ホンダ Honda エリシオン バッテリー販売 BWS Page1

／６（水）商品が届きましたので、本日朝から載せ替えてみました。エンジンルームに鮮やかなイエロートップが、とってもカッコイイです！！　これで液不足によるバッテリー上がりの心配もなくなり、とても満足しています。ただ取り付けで１点問題がありましたので、今後取り付けられる方のために報告します。
旧バッテリー４６Ｂ２４Ｌと入れ替えだったのですが、＋極ターミナル
が微妙に細かったようで、最大に締め付けても完全に固定出来ませんでしたので、注意が必要かも知れません。（私の場合、Ｄに駆け込んでケーブル側の端子をかしめてもらい、何とか固定出来ました。）
車もしくはバッテリーの個体差による不具合なのかも？
オフセットターミナルがあれば良かったのかな？それとも、他に
いい方法があったのかも。

Ｗeb注文から商品受取りまで、とてもスムーズなお取引ありがとうございました。（品切れ後送のステッカーも届きました。）

　エリシオンを購入してまだ２ヶ月ちょっとしか経っていないのに朝一番のエンジンのかかりが悪く、クレームでバッテリー交換してもらおうかと思っていましたが、以前より気になっていたオプティマのイエロートップに換装してみたらどうだろうと思い、発注してみました。交換自体は通常のバッテリー交換が出来れば問題なく出来ます。アダプターを使えば高さもバッチリです。交換後は今までとは全く異なり、セルの動きも吹け上がりも軽くなりました。まだ取り付けて間もないのでこれからこのバッテリーの真髄を楽しんでいきたいです。また問合せから発送まで迅速な対応をしていただいた藤本様には感謝しております。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。

前から欲しい商品でしたがなかなか販売されず待ち続けていました。
メールで問い合わせすると迅速・丁寧に回答をいただきましたので
購入いたしました。

新車で買って一年余りですがイマイチバッテリーの始動が悪く
雪国へ行ったときなんかは不安だらけでしたので買いました。

電圧が安定しているのでＣＤを聞くと音が良く聞こえますので大満足です。

昨日装着し、今日試乗しましたが
大変満足できる結果が得られました。

今までは、社外セキュリティのせいで
朝一発目のエンジンのかかりが悪かったのですが
オプティマに変えるとかなりスムーズになりました。
また、低速〜中速時の加速がスムーズになったり
スピーカーから聞こえる音の情報量が増したりと
前にも増して、運転が楽しくなりました。

御対応の方も、迅速丁寧でスムーズにお取り引きして頂けて
大変感謝しております。ありがとうございました。

ご報告が遅くなってしまい、申し訳ありません。商品の方はすぐに届きまして、装着も無事完了いたしました。大変お世話になりました。
こちらの質問等にも驚くほど迅速にお答え頂けた事も、とても信用出来る方と思えました。
取り付けに関してですが、エリシオンRR-1(2.4L)は、元々がB-24L搭載の為、そのままでは乗せ変えが出来ません。当初、無改造交換セットも考えましたが、固定用の金具のロッドを引っ掛ける穴が、セットのステーと車体側ではオフセットが逆で、取り付けされている方の写真でもやはりななめってましたので、出来る限りすっきり搭載したいと思い、3.0L用のステーその他が使えないか試しました。結果は惨敗・・・
結局、エリシオン３L用の受け皿と現行インスパイア用アースコード（−端子付き）をディーラーで取り寄せ（2000円以下です）、オプティマハイトアダプターとD端子変換オフセット端子（＋側）を使い取り付けました。
少し隙間が出来てしまうので、天然ゴムのスペーサーで隙間をうめる必要はありますが、固定用金具は現車の物をそのまま使用しました。搭載位置に収めるのに、ヒューズBOXを少しずらした方がやりやすいと思います。私が不器用なのか、私はそうしないと入れる事が出来ませんでした。
商品の評価は、皆さんとほとんど一緒です。（笑　　　後は、この性能がいつまで続くのかだけです。
大変良い物を、ありがとうございました。次回も注文したいと思います

