日産　Nissan スカイラインGT-R(R34) バッテリー販売 BWS Page3

この度は迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。
OPTIMAバッテリーの搭載作業が完了しましたので投稿させて頂きます。

自車にはD・B規格変換オフセットターミナルが必要なため無改造交換セットでの購入でしたが、
おかげさまで全く無改造のまま画像の通りピッタリと搭載できました。
始動性は素晴らしいの一言で、セルの回り方が軽くなったように感じます。
バッテリーメンテナーを使用して新車時の純正バッテリーが８年近く持ちましたので、
イエロートップのライフがどれ位になるのか楽しみです。

次の二点については搭載作業時に別途対応が必要でした。
　１．純正の＋端子カバーではバッテリーのポール部までカバーできません。
　　　何か自作カバー等の工夫が必要です。
　２．手前側の固定用ネジ棒とタワーバーが当たります。
　　　ネジ棒を曲げる等の加工をするか、純正寒冷地仕様の固定金具を使用する必要があります。

詳しい搭載作業については私の「みんカラ」ホームページで紹介していますのでよろしければご覧ください。

みんカラ整備手帳「OPTIMAバッテリー交換」　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/492485/car/420421/1118528/note.aspx

　中古で購入したため、私は何のバッテリーがついているのかさえも知りませんでした。
　実は、前オーナーがレッドトップの３．７Ｒを取り付けていたのですが、知識のなかった私は、ＧＴＲだからといって３．７Ｌを注文してしまい、いざレッドトップを下してみると・・・　端子の位置が違う！！
　てんぱりました。パネルを外すのに１時間近くかかっていたので、このまま戻すのも悔しい。しかし、端子の位置が違う。こまり果ててバッテリーズウェッブストアのお店の方に電話をしました。
　すると、もともと３４ＲはＬタイプで良いとのこと。説明を受けて取り付けてみたら、元々の取り付けよりもいい感じになりました。
　寒い車庫内での長時間の作業でしたので、ストアの方の声が天使のように聞こえました。
　また、バッテリーの調子も非常にいい感じです。
　おすすめです。

この度はお世話になりました。
年明け一番での発注でご面倒おかけました。
昨日届き、その日のうちに交換しました。
純正のバッテリーが寿命の為の交換です。

当方の車は寒冷地仕様ではないため、無改造
交換セットでの購入です。

バッテリーに辿りつくまでに外さないといけない
ネジがたくさんあり苦労しましたが、ＨＰ上に取り
付けの際の注意事項などがたくさん掲載されて
いた為、スムーズに交換できました。

セルが元気よく回るのにはビックリです。
こころなしか車全体が軽やかになった気がします。
大変満足しています。ありがとうございました。

すばやい対応を有難うございました。納期されてから３日後にバッテリーの交換作業しましたが、無改造キットをえらび、何事もなく交換できました。キーをひねりONの状態で１２．４V。エンジン始動で14.4V。
いい感じにエンジン始動します。
いいお店を見つけたと思いました。

BNR34 Mスペックnur(寒冷地仕様)
全くなんの問題もなく取り付けできました。
事前に装着例を読んでいたので安心でした。
ありがとうございました。

私としては、バッテリーの交換よりも、その前に立ちはだかる、あのリアストラッドタワーボードと、ストラッドタワーバーの付け外しの方が何倍も大変でした。

いずれにしてもお取引は非常にスムーズでした。

純正のバッテリーが弱ってきてたので、
BWSさんに車検前日に送って貰い
日産ディーラーにて車検時に持込で交換して貰いました。
感想は下記の通りです
まずセルのまわりが全然違います
純正だとヒュルルル・・・グゥオーンて感じですが、
オプティマだとヒュル！グゥオーンといった感じでかかります。
車検の帰り道でもクルマの調子が良くなった気がしました。
良い買物をさせて頂きました。
また購入する機会があれば利用したいと思います。

車種はBNR34 寒冷地仕様 ： 純正バッテリーLD26L

夕方15時頃発注したのが、翌日12時過ぎには届きました。
確認したかった事があり電話したのですが、とても丁寧に対応頂きハイトアダプタやオフセットターミナルが不要な事も教えてもらいました。
おかげで余計な出費する事無く無事交換できました。

車体側は二枚目の写真のようにバックパネルの金色の12mmナットを4個、12mmボルトを18本外します。
ターミナルやバッテリ抑えは10mナットです。
ストラットバーは12mmナット4本です。
取り付けの際に一枚目写真の通り高さが微妙に違うため、奥の抑えのナット位置変更が必要です。
ねじが堅い時はシャフトをプライヤーで押さえる必要が有ります。
その他は無加工で3枚目の通り無事に交換終了しました。

必要な工具・10mmソケット/12mmディープソケット/ラチェットレンチハンドル/10ｘ12mm両口スパナ/もしあれば電動工具（外し付けするのが多いので、有れば大変はかどります）
ただ中腰での作業となり、純正バッテリは取っ手も無く大変重いので女性にはきついかもしれないなと思いました。
バックプレートとストラットバーは大きさの割に軽いので全く問題なく、面倒くさいだけです。

交換後は当然のことながら、エンジンの始動性も良くなり大変快調です。
スピーディ且つ丁寧な応対で、仲間にもこちらのショップを勧めたいと思います。

ENR34に乗っております。
オプティマレッドトップを変換ステーと一緒に購入しました。
商品については、バッテリー切れを起こしたために代替ということで
一般のバッテリーからこのバッテリーを選びました。

セルの回りもさることながら、オーディオの音質改善には耳を疑うほどの
改善がありました。
特に低音の厚み、スピード感、情報量のすべてが向上しました。
中音域については低音ほどではないにしろ、情報量が増え、
高音は張りが出ました。

個人的な所見ですが、スピーカーやアンプを入れ替えたときのような
ワンランク上のオーディオになった時のようです。
価格以上の価値があり本当にお勧めです。

が、注文については在庫ありとなっていましたが、
在庫切れとの事、わずか数日でしたが若干の遅延があったのが
残念でしたが、丁寧に対応していただきました。

電話対応から、商品到着まで、何一つ不満はありませんでした。特に電話対応は親切丁寧に説明していただき、気持ち良く購入することが出来ました。間違いなく次も利用させていただきます。