オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L バッテリー販売 BWS Page19

RR4HDNAVI付に電源強化のために交換取り付けを行いました。
バッテリー単体注文から無改造交換セットに変更を依頼して注文しました。
取り付け時に判明しましたが、ハイトアダプターが入っていませんでした。
その他の取り付け工具一式も結局エリシオンには使えなかったので、
単体注文でもよかったのかもしれません。
取り付けは、バッテリーの下に木材で下駄を履かせて高さを合わせました。
電極はそのまま接続するには+極ターミナルが細いために完全に固定できず、
オフセットターミナルをつけるには太すぎたので注意が必要かと思います。
私の場合は、他の金属板を加工しターミナルの直径を0.5mm程太くして直接固定しました。
-極ターミナルは問題なく接続できました。
固定金具は純正品をそのまま使用しました。

交換後の変化は．．．まだ実感はわきません。
ただし、数日間乗らない日が続いた後などにわかってくると思います。

手元には無改造交換セットからバッテリー本体以外の物が全て未使用で残っています。
オプティマをエリシオンに乗せる際には、バッテリー単体と工夫と一般的な工具で大丈夫です。

ただ、ターミナルの太さには注意してください。ここで手間取ると火花が散ります。

下記の記載で私の勘違いがありましたので訂正いたします。

無改造交換セットにはハイトアダプターは元々入っておりませんでした

すっかり欠品と思い込んでしまってました。大変申し訳ございませんでした

ただ、無改造交換セットに含まれる固定金具ではエンジンルームに余裕がない限りは

取り付けに非常に苦労します。

エリシオンではバッテリー単品+ハイトアダプターの方が純正固定金具にて

がっちり固定できます。オフセットターミナルはなくても大丈夫です。

わかりやすい説明と早い出荷で大変助かりました。
エスティマTCR-10に取り付けしましたが、なんの問題もなく終わりました。
調子のほうですが、始動性は格段に上がりました。走りも力強さが増した気はします。
まだ２日しかたっていませんが、しばらく様子を見ながらいきたいと思います。
参考になるかわかりませんが、写真も付けときます。

2005年式PTクルーザーカブリオに取り付けました。

無加工で完璧にフィットします。

取り付け後、エンジン始動が早く、ライト類が明るくなりました。



発注から到着までが早く、梱包も丁寧で満足しています。

　商品の注文を午後3時ごろに完了したにも関わらず、翌日の午前中に到着しました。
早すぎてビックリです！ありがとうございました。
　車購入から9年が経ちましたがバッテリー交換は今回で６回目です。冬は完全に冬眠状態になるため
近年毎年バッテリー上がってました。こまめに充電していたつもりでしたが・・・
　今回初ｵﾌﾟﾃｨﾏですが、まず重さに驚きました。重い！　始動性はもちろん完璧です。
走行時に体感できる変化は何もないように感じます。
　迅速な対応や商品には満足していますが、地元では大不評の運送屋で不安でしたが、
配達に来た人は噂通りの言葉使いの悪い失礼な人間でした！残念です。
　運送屋の指定ができないものでしょうか？
今回はありがとうございました。友人等にも紹介しようとおもいます。
　

今回は大変お世話になりました。
スムーズに商品を発送いただきましたので、予定通り交換することができました。

Ｒ３４ＧＴ−Ｒ（Ｈ１１年式）で前期型標準バッテリーから、
オプティマD23 YELLOWTOP R-3.7L(D925R) B24セットＬタイプで載せ返させていただきました。

交換の際は、トランク内のタワーボードを取り外すのが面倒なだけで大きな問題は発生しませんでしたが、
バッテリー後側の固定用バーは車体に付属している純正品を使用し、
前側のステーと上面のステーのみ、購入したセットのものに交換しています。
取り付けた際、バッテリー前側の固定用バーとタワーバーがほんの少し干渉しました。
ですが、取り付け自体に支障はありません。

取り付け後の感想ですが、
純正バッテリーが特に劣化していたわけでもありませんでしたが、
セルの回りが元気になったように思えます。
また、オーディオの音にメリハリが出たように感じました。

