オプティマ バッテリー イエロートップ S-4.2L バッテリー販売 BWS Page3

本日 イエロートップ S-4.2Lが充電完了で返送されてきました。修理工場のミスでバッテリーを放電させてしまい・・・・・・さすがのオプティマもスモールランプ一晩点灯では可愛そうですよね。最初は焦りましたが“バッテリーズ・ウェッブ・ストア”充電サービスの存在を思い出し安心して送付させて頂きました。充電して頂いただけではなく再装着用の軍手までサービスして頂けまさに“至れり尽くせり”・・・・商売の原点も勉強させて頂けました。今回は本当にありがとうございました。

NewBeetleに従来から「RedTop」を使用しておりましたが、
車検時に「バッテリーが弱っている」との指摘を受けました。
「RedTop」の使用期間がさほど長くなかったことから、
（電装品も多くないですし、エアコン等もあまり使わない状況でしたので）
車の使用状況から充電がされずらいのかと思っておりましたところ、
あるHPに「YellowTop」はより充電効率が良いような記述がありましたので、
前回購入時にも検討しておりました「YellowTop」への変更を行いました。
「YellowTop」ではターミナル位置「Rタイプ」しか選択できないことから、
前回は「Lタイプ」のある「RedTop」と致しました。
このことから「YellowTop」変更に伴う問題はターミナルの位置関係でしたが、
ケーブルが届くかどうかは「RedTop」導入時に確認済みでした
（オフセットターミナルで対応可）。しかし、いざ注文の段階で
「バッテリーズウェッブストア藤本様」にご指摘を頂きました。
それは「高さ方向のクリアランス」の問題でした。
オフセットターミナルを用いることで、ターミナルの取付位置は高くなるのでし
た。
「オフセットターミナルが下方向にもオフセットしていてくれたら・・・」と思
いつつ、若干の不安を抱いての注文となりました。
結果は写真のように「OPTIMA」についているハンドルと、
車両側のヒューズBox固定用のトレイを取り外すことで無事に収まりました。
ちなみに、「欧州車用DINスペーサー」を介しての固定となりましたが、
スペーサーを付けると車側に固定部が入らず、付けないと緩い状況でした。
私は、スペーサーを薄く削ることでなんとか固定できました。
「YellowTop」に変更したことでの変化と致しましては、
現状では特に実感できるものはございません。
長期的にみて判断したいと思います。
藤本様にはお世話になりました。

今後とも宜しくお願い致します。

アルファードの場合通常Ｌタイプですがオーディオを組んでるためＬからＲに加工してあります。やはりイエロートップは力がありいいですね。音のよさを実感しました。

商品の発送も早くとても感謝いたします。
軍手なんかもついてきてそのまま用意無しで取り付けできちゃいました。
商品は、純正サイズとドンピシャ。
取り付け前に比較してみましたが、ほぼ純正サイズです。
スぺーサー等は不要で取り付けできました。
サブバッテリー無しでモニター６枚とカスタムオーディオ仕様ですが、
何の問題もありません。
ぜひお勧めいたします。

電話での質問に対し、親切丁寧で適切なアドバイスをスピーディーにしてもらったことにかなり好感が持て、スムーズに購入することが出来ました。
取付終了後、オプティマYELLOWTOPの黄色が存在感を際立ってます。セルの勢いも回復し本来の性能が戻ってきましたし、エンジンのアイドリングなどが安定したような気がします！！今回の対応に大変感謝しております。ありがとうございます。私、パソコン操作が苦手で取付写真を添付出来ず、申し訳ないです。

オプティマオレンジトップからの買い換えでしたので問題なく取り付けることが出来ました。
当初の取り付け時は車両側のケーブル長さが短く、延長したのと、また端子自体を太いタイプに交換、固定ボルトが合わないので汎用のものをホームセンターで購入しました。スペース的には台座のプラスチックの受けを取り除いて直接乗せています。
　バッテリーに関してはオーディオをいじったのと、パワースライドドアが負担になるらしくノーマルのままでは新車のうちにすぐにあがってしまいました。　その後オプティマにして7年間(あまり乗らないので現在6万キロ)不安無く来ました。最近突然セルが廻らなくなり、寿命を感じて交換しました。
　注文してほんとにあっという間にものが届いたのには驚きました。(翌日くらいでしょうか。)　端子の位置が実は思っていたのとは逆だったのですが、前回ケーブル長さを変えていたので逆向きにして問題なく装着できました。

振り込んだ翌日に到着しました。連絡もこまめに下さり、終始満足のいく買い物でした。
またいつかバッテリーを購入する際は頼みたいと思います！

今回、はじめてこちらのお店で購入させて頂きましたが、とてもすばやい対応して頂き安心してお取引で来ました。
搭載車は　ランドクルーザー80　ガソリン車です。
年末到着して頂いたんですが、私に時間が無かった物で昨日取付けしました。
以前からオプティマイエロートップを使用していたので、搭載の可否は問題ありませんでした。
発送される商品に「補充電」して頂けるという事で、装着後の使用感が以前使っていた物の新品時と
違うのに驚きでした。
しばらくは安心して使えそうです。

ディーラーと量販店、四駆ショップで同じバッテリーの見積もりを取りましたが、
アダプターとオフセットターミナルを付けてもこちらのお店が一番安かったので、
購入させていただきましたが、反応が素早く対応がとても良かったです。

搭載車は、三菱チャレンジャー E-K99W です。

交換に関しては、以前の車（三菱パジェロ V44W）でOPTIMAを使用していた事もあり、何の問題もなく取り付け出来ました。

【交換の注意事項】
三菱のＧＤＩエンジン搭載車はバッテリー交換後、エンジンとオートマのコンピュータの設定・学習がリセットされてしまいます。

エンジン側コンピュータは、１０分程アイドリング状態で放置（エアコン・オーディオは切）しないと設定が正しく行われません。
設定が正しく行われないと、アイドリング中にいきなりエンジンが止まったり、アクセルを踏んだ時の回転上昇がもたついたりします。

オートマ側コンピュータは、エンジン始動後ギヤをニュートラル・エアコンをHOTで最大風量 にして、３０分程放置すると学習されます。
オートマ側コンピュータは、学習させないとギアチェンジでぎくしゃくした動きになりますが、スポーツシフトを使用して自分でシフト作業する事によって学習させる事も出来ます。

評価が遅くなり、すみません。。。

この度は商品在庫切れだったにも関わらず、迅速に納品いただきましてありがとうございました。
取り付けもすんなり出来まして、愛車の方もすこぶる好調です♪
チョイ乗りが多く、電装品を結構後付けしてましたので、イエロートップをチョイスしました。
最近の寒さの中でも、以前装着していたバッテリーより全然余裕で始動しますし、電圧も安定して
ますので、大満足です！また、何かありましたら宜しくお願いします！！！