プジョー Peugeot 206 バッテリー販売 BWS Page1

デジカメの調子が悪く写真が遅れなくてすみません。
取り付けですが、配線、固定等なんの加工もなくそのまま取り付けができました。ハイトアダプター、オフセットターミナル等も必要ありませんでした。
バッテリーの突然死で大至急の交換でしたが、１５分ぐらいの時間で交換できました。只今、トランク内への移設のためアクリル板でカバーを製作中です。
できましたら写真を添えて再度送りたいと思います。
迅速でスムーズなお取引ありがとうございましたm(__)m

交換前のバッテリー(VARTA)に問題は無かったのですが、車両購入時から着いていて4年経過しましたので、突然死予防も含めて交換しました。

バッテリーを交換するには
・バッテリーを固定しているステーの10mmボルトを脱着
・マイナス端子の8mmボルトを緩める・締める
必要がありました。
プラス端子はワンタッチコネクターで脱着できるので、工具は不要のようです。

以前別の車でバッテリーを交換した経験があるので、交換はスムーズに行えました。
セルの回り方等は特に変化を感じませんでした。
前のバッテリーと同じように4年は使えることを期待したいと思います。

軍手もついていて５分で交換終了。
フル充電してあるのですぐに使えます。
始動性も今までのバッテリーより良いみたいです。
満足しています。
問い合わせにも丁寧で、発送も迅速でした。
信頼できるお店です。

車はプジョーの206CCです。電動ルーフもあるのでバッテリーは酷使されるでしょう。新車についてたFIAMMのバッテリーを5年弱使い、一度もバッテリー上がりはありませんでしたが最近弱ってきたので交換することにしました。元のバッテリーのCCAは480A(EN)となかなか高性能なものだったので、それ以上のバッテリーにしたいと思い、730A(EN)のこれを選びました。また5年持つことを期待しています。

このバッテリーは最初のFIAMMよりすこし大きく、重さも12.3kg→15.1kgと2.8kg重くなっています。 容量はほぼ同じですが、CCAが大きく向上しているので仕方ないかな。

交換は簡単でした。バッテリーを外してしまうとコンピュータやナビに影響が出ると困るので、別にバッテリー(ジャンプスターター)を用意して車の電圧を落とさないように注意しました。

届いたバッテリーの電圧を測ると12.8Vあり、フル充電されていました。古いバッテリーは12.2Vでした。

サイズは大きいものの、車のケースにぴったりです。端子位置が元と違うために+端子をすこし斜めにしないと届かなかったのですが、特に問題は無さそうです。ハンドルがすこし邪魔でしたが、バッテリー押さえの隙間にすこし無理して納まりました。元より高さが少し高く、幅が少し小さいためにバッテリー押さえがぴったりとはいきませんでしたが、問題は無さそうです。

交換後エンジンを掛けてみると、これまでより力強くなった気がします。しばらく走りましたが快適で問題ありません。

写真の添付に失敗したので追加します。

’03式プジョー206SW　S16に乗っています。

純正のバッテリーはVARTAの175*175*190のもの（LN0タイプ）でした。

とりあえず、高さが190のタイプがあまり無いので探すのに苦労していましたが、
こちらで無事に適合サイズを発見することが出来ました。



少し高性能のタイプが欲しい方は高さの異なるものを選ぶしかないのかもしれませんが、
このバッテリーは純正交換で必要十分以上のものだと思います。



もうモデルが古くなっているので新規に探す方は少ないかもしれませんが、
206でバッテリー探しに苦労されている方の参考になれば幸いです。

（余計な配線が付いてるのは気にしないでください・・・）



注文から手元に届くまでも非常に短期間でしたし、とてもよいお付き合いができたと感じています。

安心して購入できるお店だと思いますよ。

早急かつ丁寧な対応をしていただき、取り付けも簡単に済みました。サイズ的に若干ミリ程度低い感覚ですが固定に関しては問題ありませんでした。夏前にバッテリーの不安がなくなり安堵しております。ありがとうございました。

今回、バッテリー交換を初めて自身で行いました。

こちらのサイトで経験者のコメントを見ていると簡単そうではあったのですが、
いざ自分でやるとなるといろいろと気になることがでてきました。
そこでメールで問い合わせなどさせていただいたのですが、
すばやく、また本当に親身になってご相談にも乗っていただきました。

そのお陰もあり、本日バッテリーの交換が無事にでき、車も非常に快適に動いています。
(写真を載せたかったのですが、カメラを忘れて撮れませんでした。ごめんなさい(笑））

今後バッテリーを交換する時にはまたこちらのお店で購入したいと思います。
今回は本当にありがとうございました。

206CCにてBOSCH PSI-4CからOPTIMA-YELLOWTOP R-3.7Lへの交換です。
交換は特に問題ありません。BATTボックスには余裕で入りました。10mm程、YELLOWTOPの方が背が高いらしく、ターミナルのアーシングボルトが邪魔してボックスのカバーが固定できなくなってしまいましたが、別途ベルトでも買ってこよ〜ってことで始末します。
とにかくPSI-4Cと比べると、やはり感覚が違いますね！レスポンスが全般的に向上した気がします。アイドリング音も気持ち太くなった気がする・・・(喜笑

発注時のメール対応から送付されるまで、細かく丁寧な対応で安心できました。クルマの方も安定したBATTによりこれからしばらくは安心できます。
今回は良いバッテリに巡り合えて良かったです！ありがとう。

注文した次の日にすぐ届きました！メチャメチャ調子良くセル回ります。あ
りがとうございました。