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クライスラー Chrysler JEEP チェロキーの評価

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クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L akzさんの評価 akz
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投稿日
2013-05-13 07:21:49
クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L

純正バッテリーの−ターミナルに青い粉(硫酸銅でしょうか)がたくさん積もっていたので、KJに搭載例の多いオプティマに交換しました。15分程度で簡単に交換完了しました。
エンジンのかかりが良くなりました。しばらく走らせてみたところ、加速が良くなって、エンジン音が静かになりました。快適ドライブができそうです。

素早く発送していただき助かりました。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L lctwさんの評価 lctw
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投稿日
2012-10-24 08:40:59

そろそろオイルやフィルターを交換する時期かな?とチェックしてみたら、バッテリーが液漏れしてました。
その数日後に、エンジン始動に不愉快な音が...
勤務地と家は結構遠いので、途中でとまりたくないため、すぐに購入。
商品も思ったより、早く手に届き、今では元気な音が聞こえます。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L 溝渕さんの評価 溝渕
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投稿日
2012-04-28 06:53:25

突然の在庫確認から配達予定日までリクエストに迅速に対応いただいて助かりました。
数年ぶりにバッテリー交換しましたが、多少、車が若返ったような気がします。
ありがとうございました。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L ki6さんの評価 ki6
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投稿日
2011-11-06 02:47:23

 KJ37のバッテリー突然死も3度目。1度目は妹の結婚式の当日、会場へ向かう日の朝。2度目は、デパートの機械式駐車場の中。何れも出先なので、ディーラーに運ぶしかなかった・・・(純正3万円↑コース、しかもきっちり2年毎)。
 今回は、運良く?母を病院へ送る当日、自宅駐車場。念願叶って、ずっと以前から調べておいた「S3.7L(R)」にやっと交換できた。
 朝突然死。夕方17:00、BWSさんにTEL,在庫有ったのですぐ発送(18:00頃)して頂き、翌日11:00には到着。昼から交換作業開始。ゆっくりやって20~30分程度で交換完了。13:00〜試運転出来ました。

 ☆インプレッション☆
 エンジン音が静かになったような気がします。また、オーディオですが、純正キットのダランとした締まりの無い低音が少し引き締まり、タイトになり、弾力感も多少出ました。中高域は、曇りが少し取れ、クリアになった印象です。その為、音の余韻(響き)がより長引き綺麗に、音場が広く・深く感じられるようになります。激的な変化とまでは言いませんが、純正のバッテリよりは遥かに質感が向上します(個人的感想)
 迅速・丁寧な「BWS」さんに本当に感謝です。ありがとうございました。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L yhiroshiyさんの評価 yhiroshiy
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投稿日
2011-04-17 09:16:35

注文後、人気のある商品とのことで、欠品とのご連絡をいただきましたが、タイミングよく、その翌日に入荷し、迅速なご発送をいただき、ありがとうございました。JEEP チェロキー KJ37 2003年式に本日、無加工で無事装着できました。以前は、モパー純正を取り付けておりましたが、始動も見違えるほどの効果がイグニッションキーを回した瞬間に確認できました。夏場に向けて、安心してドライブができそうです。本当にありがとうござました。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7L ソウマちんさんの評価 ソウマちん
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投稿日
2010-05-13 09:44:22

KJチェロキー(2003年型)乗りです。バッテリーが突然死した為、購入しました。
S-3.7LかS-4.2Lか迷いましたが、他のレビューを色々見たところ、S-3.7Lんp装着が多かったので
S-3.7Lにしました。

純正は寸法:(長さ)260.0mm(幅)170.0mm(←実際図った感じです。誤差はあります。)
レッドトップS-3.7L(925S)寸法:(長さ)236.5mm(幅)173.0mm(高さ)193.7mm
レッドトップS-4.2L(1050S)寸法:(長さ)254.0mm(幅)173.0mm(高さ)198.4mm
長さは問題なしで幅がだめなような気がしますが、幅は173mmがぴったりです。
これ以上長いとアウトです。
実際にS-4.2Lは見た事がないので、なんともいえませんが、、。
どこかで見る機会があったら、実際見てみて問題なければ今度はS-4.2Lを購入したいと思います。
エンジンのかかり方は見違えるほど変わりました。(キシキシ、ブオーンです。)
ご参考になれば幸です。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L ya-bo-さんの評価 ya-bo-
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投稿日
2008-06-30 03:29:11
クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

バッテリー相談室でKJ37はS-3.7LもS-4.2Lもどちらも無改造で取り付け可能と言う事でしたのでS-4.2Lを購入しましたが、2002年モデルはサイズがあいませんでした。S-3.7Lだと無改造でいけると思います。S-4.2Lだと長さが2〜3cm長いです。幅は大丈夫です。加工についてはバッテリー台を取り外して当たる部分の角をサンダーで削りました。また、固定する際、バッテリーのおさえも真ん中のRに当たって締め込めないためここもサンダーで削りました。あと純正のターミナルは90度に曲がっているので、S-4.2Lだと届きません。よってオフセットターミナルを取り付けました。取り付け加工時間は1時間位です。以上参考にして下さい。

クライスラー Chrysler JEEP チェロキー オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L Lupoさんの評価 Lupo
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投稿日
2008-06-17 01:24:48

注文前の質問、発注後の発送ともに迅速に対応していただくことができました。
私のチェロキーはセキュリティにより待機電力が多いのに加えエンジンルームの熱篭もりせいか、バッテリーの劣化が早く5年で2個のバッテリーを交換しました。
そこで熱と充放電の繰り返しに強いと言われているオプティマにチャレンジしてみました。
取り付けはバッテリー単体で大丈夫との情報を事前に入手しておりましたが、+側の配線がぎりぎりだったのでオフセットターミナルを用いるとスムーズに装着できました。
弱弱しいエンジン始動音が元気になり非常に満足しております。
ありがとうございました

Lupo さま
投稿頂きありがとうございます。

5年で2個とは厳しい環境ですね。
最近の高級車はイモビライザー(盗難防止装置)が付いていますので
バッテリーの寿命は比較的短い傾向に有ります。
さて、オプティマはどれくらい持つか楽しみですね。

オプティマ S-4.2Lをチェロキーに装着の場合
オフセットターミナルが必要なようですね。
この情報は貴重ですね。
ご報告ありがとうございます。

あと、装着写真を見る限り+極側のカバーが無いようですが
安全のためカバーを付けて下さいね。
無い場合は、ビニールテープでも構いませんでお願いします。

最高の評価頂きありがとうございます。
また、何か発見がございましたらご報告ください。

「栓抜き」お送りさせてもらいます。
投稿頂きありがとうございました。

By: BWS-Master Date: 2008-06-28 01:09:46
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