今回はバッテリーの購入ではなく、昨年購入したイエロートップが上がってしまい、藤本さまにご相談して補充電していただきました。
２〜３週間に一度しか車に乗らず、久しぶりにエンジンをかけようとしたところ全く反応がなく、すぐに藤本さまに相談のメールを送りました。すると、購入時と同じようにチャット？で回答をいただき、補充電を行っていただきました。しかも、充電状況の報告までしていただきました。
補充電の完了したバッテリーは新品？と思えるほど、軽々しくセルが回り、特にオーディオの音やセキュリティの施錠開錠時の音が今までより大きく感じられました。乗った感じでは、低速が少し太くなりました。
イエロートップ恐るべし！です。
今回の迅速丁寧な応対に感謝いたします。また返送時に軍手まで同封していただきありがとうございました。次回購入時もまたBWSにお世話になります！

報告が遅くなりました。
商品は、注文後に当日中に確認連絡をいただき、さらに即日発送していただいたので、注文から翌日には商品がとどきました。
バッテリーが完全に死んでいたので、非常に助かりました。

取付に関してですが、エリシオンＲＲ−３（３ℓ）は元々がＤ２３Ｌサイズですが、バッテリー受け皿を取り外してＤ２６Ｌサイズを取付けていました。
そこで、オプティマに変えてもＤ２６Ｌサイズのイエロートップにしたかったのですが、 4.2Lはターミナルの向きがＲしか設定が無いので、バッテリーを逆向きで取り付ける事にしました。
問題はバッテリーの向きを逆にする事で端子の位置が１０センチ変わる事により純正ケーブルが届かなく恐れがある事ですが、元々、写真の社外ターミナルやアーシングターミナルを装着しているので、問題なく届きました。実際には、何にも無くてもケーブルは届きそうです。
バッテリーの高さについては、アダブターを取付けないとどうしようもありません。取付けないと固定用金具が機能しなくなります。

性能評価は皆さんが聞いたり調べたりした通りの事なので、省略させてもらいます。

実際、いつまで使えるか分からないけど、また機会があれば宜しくお願いします。

RR4HDNAVI付に電源強化のために交換取り付けを行いました。
バッテリー単体注文から無改造交換セットに変更を依頼して注文しました。
取り付け時に判明しましたが、ハイトアダプターが入っていませんでした。
その他の取り付け工具一式も結局エリシオンには使えなかったので、
単体注文でもよかったのかもしれません。
取り付けは、バッテリーの下に木材で下駄を履かせて高さを合わせました。
電極はそのまま接続するには+極ターミナルが細いために完全に固定できず、
オフセットターミナルをつけるには太すぎたので注意が必要かと思います。
私の場合は、他の金属板を加工しターミナルの直径を0.5mm程太くして直接固定しました。
-極ターミナルは問題なく接続できました。
固定金具は純正品をそのまま使用しました。

交換後の変化は．．．まだ実感はわきません。
ただし、数日間乗らない日が続いた後などにわかってくると思います。

手元には無改造交換セットからバッテリー本体以外の物が全て未使用で残っています。
オプティマをエリシオンに乗せる際には、バッテリー単体と工夫と一般的な工具で大丈夫です。

ただ、ターミナルの太さには注意してください。ここで手間取ると火花が散ります。

下記の記載で私の勘違いがありましたので訂正いたします。

無改造交換セットにはハイトアダプターは元々入っておりませんでした

すっかり欠品と思い込んでしまってました。大変申し訳ございませんでした

ただ、無改造交換セットに含まれる固定金具ではエンジンルームに余裕がない限りは

取り付けに非常に苦労します。

エリシオンではバッテリー単品+ハイトアダプターの方が純正固定金具にて

がっちり固定できます。オフセットターミナルはなくても大丈夫です。

注文から商品到着まであっという間でした。
２年落ちの中古車を購入して一年ほどですが、
寒くなり始めて、エンジンのかかりが悪くなって来ている様な気がして、
OPTIMA RED TOP S-3.7Lに交換しました。

以前にもアコードワゴンでYELLOW TOP D1000Sを使ったり
RED TOPに替えたりしてOPTIMAの実績は体感済みで、
迷わず購入しました。　
今回はポン付けできるようにS-3.7Lのハイトアダプターセット
を購入したのですが、本当にポン付けで10分程で交換が終わりました。

マイナス端子側が少し緩い様な気がしましたが、車両側のターミナルをマイナスドライバーで
少し開いてもう少し深く押し込み締めてバッチリでした。

交換後の調子は言うまでもなく絶好調です。