トヨタ Toyota ヴィッツ バッテリー販売 BWS Page1

平成15年式のヴィッツＲＳに取り付け。
交換前は40Ｂ19Ｒが付いていたが、寒冷地仕様はＢ24Ｒサイズが付いているのでこのサイズのバッテリーなら何も加工せずに付け替える事が出来た。
そして交換後の感想は、オーディオの音が以前バッ直した時に感じたくらい良くなったのと変える前よりもアクセルを踏んだ際の加速が良くなった気がする。
バッテリーを換えただけで音が変わるのが分かったのでいいバッテリーだと思う、値段は少々高いが。

今回、初めての購入です。
搭載車はトヨタ・ビッツ(書けませんでした。。。)
車のバッテリーを交換するのは初めてで、交換方法も聞きたかったので電話にてお問合せさせて頂きました。
電話で適合品・交換方法の質問に対し、車種名で即答して頂き非常にスムーズな回答を頂きました。
あまりに即答なんで、本当？っと疑うほどです。
しかし、事前にバッテリー形式・寸法を調べていたので間違いない事を確認し安心感が増す回答を頂きました。

交換方法についても、＋−の外す順序が有る事や、なぜ、−極から外さなければ成らないのか？
等の理由もしっかり説明して頂き、しっかり理解でき判りやすく、尚且つ面白かったです。

注文もそのまま電話で対応して頂き、手間が省けました。
（代金引換のみになるとの事です。）

商品は翌日の指定時刻に届き、全てがスムーズで後は勉強した交換作業を頑張るだけになり
先ほど、交換を完了しました。

バッテリーは純正と全く同寸法だったので何の問題も無く
教えて頂いた通りに交換し、火花も飛びませんでしたよ。

私は普段、あまりこのような投稿をするタイプではないのですが
非常にスムーズで安心感がありおすすめしたいお店と言う事と
お礼もかねて投稿させて頂きました。

お世話になりました。
また、次回かお友達紹介します。
ありがとうございました。

車両はSCP13、初代ヴィッツのMC後です。CVTと電動パワステのせいか、このグレードだけ純正でD23Rです。ステーの横幅が2cmほど長いので、きちんと固定するにはヒューズボックス側いっぱいにバッテリーを寄せて、ステーの端を左右均等に余らせる必要があります。ハイトアダプタは必要です。無いとステーを固定できません。＋側も−側もケーブルの長さに余裕があるのでLR逆でも問題なさそうです。

セルの回りがかなり早くなりました。交換前のバッテリーではライトをつけた状態で据え切りすると11V台に電圧が落ちていたのですが、交換後は同じ状況でも12.5V程度に低下するだけです。低下した後の回復も早いようです。

★購入から到着迄
先ず不明な点を御電話にて問い合わせしました。対応して頂いた藤本様はこちらの質問に対し、とても丁寧に且つ親切にお答え下さいました。その後Webから以下の物を注文しました。
　・オプティマD26 YELLOWTOP S-4.2L(D1000S) 単品
　・B端子変換オフセットターミナル(+極)
　・B端子変換オフセットターミナル(-極)
　・D規格固定金具
翌日の午後には手元に届いていました。他のWeb通販と比較してもとても早い手配だと思います。サービスの軍手もちゃんと同梱されておりました。
★取付に関して
純正はJフックを前部しか使用しない為、後方の台座側にJフック掛かり部が無い。後部の座りの良い部分を探し固定すると前後でフック位置がずれる為、固定金具自体を若干クランクに曲げ加工しました。
次にターミナルの＋−位置が逆の為オフセット金具を使用し後方へずらしましたが端部迄は若干長さが足らず。車体側から出ている配線にはほぼ垂直にカプラが出ている為、極力バッテリー端部迄持っていかないと接続した際にカプラがバッテリー上部に当たりターミナルへ接続出来ない。その為車体側のターミナル端子を曲げ加工しバッテリーとの干渉を解消しました。
★換装後
セルの回りは全然違います。以前はエンジンが掛かるまでに3秒程掛かりましたが解消されました。また電装だけにCVTの辺りにも影響が出たのか、発進時にアクセルを踏み込んでからトラクションが掛かる迄一息の間が有ったのですがそれも解消されました。
何よりも一番変わったのはオーディオの音でした。高域が伸びクリアになり、中域の抜けは上がり、低域の押しは強くなりました。全体的にスピーカーのセパレーションがより判然して定位が定まった感じです。
以前からカーオーディオショップの方にオプティマバッテリーへの換装は勧められていましたが、正直信じられなかったので乗り気ではなかったのです。しかし新車購入してそろそろ丸3年なので「バッテリーの寿命が来る前に換えた方が良いし、換えるならオプティマにしよう。まぁもし音が変わるならオマケ程度でいいや」と思っていたので、このオマケはとても大きな物を得る事が出来たと思います。
小生のブログにより詳しく画像と解説を載せてあるので、もしヴィッツで換装をお考えの方がいらっしゃいましたら御参考迄にどうぞ。
http://go-your-own.way-nifty.com/chamatarou_blog/2008/07/post_95f3.html

トヨタのヴィッツにぴったりあうものが無かったのでこもバッテリーにしました。　取り付けは、純正の取り付け金具を叩いてまっすぐにしてバッテリーと金具の間にゴム板（ホームセンターで買いました）を挟んで取り付けました。ターミナルの金具を使うのであればプラス端子が左右どちらでもいいのではないかと思います。（金具で自由度がかなり出来るため）　

遅くなりましたが装着報告です。
注文してから商品発送までが非常に早く素晴らしいと思います。
取り付けは非常に簡単でまさにポン付けでした。
最近ナビをつけたり電装品を増やしていたのでバッテリーの交換に踏み切ったのですが、
エアコン全開でも特に力不足を感じることが無くなり非常に満足しております。
あと性能には関係ないですが、黄色なのがいいですね。
エンジンルームが華やかになりました。