【ニッサン ノート(H24/8~)ベースキャリア】
フット 754 ¥16,800
バー 769 ¥6,300※
キット 1690 ¥5,250
---------------------
税込み合計 ¥28,350
※エアロバー869の場合¥6,300高
※ウイングバー969の場合¥8,400高
※127cmバー(769/869/969)以外にも、120cmバー(761/861/961)、135cmバー(762/862/962)も装着可能です。(金額は変わります。)
最大積載重量 50kg
取付前後幅 700mm
取付有効幅 930mm
別売部品
ロック544 ¥4,410
プロテクションシート331-1 ¥1,050
前バーからリヤハッチまでの距離1420mm
(現行THULEルーフボックスでは、アトランティス900とパシフィック2 700以外のボックスが干渉せずに取り付け可能です。)
ウイングバーの効果がどれほどのものか、早速首都高速を走行してみました。当日は日本海上の低気圧のせいで、東京では10m/s前後の南風が吹いており、絶好の風切り音テスト日和でした。
おそらくスクエアバー装着ですと、60km/hをこえたあたりから頭の上でかなり耳障りなビュービュー音が聞こえるはずですが、ウイングバー装着では、100km/hでもルーフキャリアからのノイズは注意しなければわからないレベルでした。
おそらく車にくわしくない方はルーフキャリアの存在にすら気づかないレベルではないかと思います。
現時点でウイングバーではスキーキャリアとソフトルーフボックス「レンジャー」、フェアリング、一部マリンアクセサリー、一部バスケット等が装着不可となっておりますが、これ以外のアクセサリーをご利用になるのでしたら文句なしにウイングバーがおすすめです。
ウイングバーへの装着不可アクセサリーについては、以下リンクから「ウィングバー適合表」をご覧ください。
【スバルXV(2012/10〜)ルーフレール無し車用ベースキャリア】
フット 753 ¥18,900
バー 761 ¥5,775※
キット 3068 ¥8,400
--------------------
税込み合計 ¥33,075
※エアロバー861の場合¥6,300高、ウイングバー961の場合¥8,400高
注)XVはノーマル状態ではルーフモールがキャリア用カバーなしタイプのため、キャリア用カバー付ルーフモール左右、クリップ、リベット等の純正パーツが必要になります!!
最大積載重量 75kg
取付前後幅 740mm
取付有効幅 900mm
前バーからリヤゲートまでの距離1440mm
(アトランティス900をのぞく現行THULEルーフボックスがリヤゲート干渉なしで取り付けできます。)
【BMW 3シリーズセダン(2012-)用ベースキャリア】
フット 753 ¥18,900
バー 761 ¥5,775※
キット 3028 ¥8,400
--------------------
税込み合計 ¥33,075
※エアロバー861(6,300円アップ)、ウイングバー961(8,400円アップ)も選択可能です。
最大積載重量 75kg
取付前後幅 730mm
取付有効幅 890mm
取り付け部のアップ。ルーフに備えられたネジ穴をつかって取り付けますのですっきりした取り付けです。ネジ穴に塗装がのっており、ボルトの締め込みに若干力が必要です。
取り付けは約一時間ほどで完了すると思います。
F30はデザインがワイド感が強調されてクーペのような形がかっこいいですね
取り付け車両は白の320dMスポーツでしたが、大排気量車のようなトルクが気持ちいい反面、ディーゼルの音が耳慣れない感じで、担当ならガソリン車と迷ってしまうな〜と感じました。
いまなら話題性を考えてディーゼルでしょうか
【プリウスアルファ(2011/5〜)用ベースキャリア】
(2012年6月20日追記 パノラマルーフ車も適合します。)
フット 754 ¥16,800
バー 769 ¥6,300※
キット 1668 ¥5,250
---------------------
税込み合計 ¥28,350
※エアロバー869の場合¥6,300高
※ウイングバー969の場合¥8,400高
最大積載重量 60kg
取付前後幅 710mm
取付有効幅 1000mm
前バーからリヤゲートまでの距離1900mm
(現行の全てのTHULEルーフボックスがリヤゲート干渉なしで取り付けできます。)
別売部品
ロック544 ¥4,410
プロテクションシート331-1 ¥1,050
【インプレッサスポーツ(5ドア・2011/12〜)用ベースキャリア】
フット 753 ¥18,900
バー 761 ¥5,775※
キット 3068 ¥8,400
--------------------
税込み合計 ¥33,075
(2012/1/19注記 インプレッサスポーツはノーマル状態ではルーフモールがキャリア用カバーなしタイプのため、キャリア用カバー付ルーフモール左右、クリップ、リベット等の純正パーツ約12,000円分(工賃含まず)の交換が必要になります。)
※エアロバー861の場合¥6,300高
最大積載重量 75kg
取付前後幅 740mm
取付有効幅 900mm
前バーからリヤゲートまでの距離1440mm
(アトランティス900をのぞく現行THULEルーフボックスがリヤゲート干渉なしで取り付けできます。)
取り付けはルーフ両端にあるカバー(2012/1/19注記 ノーマル状態ではキャリア用カバーなしルーフモールがついていますので、別途写真のキャリア用カバー付ルーフモールへの交換が必要になります。)をあけて、写真のようにボルトをねじ込んで取り付けます。
インプレッサスポーツ(5ドア)と同時デビューのインプレッサG4(セダン)はルーフに上写真の取り付けポイントがないため、現状では適合がありません。
担当はつい先日東京モーターショーに行ってきましたが、今回のスバルブースの主役はBRZでしたので、新型インプレッサはSTIの展示もなくちょっとおとなしめな感じでした。
インプレッサファンの皆様にはSTIの登場が待ち遠しいですね
デュアリスオーナーの皆様お待たせしました!
