暫く前になりますが、購入させていただきました。
取引は大変スムースに対応頂き、気持ちよく購入できました。
(しっかりと梱包もされておりました)
ありがとうございました。
作業については購入後、入庫予定が出来、今回はディーラーにお願いしました。
車種04のA4です。商品が届いてから約二週間後にディーラーにて取り付けを行ってもらいました。
6年使ったバッテリーと比べては申し訳ないですが、パワーがまるで違います。セルモーターが回転する時間が圧倒的に短いです。パワーが有り余ってる感じとでも言うんですかね。これからも長く乗っていきたい車なので購入して良かったです。有難うございました。
このたびは、迅速な対応、発送いただきましてありとうございます。本日届き、とりつけました。
アウディーはなかなか手ごわく、取り付けに苦労しました。さて始動ですが、さすが新品です。
かかりが違います。警告灯の異常もなく安心しました。また機会がありましたらぜひよろしくお願いします。
アウディA4、2003年式の2.0S,Lineですが、今まで付いていたバッテリーと、同じ形だったので、何の問題なく、取付けできました。
交換方法
?エンジンを切り、キーを抜いて、ドアも閉めてドアライトも消えてるようにして、トアロックしないで盗難防止装置も働かせないようにします。出来るだけ、電気系が作動しない状態にします。
?バッテリーの上の樹脂カバーを外します。カバー手前のゴムラバーを外して、少し持ち上げて手前に引くと簡単に外れます。
?マイナス側端子を外して、ビニールテープを巻いて絶縁します。必ず、マイナス側端子から外さないと、スパークが飛んで電気系にトラブルが発生する恐れがあります。
?プラス側端子を外して、ビニールテープを巻いて絶縁します。
?バッテリー右側の5ミリ径くらいの液抜きホースを引っ張って外します。
?バッテリー手前(車体前方)のエアダクトを固定しているクリップをドライバーの先でこねて、上に持ち上げて、手前にずらします。
?バッテリー手前下部に、バッテリーを固定している六角ボルトが見えるので、外します。長めの六角レンチが必要です。
?バッテリーを持ち上げて、外します。重いので気をつけて。インマニの上に足を掛けてやると、少しは楽です。
?あとは、逆の手順で取付けていくだけです。取付けは、必ずプラス端子から先に繋ぐ事が最重要です。
これで、完了です。エンジンかける時は、イグニッションがONの位置で30秒待ってエンジンのコンピュータをリセットしてやりましょう。燃費のデータは、消えますが、これは、仕方ないです。ラジオやテレビのチャンネルも再設定しましょう。あと、トラクションコントロールの警告灯が点きますが、少し走ってハンドルを切ると消えます。このあたりは、取説に書いてありました。バッテリーのところを熟読しましょう。
私は、悩みながらやったので、2時間くらい掛かりました。
これから、交換される方の参考になれば、幸いです。
注文より2日で到着、本日Dラーにて無事交換終了しました。
純正同等品が格安で、エンジンも更に軽く吹き上がりとても満足しています。
注文後も何度かメールをいただき、安心できるお店だと感じました。
取り付けは車検時に持ち込み交換してもらいました。(5500円かかりました)
すべてにおいて満足しております。次回も宜しくお願いします(^^)
[装着予定車 年式] 2005
[装着予定車車種名] A4AVANT 3.2
[装着予定車 型式] GH-8EAUKF
[バッテリータイプ(L/R)] 8E0 915 105J
[装着予定車メーカー名] AUDI
に取り付けました。
金曜日に、バッテリーが突然死、早速当サイトを見つけ電話し在庫があり、
翌日到着を確認し注文しました。迅速な対応ありがとうございます。
装着は、
http://minkara.carview.co.jp/userid/225151/blog/16626189/
を参考にし、無事終了しました。
ホームページ作成の方にもこの場をかりて御礼申し上げます。ありがとうございました。