VARTA SilverDynamic AGM 570-901-076 バッテリー販売 BWS Page5

ゴルフ５ＧＴＩ2009年式ですが、３年半が経ちディーラー点検で電圧が下がってます（負荷電圧10.14Ｖ、回復電圧12.33Ｖ）ので早めの交換を勧められました。見積もりを依頼すると工賃込みで４万円。カー用品店でみても輸入車用は３万円くらいで売られているし、値段はそんなものかなと思ってました。そんな中、いつものように駐車したつもりが、うっかりウインカーを倒しパーキングランプ点灯状態になり、丸一日放置してしまいました。明らかに弱々しくもなんとか始動できますが、早急に交換しようと思い、たまたまネットで検索しているとこちらにたどり着いたのですが、決め手は値段の安さに加え、フル充電渡しであること、購入者評価が高いことでした。夜遅くに発注したにもかかわらず、翌々日には商品が到着しました。交換にあたってはエーモンのバッテリーバックアップ（ｱﾏｿﾞﾝで809円送料込）を使用しました。バッテリー本体の交換は前車で慣れていたので特に問題なく完了しましたが、ケーブルが堅いのでバックアップのクリップがはずれないように押さえておく必要がありました。本体は純正と同サイズなのでカバー類は完璧にもとに戻せます。バックアップのおかげでメモリーは消えず、すべて正常でした。エンジン始動はまさに生き返ったという感じで元気いっぱいになりました。自分の周りは輸入車ブームです。みなにこちらのお店を勧めようと思います。ありがとうございました。

商品到着後に電圧を測っている方がいらしたので、私もテスターにて測ったところ12.97V有りました。
補充電をして送って頂けたと確信にて下ります。
私も気持ちよく使い始める事が出来ます。

ありがとうございます。

いつも、親切丁寧な対応感謝いたします。
無事に、取り付け完了しましたので掲載いたします。
取り付けですが、端子はバッテリーの短辺に付いているので端子の長さ自体は横にずらすだけで問題ありませんが、底辺が出っ張りガある分若干大きくなりますので受け皿を削って対応しました。
また、機会が有りましたら宜しくお願い致します。

今回はお世話になりました。
日曜日に商品届きました。
交換も簡単にできました。

また、お世話になります。

初投稿になります。
お盆休み前に電話にて購入した者です。
お世話になりました。

商品は、翌日に無事届きました。
交換も電話で教えてい頂いたイメージ通り、簡単に交換することができました。

元々、バッテリーは上がった状態ではなく
３年以上使っている事もあり、不安もあったので休み中に交換したかったと言う理由で購入しました。

交換しての感想ですが、まずセルモーターの勢いが全然違いますね。
キュッボーーンって感じで即エンジンスタートします。
新車時はこんなにスムーズだったかな？って思うくらい違います。
走ってもアクセルペダルとエンジンのレスポンスが良くなった様で気持ちイイです。
少し車が軽くなったように感じます。

バッテリー交換でこんなにも車の動きが変わるのか！っと驚いております。
また、お盆休み期間中の【旅行】【お買い物】【ドライブ】がいつも以上に楽しく
家族を乗せて走っている時も、独りでニャ（笑）っとしてしまうほどでした。

非常に満足しております。
友人にもバッテリー交換の際はBWSさんをおすすめしますね。
ありがとうございました。

01年式ジープグランドチェロキーWJ　4.7L　V8ラレードへの取り付けです。夏の車検時に電圧低下を指摘されていましたが、２週間前からエンジン始動が弱くなり、ついに先週かからなくなって注文です。ディーラーで交換だと4.5万円とのことで、仲間うちで噂になっていたオプティマを探してB.W.S.さんにたどり着きました。オプティマだと高さが問題とのことで本商品を勧められましたが、こちらも１〜２ｃｍほど高いようですが後ろ側に寄せて置けば問題ないようです。バッテリーはエンジン側バッテリー側面下側の固定用ネジ１個を外して取り外します。元のバッテリーについていた周囲の断熱カバー？もいちおう付けてみましたが隙間があくのでウエスを詰めてみました。断熱カバーは元のバッテリーを逆さまにして底側から外せますが液漏れに注意して下さい。断熱カバーがあるかはわかりませんが。元のドレンホース？もそのまま付けられます（写真は付ける前です）。B.W.Sさんは丁寧に商品確認にも応じてくれ、迅速な発送、軍手付きなど気配りもあって満足です。

