VARTA SilverDynamic AGM 570-901-076 バッテリー販売 BWS Page4

問合せから購入までお世話になりました。

純正では1サイズ小さい60Ahのバッテリーが搭載されていましたが
走行距離が短いのか短命で終わりBWSさんに相談した所
今回購入した、VARTA ULTRAdynamicを紹介してもらいました。

寸法が1サイズ大きいので搭載可能か少し心配でしたが
バッテリー搭載位置にご指摘通り、固定用の穴が有り純正と変わらない
形で10分ほどで交換できました。

エンジン始動・トルク等すべて上がった感じで驚いています。
これでこれから迎える冬は安心です。

ゴルフ?　GT 2000ccFSIに搭載しました。
メールでの質問にも丁寧に答えて頂き非常に参考になりました。
最初オプティマを考えていたのですが、VARTA UltraDynamicがピッタリ合う事と
同じAGMバッテリーで容量的にも70Ahと純正と同じでしたので
薦められたとおり選びました。

交換はバッテリーの大きさも全く同じで、バッテリーケースにもキッチリ収まり
何の問題もなく10分程度で交換完了しました。

まず、交換して驚いたのはエンジンの始動性能の良さ
古いバッテリーと比較するのも何ですが明らかに今まで経験の無い始動性です。
次にエンジンの吹き上がりが軽く、ミッションの変速がスムーズになり
同じ車か？と思うくらい楽しさが増しました。

今まで何度かバッテリー交換をした経験は有りますが、ここまで違いを感じる事はなく
改めてAGMバッテリーの凄さとBWSさんの満電サービス・選定アドバイスに感心しました。
また、注文翌日に届くスムーズさと、丁寧な梱包には感動します。

経験上、お客様の評価を見てメールにて相談するまでは半信半疑でしたが
ネットでの買物でここまで気持ち良いサービスには出会ったことがないほどの安心感と気持ちの通った
サービスだと思います。

驚きの連続をありがとうございました。

2005モデルのグランドチェロキーWH57に装着しました。純正バッテリーが３年を過ぎ、今後の事も考えて、以前のクルマの時にオプティマでお世話になったB.W.Sさんに相談し、購入を決定した翌日の午前中に届いたのには本当に驚きました。満充電されたVARTA ULTRA dynamicは丁寧な梱包で軍手入りで届き、さっそく交換しましたが、10mmのスパナとソケットレンチだけで、全く問題なく装着できました。サイズはノーマルより幅が狭く、高さはありますが、ターミナルも全く問題なく、ボンネットにも全く干渉しませんでした。装着後のインプレですが、元のバッテリーが弱っていた訳ではなかったのですが、セルの周り方、ライトの明るさは確実に良くなりました。そして、何よりも今後しばらくは、バッテリーに関して不安が無くなったので、B.W.Sさんにお願いして良かったと思います。かなり先になると思いますが、次回も宜しくお願いします。

パナソニックのCAOSとボッシュのハイテックAGMかで迷いましたが、欧州製高級車に採用されている事とB.W.Sさんの補充電サービスが決め手となり、純正のVARTAから交換する事にしました。
　午前中指定で配達頂き、早速交換しました。
　必要な工具は、１０ｍｍの片口スパナ（端子緩め用）と１３ｍｍのソケットレンチ及びエクステンションバー（バッテリーの左側にある固定金具緩め用）のみです。バッテリ前側のカバーと遮熱カバー？（バッテリに巻いてある物）は手で簡単に外れました。又、交換後に警報（パワステ、ＥＳＰ、空気圧）が出ますが、１０ｍも走行しないうちに消えました。
　今回は、カー用品店の価格（４２，０００円）よりも１０，０００円以上出費を抑える事が出来、大変助かりました。まだ少ししか走行していませんが、音量アップは体感出来ました。

　
　無時に取り付ける事が出来ました。
　有難うございます。　
　もう１個購入を考えています。

VARTA ULTRA dynamicを購入以来、2年未満にも関わらず過放電によりバッテリー上がりとなってしまいました。
そこで購入店に相談したところ、補充電をしていただけるとのこと。
バッテリー自体は補充電により、新品同等の状態まで回復。
これなら液体バッテリーを何度も購入するより買い得です。
バッテリーの性能もさることながら、お店の対応も迅速かつ丁寧で、大変信頼できます。
良い買い物でした。

