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日産 Nissan スカイラインの評価

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日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L 優さんの評価
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投稿日
2011-01-18 14:06:16

スカイラインクーペ(CPV35)に使用しました。
急な冷え込みでバッテリーが上がり気味になり、非常に困っておりましたが
迅速な配送で無事取り付けも完了し助かりました。

尚、同車に取り付けの際は、バッテリー端子の変更が必要です。
同車に取り付けを検討される方は参考にして下さい。

日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L non-noさんの評価 non-no
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投稿日
2010-10-18 16:36:32
日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L

木曜日に電話で問い合わせ。親切な対応、メール返信ありがとうございます。木曜の時点で在庫無し、金曜の午前入荷と聞き、すぐに発注、お金の振り込みを行い、土曜の午前中入手出来ました。
R33、R34スカイラインに関しては、皆さんが投稿されている様に、純正バッテリーの容量が小さく、バッテリー上がりが多いようです。スカイラインの場合、追加機器で暗電流が大きくなる事も原因の一つと思います。私の場合は、電装系故障で暗電流が大きく、冬場は2週間で上がる状態でした。現在は修理済み。
初代オレンジトップ、2代目レッドトップ、以上は約3年半程度の寿命でした。今回は3代目としてイエロートップの購入です。古い車ですので、エンジンスタート時のクランキング時間が長くなる車体が多いといていますが、全く関係なくエンジンがかかります。週1程度の使用ですので、アドバイス頂いた通り、2ヶ月程度で充電して少しでも長く使いたいと思います。

日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L こまさんの評価 こま
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投稿日
2009-06-24 23:15:29
日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L

迅速な対応で、先日発注してすぐに商品を受け取りました。
発注の際の質問にも迅速かつ丁寧・的確にご回答頂き、感激いたしました。
早速、装着しましたので事例のご報告を致します。




--------装着事例------------



【【装着車 型式/車種】

 ECR33(前期)/スカイライン4ドア(寒冷地トレイ仕様)



【車の使用頻度など】

 隔週(晴れの日のみ)の走行、隔月のサーキット走行 



【交換前のバッテリー】

 オプティマ・オレンジトップ(型番不明)



【装着したバッテリー】

 オプティマ・レッドトップ D26 REDTOP S-4.2L(1050S)  端子方向L(マイナス端子が左側) 

【装着方法】

 ?ECR33の前期は、バッテリーがトランク搭載になっていますので、

  トランクの奥にある仕切りを外してアクセスし交換します。

 ?重心を低くしたかったので、あえて国産車用アダプタをつけずに装着します。

 ??の際、国産車用アダプタをつけないと、ステイを固定するバーのスレッドが足りなくなるので、

   固定ステイの上側にホイールナットを挟んで調整しています。。。

 ?写真にはありませんが、Lにマイナス端子、Rにプラス端子をつなぎます。



  ※ご注意ください: 報告した車は、バッテリートレイを寒冷地用に交換してありますので、

              同車種でも通常サイズより大きいバッテリーになっています。



【感想】

依然使っていた、オレンジトップもメンテせずに、5年以上使用、かつ振動やGのかかる使い方(毎月サーキットでドリフトなど)をしていたのによく活躍してくれました。今回はリフレッシュもかねて新品購入しました。
本日、装着し始動してみましたが、以前のバッテリーの状態がいかに疲れていたか一目瞭然。気持ちよくエンジンが始動してくれました。




エンジンも心なしか調子がよさそうなので、少なからずバッテリーの影響があったのかも知れません。
今後の走行が楽しみです。




今回は週末のサーキット走行会に間に合うか不安がありつつ発注したのですが、発注後には即納され余裕をもって対応することが出来、感謝しております。
これからも、お世話になりたいショップさんです。

日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R でーらーメカニックさんの評価 でーらーメカニック
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良い
投稿日
2009-01-27 01:22:22
日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R
日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R

今回購入したバッテリーはYT B24R。装着車両は日産スカイラインER34GTターボです。

まずなにより、お店の対応が早い!HPのユーザーレポートを見ても、お店の対応の良さは伝わってきましたが、いやはや納得といった感じです。
オーダーフォームを入力すればすぐに返事が来ますし、代金入金後には品物が即納されました。
このようにレスポンスが良いと、通信販売が安心して利用できますね!

YTB24RはJIS規格対応品ということで、アダプターや加工等が必要なく、既存のバッテリーと入れ替えるだけで簡単に装着できました。

自動車ディーラー勤務の私には、液入りバッテリーなら社割を使って一万円も出せば最上級のものが買えます。けど、以前から気になっていた「ドライバッテリー」に。ついに私もオプティマーです!
正直、購入金額が倍以上になってしまったので、お財布役の妻を騙すのに苦労しました。(笑)

けど、そのかいはありました。クタクタだったバッテリーから交換したこともあり、冬なのに今では狂ったようにセルモーターが回り、キーを捻るたびに思わずニンマリしてしまいます。(笑)

ただ一点。私には初ドライバッテリーだったので、「ドライバッテリーは軽い」と勝手に妄想していたのですが、実際に持ってみたら「おぉ?意外とフツーに重いなぁ。」と思いました。
HPのカタログにちゃんと重さも書いてありますし、レーシングバッテリーとは違うことも理解していますが、少々私の期待が大きすぎてしまったようです。
そのうち時間があれば、室内置きバッテリーに変更してみようかと思います。

その点だけ、☆4つにしてみました。気持ち的には☆4.9コですが。(笑)

日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R hirokiさんの評価 hiroki
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投稿日
2008-06-30 08:13:24
日産 Nissan スカイライン オプティマ バッテリー イエロートップ B24L/R

バッテリー上がりのため、念願のオプティマ購入です。
発注してから18時間で商品が到着し、驚きです。(神奈川県です)
純正サイズのため簡単に取り付けられましたが、若干小さいのか取り付け金具に遊びが出来ます。問題と言うほどではありませんが。
あとこの車の場合、バッテリーカバーを外しますが、マイナスドライバーでピンを抜くことで簡単に外せます。バックアップはしませんでしたが、時計とオーディオ以外にトリップメーターがリセットされていました。
さて、キーを捻るとまた驚きです。このオプティマには非常に満足です。ありがとうございました

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