ご報告させて頂きます。
当社HPで購入前に相談した際、丁寧にアドバイスを頂いたことから購入となりました。VARTA ULTRA dynamic 570-901-076を注文し、連絡通り商品が届き、取付も済みました。取付に関しては１サイズ小さくなりましたが、ご指摘通り固定穴があり無改造、ボルト一本で問題なく交換できました。
交換前のポルシェ996カレラ純正搭載 MOLL kamina 580-42 の液式バッテリより容量が小さくはなったのが心配ですが、始動性能重視型のドライバッテリの為か、始動はスムーズです。運転頻度が極端に少なく、頻繁に上げてしまうため、本来ならば完全なディープサイクルバッテリのMOLL dry 810-70が適当かと思いましたが、今回は予算の関係で断念しました。しかし、交換前に比べればディープサイクルに近いバッテリとのことなので期待しています。
藤本さんの丁寧な対応で気持ち良く取引することができました。有難うございました。今後、何かありましたなら、また相談にのって下さい。

　先日は、迅速な対応・アドバイスありがとうございました。遅くなりましたが、交換１ヵ月後の感想を兼ねて投稿します。
　6月末からバッテリーの調子が悪く、交換してもACをよく使う夏場は、すぐにエンジンがかからなくなる状態でした。（昨年ディーラーでオルタネーターを交換したにもかかわらず・・・。）夏場は毎年調子が悪く、年に１回はバッテリーを交換する必要があったのですが、今年は特にひどく原因不明の状態が続いていました。そこでタフなバッテリーの代名詞であるイエロートップバッテリーをインターネットで知ったBWSさんで注文しましたが、端子が逆で取り付けできないとのこと。代わりに薦められたのがこの「VARTA:ULTRA　dynamic AGM ５７０−９０１−０７６」でした。（注文の翌日には確認のメール、翌々日には商品到着）早速、近くのGSで交換してもらいましたが、写真のとおり納まり・配線とも問題なく取り付けできました。
　また、バッテリー不調の原因についても、BWSさんからアドバイスがあり、マイナス端子側の接触不良ではとのことで、ディーラーに預ける時間がなかったこともあり近くのカーショップでアーシングを行いました。（写真はアーシング前）結果的にはこれがよかったようで、８月はバッテリー不調に悩まさせることがありませんでした。このVARTAは起動性がよく耐久性も期待でき、値段も普通のバッテリーと変わりません。長文になりましたが、BWSさんの迅速な対応、的確なアドバイスに感謝します。ありがとうございました。

藤本さまの回答通り、無加工で交換できました。始動性能は確実にアップしたのが体感できます。今回はどうもありがとうございました。

前触れに気づかぬまま出先で突然のバッテリー上がり。ジャンプスタートでディーラーに持ち込み点検してもらうとオルタネーターが怪しいとのことでバッテリーと合計で13万円程度の見積。1カ月前に車検したばかりで経済的にも痛いし、説明に不信感があったのでネット検索の結果、貴社にてとりあえずバッテリーを購入交換で様子をみることにしました。電話で状況説明を聞いてもらったところ、平易な表現で説明いただき大変ありがたかったです。説明の中で状況からたぶんオルタネーターは大丈夫との嬉しいご意見もあり心強く思いました。到着までの時間も大変スムーズで約束通り。早速取り付けて電圧チェックもしましたがすべてOK.お説の通りオルタネーターも問題ありませんでした。お世話になりました。感謝いたします。