オプティマ バッテリー イエロートップ S-4.2L バッテリー販売 BWS Page2

藤本様遅くなりました。迷った結果YELLOWTOP S-4.2Lにして良かったです。セキュリティー・オーディオ・外品HIDとかなり電気的には負担が掛かると思われてました。最初、YELLOWTOP S-5.5Lにするか迷いましたがS-4.2Lを装着すると微妙に隙間が空いていました。数字的には、長さ・７ｃｍ・幅　１．２ｃｍ・高さ　４ｃｍとなると思うのですが幅と長さは入ると思われますが、高さが・・・・小加工すれば装着出来ると思います。率直な感想は、エンジン（セル）のかかりは抜群に良くなっていてあと、オーディオでウーハーをかなり鳴らしても余裕があり、その上フロントとリヤークーラーをまわしてHIDを点けていたら普通ならちょっと電圧が下がった様になりますがそんな事もなく満足しています。次はサブバッテリーを付けようと考えていますのでその時も宜しくお願い致します。では・・・・。

本日商品が届きました、本当に迅速な対応有り難うございました。週末に交換作業を行う予定でしたが早速交換しました。旧バッテリーが４年を経過しているためか交換後のセルの回り方の良いこと！
２００８年式ランエボ?の寒冷地仕様バッテリーからの交換ですが、ロングタップステーとオフセットターミナルは必需品です（ハイトアダプターは使いたくなかったもので＾＾；）。サイズはバッチリ合います.
少々高い買い物でしたが純正品を購入するよりははるかに安かった！次はメンテナンス用に専用のバッテリーチャージャーを購入したいと考えています。

振り込んだ翌日に到着しました。連絡もこまめに下さり、終始満足のいく買い物でした。
またいつかバッテリーを購入する際は頼みたいと思います！

16アリストに問題無く付きました。
オプティマバッテリーは最高です。
以前乗っていた20セルシオには2個付けていました。
（1個はオーディオ用）

お店の対応も最高です。
オプティマ以外のバッテリーはもう使いません。
ここの店以外からオプティマバッテリーを購入する事はありません。

装着、インプレの前に、丁寧なご対応と即日発送に感謝いたします。

自分の車の端子が「L」だったので最初はレッドトップの購入を検討しておりましたが同車種に端子が「R」のイエロートップを装着した事例が掲載されていたので購入に踏み切りました。

■装着
配置スペースにも丁度良い大きさで＋極配線もオフセットターミナルのお陰で長さぴったりでした。−極は前オーナーが車体に固定している部品を取外した？のか何の手を加えることなく届きました。ということでアリストには装着全く問題がありません。装着だけなら30分掛からないのではないでしょうか。私の場合受け皿やターミナルなど普段見えない部分の清掃をやったので半日掛かりました。
※装着した時点で7万?弱走行しているアリストでしたのでスロットル内部にカーボンが付着し、その状態でコンピュータが燃調の調節をしていました。今回バッテリーを交換した事によって学習機能がリセッティングされ新車時の燃調でスタートした為エンジンは掛かるのですがすぐに回転数が落ちてエンストしてしまう症状が出ました。今回はスロットル内部の洗浄をして事無きを得ました。

■インプレ
装着直後はコンピュータが学習中の為イマイチでしたが、10分も経つと加速に力が出てきました。それからライトの光量ですがHIDによく見られる点灯直後からの光量ダウンの現象が若干少なくなりました。オーディオに関してはメーカーオプションの純正を使用しておりますがそれでも違いがはっきりわかるほどクリアで迫力のある音質に変わりました。社外アンプやウーハーを装着している方はもっと分かりやすいかもしれません。あとはアクセルを放してもスムーズに走行しています。逆にいうとエンブレが効きにくくなりました。

バッテリーの性能はもちろんの事ご担当者の対応、値段、早さには文句のつけようがありません。今までチューニングといえば吸排気などでしたがこのバッテリーを装着してから電気系のチューニングをして行こうかと思います。

