日産　Nissan スカイラインGT-R(R33) バッテリー販売 BWS Page1

まずお店のご対応はとても迅速で大変助かりました。
購入前の情報量はHPで沢山得ることができ、中々他のショップでは見られないサービスでとても有効活用させて頂きました。相談室など店主様の対応も懇切丁寧で信頼できます。

事前情報は私も助かりましたので、他の購入者様も投稿して頂けるとこれから購入される方の手助けになると思います。

商品についてですが、今回「##B-24L搭載車へ無改造交換セット」として購入致しました。

まず一点は固定金具セットの中の蝶ナットのネジ山に不良がありバッテリー奥側の固定位置まで回し入れるのに大変苦労しました。

もう一点、やはり固定金具ですが、他の方の投稿にもありますがR-3.7Lの場合サイズが全く合っておりません。三枚目の取付完了写真のダンボールがかましてあるのはその為です。

一応「無改造交換セット」として購入しているので少なくとも商品別にジャストフィットするものをご用意頂きたいと思いました。

気になった点はそれぐらいで、総じてショップ様としてはとても利用しやすい良い印象です。お値段も手頃です。
投稿などからの問題点を改善下さると今後ももっともっと良いお店として再利用させて頂けると思います。

平成７年式のR33スカイライン
４ドアです。
とうとう、仕事先でバッテリーが上がったのです。
以前から危うい可能性をヒシヒシ感じていました。
約２年しか持たない小型高級バッテリーに困るのですが…
今回、初のオプティマです。
２０１２年２月の交換に着手！

高さが２センチ程高いですが、端子位置も国産同様の位置にあるタイプなので問題なく収まりました。
横幅は、日産純正と同じですが、奥行きが少しスリムです。
元々のステイも問題なく収まり、素人の僕でもスマートに交換出来ます。
室内設置物なので、手も汚れず数年放置されてるはずのバッテリーも綺麗です。

エンジンセルも元気になったので、ドライブが楽しみです。

迅速に対応して頂きありがとうございました。
取り付けは、とても簡単に出来ました。
他の書き込みにある様に、ぐらつくので、
クッション等を使用して、固定して下さい。
画像も有るんですが、貼り付け方が分からず、
投稿出来ませんでした。
1つ残念だったのが、絶縁カバーが同封されて
無かったです。
それ以外は、とても良い業者さんだとおもいます。
また、宜しくお願いします。

年末にも関わらず皆さんのコメントにあったとおり発注後とても早く納品となりました。

さて取り付けですが、
問題なく取り付けは完了しましたが、私なりに感じた注意点をコメントします。
・タワーバーの取り付けボルトがかなりキツく締まっており、私はトルクレンチを使って外しました。
・トランク内の積載物や外した補強板等は全て外に出しトランク内スペースを広く取っておいた方が後々の作業が楽です。
・オフセットターミナルの取り付け角度の調整に気を使いました。
・固定金具の幅がバッテリー本体と合わないため隙間を埋める工夫が必要です。両面テープ付きのスポンジで隙間を埋め確実に固定するようにしました。またバッテリー下部にもスポンジを貼り、直下置きにならないようにしました。

取り付け後ですが、
皆さんのコメントどおり、セルが元気よく回り２テンポ位早くエンジンがかかります。また走行中も気持ち力強くなったようです。何より当面バッテリーあがりを心配しなくてよくなりました。

発送された商品についてですが、
・ＨＰに「当店から出荷するオプティマは全てターミナル端子部が開封されていますが、充電の証として考え安心してご使用ください。」と記載されていましたが、送られてきたものは端子部のカバーは開封されていませんでした。どこの部分を言っているのでしょう？それとも完全フル充電されていないのでしょうか？
・「交換に便利な軍手」が入っていませんでした。

トータル的には十分満足できる、お店であり、商品でした。

商品には満足しています。

大型量販店で購入したオプティマレッドトップS-4.2が丸3年でギブアップしたので、少しでも長く使えるようにと、いろいろアドバイスをいただき、今回はイエロートップS-4.2を選びました。
元々寒冷地仕様なので、ポン付け出来るかと思ったのですが・・・
マイナス端子側の配線がわずかに届かず、延長端子を急遽入手しました。
交換後1ヶ月経ちました。
使用環境は1週間に1度1時間ぐらい乗るだけです。
先代の新品状態のレッドトップに比べ、掛かりが違いました。先代は購入直後からお疲れだったかもしれません。
1週間毎のエンジンの掛かり具合・愛車の調子は以前と比べようがないくらい調子が良いです。
3年以上使えれば、良いなと思います。
購入前にいろいろサポートをいただき、ありがとうございます。

購入前に、いくつか質問等をさせていただきましたが、即時適切なご回答を頂き、大変好印象を持ちまして購入させていただきました。
取り付けは、バッテリー本体のみの購入で、何も不自由なくできましたが、この車はトランクルームから入れるタイプのため、トランク前側のストラットバーを21ミリレンチを用いて外し、内張りをプラスドライバーでホックを回して浮かせて外し、黒いプレートを外します。
バッテリーが普通の物よりかなり重いので、女性などは出し入れするのが大変と思われます。
従って、作業は男性にやって貰った方がよいかと思います。男性でも足腰が筋肉痛になる位です。
後は、外した時と逆の順序で元に戻せば完了です。ガレージ等あまり明るくない場所で行うときは、電池式の照明（懐中電気等）を用意しないと見えませんので、注意してください。

純正のバッテリーが弱ってきて、２年前に評判のレッドトップに交換しました。
乗る頻度や電装品の消費電力の関係で、レッドトップが弱ってきました。
レッドトップを交換するか悩みました。
長く乗ろうと決めたので、オプティマ専用の充電器を購入する事にしました。
完全放電までさせていなかったので、オプティマ専用充電器に賭けてみました。
トランプルーム内にバッテリーがあるため、すぐ交換するわけがいかない車種なので、オプティマに優しく充電出来るので安心です。

値段とﾊﾞｯﾃﾘｰの評価で、このﾊﾞｯﾃﾘｰに決めました。
購入後お届け日に商品が到着し、
取り付けはｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂを買わなくても取り付けできると思っていましたが、
難しそうなのでｽﾃｰﾄとﾀｰﾐﾅﾙを購入し、簡単に取り付けできました。
取り付け後は、前のﾊﾞｯﾃﾘｰが限界だったのもありますが、（音、ﾗｲﾄ、加速）が良くなり満足です。

メールでの質問に対し親切にご回答していただきスムーズに購入することが出来ました。
ありがとうございます。
商品も素敵でこんなにセルの音が高いものだと驚きました。
取り付けですが、タワーバーに鉄板などはずすのが多く多少大変ですが、
難しい作業ではないので苦にはなりませんでした。
純正寒冷地仕様をつけていましたので無改造ポン付け行えるのも
魅力の一つだとおもいます。
今後、使用地が福島県または北海道になるので、
冬季が楽しみです。
商品もお店もお勧めできるます。