　本日、バッテリーが届きましたので、早速取り付けました。
　初めての交換作業でしたが、ボンネット内がスカスカなので容易に交換でき、約３ヶ月ぶりに走行しました。
　エンジンの始動性も問題なく、商品には満足しています。
　商品の購入に関しても、購入前の質問に丁寧に返答していただいたおかげで、不安無く商品を購入できて満足しています。
　　　

電話での購入相談・在庫確認から、代引きによる発送、受け取りまでスムーズに取引できました。
ありがとうございました。
最初はMOLL m3を考えていたのですが、ちょうど在庫が無くなっていたということで、より長く使えて電流供給能力の高いVARTA ultra dynamicをお薦めいただきました。

車は94年式のVOLVO 960 Royalです。元々純正品もDIN規格のバッテリーが積んであったので、高さは17cmから19cmと少し大きくはなりましたが、VARTA ULTRA dynamic 570-901-076で何の問題も無く搭載できました。

この車はオルタネータ→スターターモータ→バッテリー＋極→室内ECUや電装品、といった遠回りの電流の流れになっているので、バッテリーの善し悪しがすぐに乗り味に影響します。
乗せ換えた後の試走では、バッテリー自体は前より少し重くなっているはずですが、車がかなり軽く動くように感じられました。エンジンマネジメントも含めて本来の性能が出るようになったのだと思います。
また、純製品バッテリーの端子から以前粉を吹いていたことがあり、整備工場で綺麗にしてもらっていたはずですが、今回スリーブを開いてみると中まで浸透していたので端子を付け替えるなどリフレッシュを行ったのも効果があったようです。

今後はこのバッテリーがどこまで初期性能を発揮し続けられるのか、電圧などをこまめにチェックしながら使って行きたいと思います。

01年式ジープグランドチェロキーWJ　4.7L　V8ラレードへの取り付けです。夏の車検時に電圧低下を指摘されていましたが、２週間前からエンジン始動が弱くなり、ついに先週かからなくなって注文です。ディーラーで交換だと4.5万円とのことで、仲間うちで噂になっていたオプティマを探してB.W.S.さんにたどり着きました。オプティマだと高さが問題とのことで本商品を勧められましたが、こちらも１〜２ｃｍほど高いようですが後ろ側に寄せて置けば問題ないようです。バッテリーはエンジン側バッテリー側面下側の固定用ネジ１個を外して取り外します。元のバッテリーについていた周囲の断熱カバー？もいちおう付けてみましたが隙間があくのでウエスを詰めてみました。断熱カバーは元のバッテリーを逆さまにして底側から外せますが液漏れに注意して下さい。断熱カバーがあるかはわかりませんが。元のドレンホース？もそのまま付けられます（写真は付ける前です）。B.W.Sさんは丁寧に商品確認にも応じてくれ、迅速な発送、軍手付きなど気配りもあって満足です。

実はBWSさんの前に別のショップで他のドライバッテリーを購入したのですが、なんと届いたバッテリーが放電していて酷い目にあいました。　やはり通販はやめて近くのカーショップにでも注文しようとネットでバッテリー選びをしていた時にBWSさんのホームページに出会いました。　前のショップと違いバッテリー専門ショップだし、購入者の評価も良いようなのでもう一度だけと思い注文しました。
商品はすぐに届き、前の例があったため念のためテスターで計測したところ電圧は１２・９Vもあり安心しました。広告に偽り無し！というところですね。

バッテリーの方は、スターターの回りかたやエンジンのトルクアップ、その上セキュリティのアンサーバックの音まで大きくなりました。　もっとも、交換前の死にかけのバッテリーと新品を較べているのでちょっと公正さには欠けますが・・・。
以前のバッテリー（HOPPECKE）はキルスイッチを併用して５年持ちましたから、今回のVARTAがどの程度もつのか楽しみです。