オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L バッテリー販売 BWS Page3

なんの問題も無くすんなり交換できました。
ハイトアダプタは使用しなくてOKでした。
BHのレガシィで交換を考えてる方は何も心配要らないと思います。

始動性いいですね！
セルを回すと、音が違います。軽やかです。
気のせいか走行フィーリングも滑らかになった気がします。（笑

早速取り付けをしました。メールの返信・発送がとても迅速・丁寧で大変ありがとうございます。
取り付けに関しては、まったく問題なくポン付けができました。
エンジン始動はかなりイイ調子です。
オーディオの音もクリアになった感じがします。
このたびはどうもありがとうございました

購入前から色々と質問にお答えいただいていたので安心して購入できました。
取り付けに関しても、当方もともとＢ２４を搭載していたためオフセットターミナル、ハイトアダプター、バッテリー固定金具を使用し非常に簡単にでき拍子抜けするほどです。
取り付け後の調子もすばらしいです！

問い合わせの回答、早さ、とても満足しております。取り付けも一部を除いてポン付けでした。ストラップが付いていたので出し入れも楽に出来ました。

装着後、体感できたのは、
?極低速域でのトルクアップ：アイドリング状態でクラッチを繋いでも以前より動きがスムーズ。?中間速度域での加速アップ：高速道路での追い越し加速が良くなってます。?エンジンノイズの低減：特に冷機時は静かになってます。?その他：インパネ周りの照明が明るくなった。エンジン始動中でなくてもPWの作動がスムーズ。

伏兵として、ターミナルの位置がバッテリーセンター側へオフセットされて為、バッテリーカバーとD端子が干渉しカバーが完全に閉まらなくなりました。対策としてカバーの一部(約20mm角)をカッターで切断(穴あけ)しました。

カバー干渉なんてゴミみたいな問題は有りましたが、購入して非常に満足しています！

昨日装着し、今日試乗しましたが
大変満足できる結果が得られました。

今までは、社外セキュリティのせいで
朝一発目のエンジンのかかりが悪かったのですが
オプティマに変えるとかなりスムーズになりました。
また、低速〜中速時の加速がスムーズになったり
スピーカーから聞こえる音の情報量が増したりと
前にも増して、運転が楽しくなりました。

御対応の方も、迅速丁寧でスムーズにお取り引きして頂けて
大変感謝しております。ありがとうございました。

報告が遅くなり申し訳ございません。エンジンのかかりもよくなったような気がしますし、オーディオ等の電装品も安定したような気がします。ありがとうございました。

注文から到着まで、大変スムーズで安心して買い物が出来ました。
取り付けも付属のハイトアダプターのみでスムーズに付きました。写真の状態に更に防水用のカバーが付きますが、少しきつい部分があるかな．．．ぐらいで特に問題無く付きました。
元のバッテリーがまだ元気だったので、さほど変化は感じませんが、正しい評価はこれからになると思います。真冬の山奥のスキー場（昼でも氷点下十数度のときも．．．）へちょくちょく出かけるので、そのような状況で元気にセルを回してくれることを期待しています。

今回はじめての購入でしたが、取り付け例などを拝見させていただいた事で、安心して購入に踏み切れました。。

こちらの早合点で必要部品等の確認をしないまま注文してしまいましたが、必要部品等の連絡も迅速にメール対応してくれました。

いざ取付けとなって、やはり前に付いていたバッテリーと今回のバッテリーの高さが違うことにより、純正の金具のみでは取り付けできませんでした。

付属の固定金具でも長すぎてボンネットに当たってしまう状態でした。
色々試してみたんですが、そのままで固定するいい方法が見つけることが出来なかったので、ウレタンを挟み込んで固定する方法にしました。

やはり本体の高さを上げるスペーサーがあった方がいいかも知れませんね。。購入時には必要ないと言われましたが。

スペーサーなしで取り付ける場合はステーなどを加工して付ける方がすっきりときれいに取り付けできると思います。。

取付け後に試運転がてら走りましたが、特別ガタゴトするような音はしませんでした。。それよりもアイドリングは安定してるし、音楽はメリハリ感がある様に思えました。。

体感的な変化はチョイ乗りでは感じられなかったですが、電装系はかなり強化されたように感じます。。

この度は大変お世話になりました。サイズの合うバッテリーを量販店で買うより安くイエロートップが手に入るのでこちらで購入しました。イエロートップにしたのはオーディオの電源強化が目的でした。307はバッテリーのカバーを外すのがちょっと大変ですが?エアーフィルターのネジを4本外し上部をずらす。?手前にカバーを引き抜く?バッテリーの左側の固定ネジを外しバッテリーを取る。?オプティマを乗せて?の固定ネジでしっかり固定する。で終了です。スムーズにカバーが外せれば15分程度です。アダプターやオフセットも必要なく軽作業です。（私はバッ直用の４Ｇケーブルを設置するためにオフセットの固定ボルトを使っていますが．．）効果の程はバッチリです。音質は確実に向上します。特にサブウーハー（モノラルアンプ＋キャパシター）の反応、輪郭がしっかりします。音に余裕が出た感じです。同時にアーシングもおこなっのですが予想外の効果としてヘッドライトが体感できるほど明るくなりました。307の方、オプティマへの乗せ買えは絶対オススメです。尚、バッテリー交換後は忘れずに電装系のリセット（イグニッションのまま1分放置）をしましょう。警告灯がつくことがあります。

ご報告が遅くなってしまい、申し訳ありません。商品の方はすぐに届きまして、装着も無事完了いたしました。大変お世話になりました。
こちらの質問等にも驚くほど迅速にお答え頂けた事も、とても信用出来る方と思えました。
取り付けに関してですが、エリシオンRR-1(2.4L)は、元々がB-24L搭載の為、そのままでは乗せ変えが出来ません。当初、無改造交換セットも考えましたが、固定用の金具のロッドを引っ掛ける穴が、セットのステーと車体側ではオフセットが逆で、取り付けされている方の写真でもやはりななめってましたので、出来る限りすっきり搭載したいと思い、3.0L用のステーその他が使えないか試しました。結果は惨敗・・・
結局、エリシオン３L用の受け皿と現行インスパイア用アースコード（−端子付き）をディーラーで取り寄せ（2000円以下です）、オプティマハイトアダプターとD端子変換オフセット端子（＋側）を使い取り付けました。
少し隙間が出来てしまうので、天然ゴムのスペーサーで隙間をうめる必要はありますが、固定用金具は現車の物をそのまま使用しました。搭載位置に収めるのに、ヒューズBOXを少しずらした方がやりやすいと思います。私が不器用なのか、私はそうしないと入れる事が出来ませんでした。
商品の評価は、皆さんとほとんど一緒です。（笑　　　後は、この性能がいつまで続くのかだけです。
大変良い物を、ありがとうございました。次回も注文したいと思います