こんにちは、BWS-Masterこと藤本です。
いつもホームページに遊びに来て頂き、ありがとうございます。
今日は、最近多いポルシェのバッテリーについてのお話です。
ポルシェ986・987ボクスター,987ケイマン,996・997は実はバッテリー搭載スペースは同じなんです。
RS・GTシリーズなどのレースモデルは軽量化の為、60Ahサイズのバッテリーが搭載されています。
60Ahサイズバッテリー(寸法246.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ))
●MOLL m3plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83058.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
●VARTA START STOP Plus 560-901-068
http://batteriesweb.jp/VARTA_560-901-068.htm
などが、純正同一規格品です。
ただ、これはレースを目的としているので、一般走行では無理があります。
ボクスター・ケイマンで多いのが70Ahサイズバッテリーです。
●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
などが純正同一規格品です。
ふだん、週1・2回程度お乗りであれば問題は無いと思います。
ポルシェ986・987ボクスター,987ケイマン,996・997で最大搭載可能バッテリーは80Ahになります。
●MOLL m3plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
●VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm
●VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
使用頻度の少ないお車はこのサイズがおすすめです。
特に、AGM(ドライセル)構造のVARTA START STOP Plus 580-901-080(写真の製品)
は最も上がりにくい商品になります。
写真の黒いバッテリーはMOLL Kamina 580-042-064はポルシェ純正で採用されている品番になります。
写真のとおり、寸法・形状はまったく同じですので無改造で交換することが可能です。
搭載車はポルシェ911(996)にマレリ社製START AGM 80を搭載しました。
以前から気になっていたVARTA ULTRAdynamicに交換しようと思っていたのですが
ホームページから購入することができないので、TELにて問い合わせた所
『欠品中』との事・・・ しかも次回入荷が5・6月ごろになると・・・
そこで、おすすめ頂いたのがマレリ社です。
私は以前にイタリア社にも乗っていた経験があるので、非常に懐かしい響きでしたが
正直なところ、不安もありました。
現時点では、AGMバッテリーで純正のバッテリーと同じ規格なのはコレしかないことと
BWSさんがすすめるのだからと、決断しました。
搭載してみて、まず感じたのは始動性能の良さですね。 ハッキリとパワーの違いが判ります。
それから、走行した時のアクセルの付きが良いことですね。 車が軽く感じるのはもちろんより緻密な感じがします。
バッテリーを変えるだけでこの変化は正直驚きでした!
後は、この状態がいつまで続くのか楽しみにしたいと思います。
ネットには沢山のお店がありますが、品揃え・質問への対応・発送・梱包すべてに満足する事ができるお店です。ぜひ、今後も続けて頂きたくい思います。
ありがとうございました。
純正バッテリーからの交換です。
取付についてサイズが合うか心配していましたが問題無いとの明確な回答をいただき安心して購入できました。
希望日時どおりに納品していただきましたので修理工場にも迷惑をかけることはありませんでした。
修理工場での取り付けは10分弱で簡単に取付できました。
996のバッテリーはトランクの奥に設置されているので片足をトランクの中に入れて出し入れしていました。(自分で交換される方は参考にしてください。)
取り換え後は、別の車のようにエンジンが軽くかかり、帰りの走行も気のせいかエンジンが軽くなったように感じました。次回のドライブが楽しみです。
お店の評価は5でもよかったのですが質問が1点未解答なので4にさせていただきました。
こちらのお店は価格も安価で対応もよいのでお勧めです。
996 4S純正からの交換です。1月28日午前注文、仝29日午後西濃代引で受け取りました。老体(70)にも拘わらず、早速交換。始動時間は半分。心なしかエンジン音を心強く感じています。これで寒波が続いても安心です。素早い対応に感謝しています。
本日、無事に交換し、おかげさまでやっといつもの調子が戻りました。
正直、バッテリー交換作業は始めてではなかったのですが、このクルマでバッテリーをはずすとコンピュータ等に履歴が残ってよくないと聞いていたので、DIYでの交換には躊躇しておりました。
しかし、今回はエンジンもかけられないほど低下していたので、いちいち他の車に繋いでからポルシェセンターに持っていくのも面倒ということもあり、貴店を利用させて頂きましたが、バッテリーを充電してから出荷していただける点も含め、こまめにご連絡頂き、非常に満足しております。
休み明け翌々日には届きました。純正サイズより1サイズ小さいバッテリーでしたが、取り付け位置のボルトを1つずらして問題なく取り付けできました。
半年ほど前からポルシェ996(2000年) GT3 クラブスポーツのセルの回りが悪くなってきていましたのでバッテリー交換をしようとネットで探してバッテリーズウェッブストアを発見しました。以前もOPTIMA RED TOP S-3.7Lを使っていましたのでOPTIMAの素晴らしい実績は体感済みでしたので今回はもう一回り容量の大きいOPTIMA RED TOP S-4.2L(1050S)を購入しました。元のサイズより15ミリ程度横幅があるのでバッテリー固定用ステーのねじ穴を一つずらす必要がありましたが簡単に取り付けが出来ました。ただ車体前方のトランク内のフロントガラス寄りにバッテリー設置スペースがあるのでかなり重いOPTIMAを抱えて設置場所まで運ぶのは大変でした。装着後はエンジン始動が劇的に変わっただけでは無く、エンジンもスムーズに回る様になりトルクもアップしているような気がします。この度は迅速な手配をして頂きまして有り難うございました。