エリシオンを購入してまだ2ヶ月ちょっとしか経っていないのに朝一番のエンジンのかかりが悪く、クレームでバッテリー交換してもらおうかと思っていましたが、以前より気になっていたオプティマのイエロートップに換装してみたらどうだろうと思い、発注してみました。交換自体は通常のバッテリー交換が出来れば問題なく出来ます。アダプターを使えば高さもバッチリです。交換後は今までとは全く異なり、セルの動きも吹け上がりも軽くなりました。まだ取り付けて間もないのでこれからこのバッテリーの真髄を楽しんでいきたいです。また問合せから発送まで迅速な対応をしていただいた藤本様には感謝しております。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。
山下昌司 さま
ご投稿ありがとうございます。
2ヶ月でしたら問題無くクレーム交換可能だったと思います。
勿体無いような気もしますが、ご購入ありがとうございます。
今まで、イエロータイプはS−4.2LのRタイプしか有りませんでしたので
この、イエローR-3.7Lが出てから非常に多くの車にオプティマイエローが
搭載可能になり販売しやすくなりました。
購入までのサービス・商品ともご満足頂けて嬉しく思います。
また、機会が有りましたら是非お願いします。
ご投稿ありがとうございました。
/6(水)商品が届きましたので、本日朝から載せ替えてみました。エンジンルームに鮮やかなイエロートップが、とってもカッコイイです!! これで液不足によるバッテリー上がりの心配もなくなり、とても満足しています。ただ取り付けで1点問題がありましたので、今後取り付けられる方のために報告します。
旧バッテリー46B24Lと入れ替えだったのですが、+極ターミナル
が微妙に細かったようで、最大に締め付けても完全に固定出来ませんでしたので、注意が必要かも知れません。(私の場合、Dに駆け込んでケーブル側の端子をかしめてもらい、何とか固定出来ました。)
車もしくはバッテリーの個体差による不具合なのかも?
オフセットターミナルがあれば良かったのかな?それとも、他に
いい方法があったのかも。
Web注文から商品受取りまで、とてもスムーズなお取引ありがとうございました。(品切れ後送のステッカーも届きました。)
コウさま
投稿ありがとうございます。
ターミナル(+極側)が細いとのご指摘頂き
早速、現在調査中です。
追ってご報告いたします。
Dとは「ディーラー」の事だと思うのですが、−極側の取付を見ると
大変綺麗に根元まで押し込んでいますので、+極側も根元まで押し込んで
の事だと思いますので、心配です。
もし、簡単に外れてしまうような事であれば
ご連絡ください。対応させて頂きます。
最高の評価頂きありがとうございます。
「栓抜き」お送りいたします。
ご投稿ありがとうございました。