通信販売のため購入するまでは、心配されるかもしれませんが、
購入後は満足できるお店とバッテリーだと思います。

また、取り付け時の工夫ですが、
私は、タワーボードを取り付け取り外し時に、多数のボルトをはずす作業が大変なので、電動工具を使用しました。
また、バッテリーを取り外した際にカーオーディオ等の設定やデータがリセットされるのを防ぐため、
フロントボンネットから他車にバッテリーケーブルをつないでおきました。
これによる、ショートを防ぐため工具に軍手を巻いておき、また、取り外したケーブル類にも軍手をかぶせておきました。
ご参考になればと思います。

商品には満足しています。

年末にも関わらず皆さんのコメントにあったとおり発注後とても早く納品となりました。

さて取り付けですが、
問題なく取り付けは完了しましたが、私なりに感じた注意点をコメントします。
・タワーバーの取り付けボルトがかなりキツく締まっており、私はトルクレンチを使って外しました。
・トランク内の積載物や外した補強板等は全て外に出しトランク内スペースを広く取っておいた方が後々の作業が楽です。
・オフセットターミナルの取り付け角度の調整に気を使いました。
・固定金具の幅がバッテリー本体と合わないため隙間を埋める工夫が必要です。両面テープ付きのスポンジで隙間を埋め確実に固定するようにしました。またバッテリー下部にもスポンジを貼り、直下置きにならないようにしました。

取り付け後ですが、
皆さんのコメントどおり、セルが元気よく回り２テンポ位早くエンジンがかかります。また走行中も気持ち力強くなったようです。何より当面バッテリーあがりを心配しなくてよくなりました。

発送された商品についてですが、
・ＨＰに「当店から出荷するオプティマは全てターミナル端子部が開封されていますが、充電の証として考え安心してご使用ください。」と記載されていましたが、送られてきたものは端子部のカバーは開封されていませんでした。どこの部分を言っているのでしょう？それとも完全フル充電されていないのでしょうか？
・「交換に便利な軍手」が入っていませんでした。

トータル的には十分満足できる、お店であり、商品でした。

年末にも関わらず皆さんのコメントにあったとおり発注後とても早く納品となりました。

さて取り付けですが、
問題なく取り付けは完了しましたが、私なりに感じた注意点をコメントします。
・タワーバーの取り付けボルトがかなりキツく締まっており、私はトルクレンチを使って外しました。
・トランク内の積載物や外した補強板等は全て外に出しトランク内スペースを広く取っておいた方が後々の作業が楽です。
・オフセットターミナルの取り付け角度の調整に気を使いました。
・固定金具の幅がバッテリー本体と合わないため隙間を埋める工夫が必要です。両面テープ付きのスポンジで隙間を埋め確実に固定するようにしました。またバッテリー下部にもスポンジを貼り、直下置きにならないようにしました。

取り付け後ですが、
皆さんのコメントどおり、セルが元気よく回り２テンポ位早くエンジンがかかります。また走行中も気持ち力強くなったようです。何より当面バッテリーあがりを心配しなくてよくなりました。

発送された商品についてですが、
・ＨＰに「当店から出荷するオプティマは全てターミナル端子部が開封されていますが、充電の証として考え安心してご使用ください。」と記載されていましたが、送られてきたものは端子部のカバーは開封されていませんでした。どこの部分を言っているのでしょう？それとも完全フル充電されていないのでしょうか？
・「交換に便利な軍手」が入っていませんでした。

トータル的には十分満足できる、お店であり、商品でした。

２回目の購入になります。

前回はＧＴのバッテリーサイズの問題もあり、店頭にて取付（加工少々）して頂きました。
今回は突然バッテリー不調になり困っておりましたが、発注当日発送・翌日到着と大変迅速に対応して頂き、助かりました。
ありがとうございました。

前回もＲ−3.7Ｌでしたが、特に電気を食う様な部費は取り付けてないので、２年半で交換になったのは少し期待外れでした。
お店の対応には大変満足しています！！