ノーマルバッテリーだと、週1回程度の乗車では頻繁にバッテリー上がりが起こる為、オプティマに交換することに致しました。
購入までのメール対応も素早くて、予定通りに商品が到着してとても安心しました。
取り付けですが、お世話になっている自動車屋さんで行ってもらいました。簡単に説明すると、R33(R34も該当)はバッテリーがトランクルームなので取り付けが大変です。写真(ほぼ終了間際になってます。見えにくくてすいません。)を見ると分かる通り、前の黒い鉄板を外さないと入れることも出来ませんでした。通常のバッテリー使用の方は、B端子変換オフセットターミナル付のオプティマ選んで頂くと簡単に搭載出来ます。D規格固定金具は、奥側は純正をそのまま使用して上と手前側だけ変更して、固定しました。後は手間なく乗りました。
取り付けた後のセルの回りがとても良くなり、驚いています。今後週1回ペースでの乗車で何処まで行けるのかな・・と思う所です。
この度はありがとうございました。また機会があれば宜しくお願いいたします。
今回、充電器(AUTO CRAFT P12100S)を購入させていただきました。
商品は大変売れているようで、在庫がなかったために受け取りまで多少時間がかかりましたが、すばやく状況を連絡していただいたので安心して待つことができました。
私はOptimaのかなり古い製品(確か5,6年くらい前購入)を利用しています。今年の猛暑のせいかセルがまったく回らなくなりました。
この充電器で充電したところまるで新品かというくらい元気に回復いたしました。電気は詳しくないので何Vとかはわからないのですが、使い方もHPに書いてあるとおりにクリップをつないでスイッチを入れるだけと大変簡単です。私のは時間にして6-7時間程度かかったと思います。充電時のAがみるみる下がっていく様は大変ワクワクするものでした。あとはどのくらいの期間バッテリーが使えるのか気になるところです。いい製品を紹介していただきありがとうございました。
購入前の相談ではお世話になりました。
カタログスペックでは分かっていましたが、
まず純正バッテリーとR-3.7Lであまりにも重さに違いがあり驚きました。
さて、交換についてですが他オーナーの方々も言っていますように、
トランク補強を外せばバッテリーへアクセスする事が出来ます。
ただし、取り付けに際し2点注意があります。
「D規格固定金具」では片側1.5cmほど隙間が空いてしまいます。
気になる人は、ホームセンターで売っているゴム板を挟めば良いと思います。
(片面シールになっているような奴だと使いやすいです)
また、R-3.7Lをそのまま33Rのバッテリー土台に置くと少しぐらつきました。
これは薄いゴムシートをぐらつくポイントに挟んで対処しました。
受け皿代わりの何かを準備しておくと良いかも知れません。
感想ですが、スターターバッテリーでは無いのにセルの力強さには驚きました。
一番期待するバッテリーの持ちですが、ディープサイクルである事に加え、
時間率容量からも期待通りの\
購入してから3ヶ月近くたってしまいましたがご報告します。 この車の純正バッテリーは容量が小さくて最近かかりも弱々しくなりウーハ−つけたりと心配だったので評判のいいOPTIMAにきめました。 どのサイズが付くかわからなかったのでメールで問い合わせたら親切に回答していただきこのサイズをすすめられました。 ・・・がしかし、車側に溶接されているステーにぶち当たりのっからずすこし加工?(サンダーでぶった切り)してのっけました。 加工もたいして苦労しなかったのでこの点に不満はありません。 あとバッテリー、専用ステー、端子変換オフセットターミナルのセットで取り付けに必要なものも別に準備する必要がないのもいいです。 性能のほうもセルもめちゃくちゃ元気よく回り、オーディオの音もよくなったようで何の不安もなく大変満足です。 これなら色々な人にすすめられます。
今回はどうもありがとうございました。
大変スムーズで信頼出来る取引き有難う御座いました。
商品が到着して早速取り付けしましたが、R33はバッテリーがトランクの奥に設置されているため、バッテリーの姿を見るまでにカバー等を沢山取り外す必要があり大変でした。
バッテリー本体の取り付けは、ほぼポン付けで大丈夫でした。
高さが純正バッテリーと比べ若干低いことから、バッテリーとステーの間にラバーシート(厚さ1?)を入れて取り付けました。
オーディオやセキュリティーによる負担や足回りガチガチによる振動、当方北海道のため、極寒での性能維持とバッテリーには大変厳しい状況での使用ですので、純正バッテリーの性能に不満をもってたのでこれからが楽しみです。
R33専用バッテリーは高価であるため、今後はオプティマで決まりです。もっと早く出会えればよかったです。
HATA さま
投稿ありがとうございます。
GT−R(R33)寒冷地仕様の写真待ってました!って感じです。
ありがとうございます。
苦労するんですよねR33は・・・
バッテリーの下にラバーを引くのは大変良いと思いますね。
バッテリーの劣化の大きな原因の一つは振動ですからね。
もう北海道は寒いんでしょうね?
これからの厳しい季節、オプティマのパワーを偉観なく発揮してくださいね。
また、本格的な冬の季節、違い等有りましたらご報告ください。
よろしくお願いいたします。
ご投稿ありがとうございます。
銀色Rさん、お久しぶりです。 投稿ありがとうございます。
綺麗に装着できましたね。
GT−Rは軽量化のため軽自動車くらいのバッテリーが載っていますので
オプティマに交換すると電力に余裕があるので、オーディオ・ヘッドライトが安定するようですね。
あと、当店でも注意する事なのですが、出来るだけターミナルを奥まで接続してくださいね。電気は接点が多いほど良く電気を流しますので、より効率的です。
GT-Rにオプティマ搭載を考えている方には、本当に参考になる写真です。
ありがとうございました。