デュアリス用ベースキャリアキットの開発が完了しました。
第一弾の入荷は10/下旬頃を予定しています。
【製品詳細】
デュアリス用ベースキャリア
[キット] THKIT1454
[バー] 135cm TH762(スチールバー)またはTH862(アルミエアロバー)
[フット] TH750
----------------------------------------------
最大積載荷重50KG、バー前後幅770mm、取付有効幅1,000mmとなります。
ベースのみ取付写真です(アルミエアロバー装着)。
モダンなデザインの車なのでアルミエアロバーが良く似合うと思います。
これが取付金具ですが、写真だと金具右端に位置しているポッチがルーフサイドの穴に入ることで位置決めされます。
メジャーで位置決めする必要がないので作業が非常に楽ですし、位置間違いの危険も減る非常によい設計だと思います。
新型ノア・ヴォクシー用ベースキャリアキットの開発が完了しました。
11月発売予定です。
年内の入荷は数量がかぎられますので、欲しい方はお早めに全国のTHULE取り扱い店にご注文をお願いします。
【製品詳細】
新型ノア・ヴォクシー用ベースキャリア
[キット] THKIT1460
[バー] 135cm TH762(スチールバー)またはTH862(アルミエアロバー)
[フット] TH750
----------------------------------------------
最大積載荷重60KG、バー前後幅700mm、取付有効幅1,000mmとなります。
写真はルーフボックス「スピリット780」ヘピタメタリックを装着した図です。
先代ノア・ヴォクシー用ベースキャリアキットは非常に人気のある商品でした。
ルーフキャリアに遊び道具を満載にして、アクティブに休暇を過ごす方が多いのだと思います。
新型エクストレイル用キットが発売になりました。
フット TH751
キット THKIT3059
バー TH761 or (TH861)
-------------------------------------------
最大積載量100kg バー取付前後幅750mm
キット3059には純正と同形状のカバーが付属しますので、キャリア装着後も非常にすっきりとしたデザインになります。
(旧型エクストレイル用ベースキャリアには残念ながら同様のカバーはつきません。)
ルーフボックス「アトランティス780」(94,500円)装着時
大容量をほこる一番人気のルーフボックスです。
さらに大容量の900サイズのボックスも取り付けOKです。その際はフロントアンテナは前方にたたんでください。
新型エクストレイルは大人気だった前モデルのイメージを引き継いで、さらに使い勝手や高級感が向上している感じですね。
最大積載量100kgというのはTHULEラインナップ中No.1の数字です(普通は50kgから75kg)。
いろいろルーフに積載することを考慮して車体設計時にしっかりルーフまわりの強度を確保してくれているおかげなのだと思います。
東京モーターショーでも日本車はルーフレール非装着車(=あまりルーフキャリア装着を想定していない?)が増えていると感じたのですが、こういったこまかい配慮がエクストレイルがアウトドアスポーツのユーザーに好評を得ている一因なのだと感じました。
ちなみに今回は神奈川県のカレスト座間様にて取付を行いました。
THULEの在庫も豊富においてありますので、商品を直接ご覧になりたい方は是非お立ち寄りください。限定デザインのスピリットもおいてありますよ
【装着商品】
ベースキャリア
--------------------------
フットTH750
バーTH862(135cm)
キットTHKIT1409
キーTH544
--------------------------
アクセサリー
-------------------------
ノマド834
ネット595(80cmX80cm)
--------------------------
ベースキャリアの装着は30分から1時間位で可能と思います。この車両で特に注意する点はありません。
エクスペディションを組み立てる際には広いスペースがあったほうが組み立てやすいですよ。
アウトランダーは2WD,4WD,LOCKと三通りの駆動モード切り替えダイヤルが付いており、それなりに悪路は走破できるのだと思いますが、スタッドレスを装着していたこともあり、街中では非常に乗り心地がよく快適ですね。普段街乗りで、週末にキャンプやスキーで舗装路以外の道もちょっと走る、という使い方であればモノコックボディ+四独サスのSUVは本格四駆より快適性や維持費で有利ですから非常によいパートナーになると思います。
4X4マガジンは担当も毎月楽しく読ませていただいておりどんな記事になるのか楽しみです。