本日、商品が到着して早速取付ました。
ＪＥＥＰ　ＴＪラングラーに取付ましたが簡単に装着できました。
商品の説明が詳しくて、とても分かりやすいショップだと思います。
急いで欲しかったのですが、発送まで数日ありました。
でも、満充電して送り出して頂いたので仕方ないですね！
今度は、充電器を購入したいと思います。

本日、商品が到着して早速取付ました。
ＪＥＥＰ　ＴＪラングラーに取付ましたが簡単に装着できました。
商品の説明が詳しくて、とても分かりやすいショップだと思います。
急いで欲しかったのですが、発送まで数日ありました。
でも、満充電して送り出して頂いたので仕方ないですね！
今度は、充電器を購入したいと思います。

電話での質問に対し、親切丁寧で適切なアドバイスをスピーディーにしてもらったことにかなり好感が持て、スムーズに購入することが出来ました。
取付終了後、オプティマYELLOWTOPの黄色が存在感を際立ってます。セルの勢いも回復し本来の性能が戻ってきましたし、エンジンのアイドリングなどが安定したような気がします！！今回の対応に大変感謝しております。ありがとうございます。私、パソコン操作が苦手で取付写真を添付出来ず、申し訳ないです。

１６アリストですが、商品自体は他の方の投稿通り、商品を逆に設置＆プラスのターミナルアダプターを使用するのみで問題なく取り付けできました。

ただ、バッ直配線のヒューズホルダーとアーシングのターミナルが邪魔をしてボンネットの閉まりが悪かったので、電装関係をイジッている方は配線の取り回しなどを多少工夫が必要かもしれません。

また、商品の疑問、発送に関する件でお問い合わせさせてもらいましたが、丁寧で詳しい説明をして頂きました。

★購入から到着迄
先ず不明な点を御電話にて問い合わせしました。対応して頂いた藤本様はこちらの質問に対し、とても丁寧に且つ親切にお答え下さいました。その後Webから以下の物を注文しました。
　・オプティマD26 YELLOWTOP S-4.2L(D1000S) 単品
　・B端子変換オフセットターミナル(+極)
　・B端子変換オフセットターミナル(-極)
　・D規格固定金具
翌日の午後には手元に届いていました。他のWeb通販と比較してもとても早い手配だと思います。サービスの軍手もちゃんと同梱されておりました。
★取付に関して
純正はJフックを前部しか使用しない為、後方の台座側にJフック掛かり部が無い。後部の座りの良い部分を探し固定すると前後でフック位置がずれる為、固定金具自体を若干クランクに曲げ加工しました。
次にターミナルの＋−位置が逆の為オフセット金具を使用し後方へずらしましたが端部迄は若干長さが足らず。車体側から出ている配線にはほぼ垂直にカプラが出ている為、極力バッテリー端部迄持っていかないと接続した際にカプラがバッテリー上部に当たりターミナルへ接続出来ない。その為車体側のターミナル端子を曲げ加工しバッテリーとの干渉を解消しました。
★換装後
セルの回りは全然違います。以前はエンジンが掛かるまでに3秒程掛かりましたが解消されました。また電装だけにCVTの辺りにも影響が出たのか、発進時にアクセルを踏み込んでからトラクションが掛かる迄一息の間が有ったのですがそれも解消されました。
何よりも一番変わったのはオーディオの音でした。高域が伸びクリアになり、中域の抜けは上がり、低域の押しは強くなりました。全体的にスピーカーのセパレーションがより判然して定位が定まった感じです。
以前からカーオーディオショップの方にオプティマバッテリーへの換装は勧められていましたが、正直信じられなかったので乗り気ではなかったのです。しかし新車購入してそろそろ丸3年なので「バッテリーの寿命が来る前に換えた方が良いし、換えるならオプティマにしよう。まぁもし音が変わるならオマケ程度でいいや」と思っていたので、このオマケはとても大きな物を得る事が出来たと思います。
小生のブログにより詳しく画像と解説を載せてあるので、もしヴィッツで換装をお考えの方がいらっしゃいましたら御参考迄にどうぞ。
http://go-your-own.way-nifty.com/chamatarou_blog/2008/07/post_95f3.html