今回は迅速で丁寧な対応ありがとうございました。
車は1996アストロです。今回のオプティマで2個目の搭載となりますが、以前は通勤等全てをアストロでこなしておりましたが、足車を購入した事により、アストロは多くて月2〜3回しか乗らなくなりました。その為、今回はイエロートップかレッドトップかを悩み、バッテリーズ・ウェッブ・ストアさんに相談した結果、以前と同様のレッドトップに致しました。
U-42Lはアストロのトレイにもピッタリですし、ハイトアダプター等も使用せず搭載が可能で、交換も容易です。
メインはサイドターミナルを使用し、トップの+ターミナルはHIDの電源、トップの−はアーシングと、後から追加するのもとても便利です。
今回のオプティマはアストロの以前に乗っていた車も含めると4個目になりますが、その魅力は何と言っても始動性の良さです。キーを回し、セルが回った瞬間にエンジンがかかります!オプティマを使用しだしてから、セルのキュルキュルという
音は殆ど聞いたことが無いほどです。
また、以前アストロのエンジンが壊れ、我が家の庭で乗せ換えた時も、エンジンの載せ替えが終わり半年間外したままだったオプティマで、何事も無かったようにエンジンがかかったのには驚きました。(その時のオプティマは昨日まで普通に使用しておりました)。
今後もオプティマを使い続けていきたいと思います。
やま さま
ご投稿ありがとうございます。
アストロに綺麗にオプティマ搭載していますね。
上のポールターミナルにはHID・サイドターミナルには通常の配線
また、ポール側は綺麗にカバーを掛けているところなど、さすがご自分でエンジン交換する方だなと思わせますね!
また、オプティマ2個目とのことでオプティマ自慢の始動性能に魅せられた一人ですね。(私と同じ・・・)
使用方法が月2.3回に変わり、イエローかレッドかお悩みでしたが
セキュリティー等で車保管中に電力を使わないのであれば、レッドで十分対応可能です。
やま様もお書きですが、オプティマ単体保管でしたら半年でも何ら問題無くエンジンを掛けれるほど自己放電は少ないバッテリーです。
安心してご使用下さい。
ご投稿ありがとうございました。
月に1度ぐらいしか乗らないのですぐに深放電させてしまっていたので
他店で購入した オプティマ バッテリー イエロートップ U-4.2Lを2個交互に使用していました
バッテリーチャージャーが壊れてしまい購入を検討していたところ
バッテリーズ・ウェッブ・ストアさんのH−Pにたどり着きました
充電器購入時に 現在使用しているバッテリーの補充電をお願いしたところ
他店での購入にもかかわらず快く引き受けていただき
補充電開始前・経過報告など 写真付きのメールや 電話などで
きめ細かな対応していただきました
やはり何度も深放電させていたので 性能の回復があまりよくなかったとのことで
今回バッテリーYELLOWTOP U-4.2L(D1000U)と 充電器P12100Sを購入いたしました
購入時 深放電させないように 乗らない時には −端子を外せるようにしたいと申し出ると
ワンタッチで外せるターミナルに交換できると教えていただき 購入させていただきました
アストロは サイドターミナルですが ターミナル交換しても十分 上部のターミナルに取り付けできました
作業時間も 30分ほどで終了し 大変満足しています
サイドターミナルの+側には いろんな電装品の取り口として使用しています
相談から購入まで きめ細かな対応で感謝します
今後もよろしくお願いいたします
コメントが遅れてしまいすみませんでした。
親切な対応有難う御座いました。
仕事上なかなか付けれなくて、やっとこの前交換できました。交換後、早速エンジンを始動してやはりオプティマいいと再確認しました。以前乗っていた1990年式アストロショートバンにも搭載していましたが、廃車の時に外せずそのまま出してしまい後悔しました。
このバッテリーは大事に使いたいと思います。
何かありましたら、その時はまた宜しくお願いします。