プジョー Peugeot 206 バッテリー販売 BWS Page2

プジョーの206RCにオプティマ バッテリー レッドトップ S-3.7Lを装着しました。
交換前のバッテリーはEXIDE EP348（PITWORKと書いてあったので日産取り扱い部品のよう）でした。
車両購入時に装着されていたバッテリーでしたが、まもなく4年になるので交換することにしました。

バッテリーの交換ですは以下の通りです。
・上部カバーを外す（２箇所にツメがあるので外すだけ、工具は不要）
↓
・バッテリーを固定しているステーの10mmボルト(２箇所)を外す
↓
・マイナス端子の8mmボルトを緩めて外す
↓
・プラス端子のワンタッチコネクターを上に上げて外す
↓
・バッテリーを新旧入れ替え、あとは逆の手順で端子とステーを取り付け

ラチェットレンチと8mm、10mmのソケットがあれば楽に作業できます。
マイナス端子は短絡防止のため、オープンレンチの方がいいでしょう。
バッテリーを取り替える作業そのものは簡単ですが、バッテリーを固定する金具がうまくフィットしないので、ちょうど良いところを探すのに苦労しました。
ステーの10mmボルトを最後まで締めてしまうとバッテリーとケースが変形してしまうので注意！
オプティマ専用のステーがあると有り難いのですが、自作するしかないのでしょうね。
同じプジョー206RCでも上部ステーで止めるのではなく、底辺で止める個体もあるようです。

交換した後の始動性は良好です。
といっても旧バッテリーでも問題はなかったのですけどね。
クランキングが若干短くなった気がします。

初めてのバッテリー交換でしたが、みなさんのコメントを読み、この商品を購入して良かったです。
比較的急ぎだったことを考慮していただき、注文後すぐにお電話があり、発送が数日後になるが代替品がよいかこの商品でよいかと確認いただきました。
お心遣いありがとうございました。

バッテリーボックスには余裕で入り、マイナス・プラスも難しくなく繋げました。
しかし、バッテリーを押さえるステーを止める際は多少難ありで、左右段差のある状態で無理やりネジ止めしたためバッテリーボックスのネジ穴部を割ってしまいました。
（白獅子さんのおっしゃっている変形ですね。）
その箇所はワイヤーでグルグル巻きにして固定し、良しとしています（笑）

バッテリーカバーですが、写真で見えるように上下で隙間が空いてしまいました。これは、バッテリーの高さが多少あること、また持ち手の部分の硬さも影響しているようです。ですが、ふたのツメは左右共かかったので、私は気にしていません。

交換後は、いい音できれいにエンジンがかかりました。夜間のライトもハッキリ点灯するようになり嬉しいです。バッテリーを外したためか、いつも通りの走りに戻すのに半日程かかりましたが、後はとても順調です。

きめ細かく対応いただき、他の方の意見も知ることができ、とても良いお店でした。大満足です。ありがとうございました。

※交換後、偶然知ったのですが、「206のバッテリー交換後、スイッチ15秒オン・その後オフにし15秒待ってエンジンスタートする必要がある」とのことです。これをしないとエンジンが始動しない場合があるそうですが、私はやらなくても大丈夫でした。

この度は迅速な対応ありがとうございました！とても満足しております！！記事を書きましたが長くなりますのでリンクしておきます。今後ともよろしくお願い致します！http://ameblo.jp/sakemai/entry-11163644362.html

この度は迅速な対応ありがとうございました！とても満足しております！記事を書きましたが長くなりますのでリンクしておきます。今後ともよろしくお願い致します！http://ameblo.jp/sakemai/entry-11163644362.html

プジョー 206 XT プレミアム GH-T1NFU (2003年)です。バッテリー「突然死」のため、これまで純正品（EXIDE,EPX45）でしたが、今回はバッテリーズウェッブストアさんのサイトにたどり着き（ディーラーに行くのも一苦労ですからね）、このMOLL m3PlusK2 830-58に換えました。

快適ですよ。

2002年式　206CCです。
最近乗っておらずバッテリー充電器でごまかしてきましたが
本格的にヤバくなってきたので交換することに。
普段は妻の軽に乗ることが多く、月に2、3度乗るかどうかなの
でなるべく容量の大きい物を乗せようとメールで質問させていただいただきました。
おすすめを素早くメールで教えていただき助かりました。

純正のバッテリーはボックスに対してスカスカでしたが
購入したVARTAはボックスにぴったり納まりました。
初めて自分でバッテリー交換しましたが、特に難しいところもなく作業出来ました。
始動性も良好でアイドリングも安定した気がします。

いい買物ができました。

対応が早く、商品も大満足です。

プジョーは突然バッテリーが死ぬという噂をよく耳にするので、3年経過した純正バッテリーを予防交換しました。ディーラーで交換すると２万近く掛かるため、「どうせなら高性能なバッテリーに」と思いオプティマを撰びました。劇的な変化は感じませんが、セルの回りが元気になったのは確かです。この音を聞くだけで「ああ、バッテリーは元気なんだな！」と安心感を感じますね。おおむね週末しか車に乗らないので、やはり高性能なバッテリーにして良かったと思います。安心感が違います。今後、耐久性など見ていきたいと思います。もちろんショップの対応にも満足できました。ありがとうございます。

2000年式の206XT-P 1.6に乗ってます。
冬になり気温が下がってきたのもあってセルの回りが悪くなりました。
バッテリー交換をしなければと思い、
ディーラーで見積もったところ、約26000円。
某量販店では約36000円。
ネットで調べてみたらこちらのものが圧倒的に安かったので購入しました。

元からついてたバッテリーのサイズより若干小さめな（高さが2cm低い）ため
取り付けられるかどうか不安はありましたが、
車側の+と-の端子を引っ張って強引に取り付けてみたら付きました（笑）
デジカメ持ってないので写真掲載できなくてすみません。
迅速で丁寧な対応に感謝です。
ありがとうございました。