってしまいました。
スムーズな発送と補充電ありがとうございました!
TOM さま
投稿頂きありがとうございます。
スズキ・ジムニー搭載写真を見るとトレイもそのまま使えるんですね。
40B-19Lからの交換でしたら、2倍以上の性能が有りますので
人里離れた林道へ行くにも安心ですね。
オプティマは15倍の耐振動性が有りますので、ジムニーのような板バネの
振動の大きい車にはもってこいではないでしょうか。
「バッテリー交換しただけで嬉しくなってしまいました」
そうなんです。不思議とオプティマって交換すると嬉しくなるんですよね〜
セル回すのが楽しみになっちゃいますよね。
ご投稿ありがとうございました。
「栓抜き」お送りしますね