Thule バー スクエアバー THULE（スーリー）システムキャリア専門店 BWS Page3

フォレスター(07-)用キットが発売になりました。

【フォレスター(07-)ルーフレールなし車用ベースキャリア】
フットTH753
キットＴHKIT3079
バーTH769(TH869)※
-----------------

※エアロバーTH869の場合は6,300円高

最大積載重量　75kg
前後幅705mm
有効幅905mm

屋根の両端のフィックスポイント（ネジ穴）を利用して取り付けますので、スマートな取り付けです。
5/29現在初回入荷分の在庫が少量ありますが、次回入荷は7月頃を予定しています。

【ギャランフォルティス、ランサーエボリューションXベースキャリア】
フットTH750
バーTH769
キットTHKIT1477(5月入荷予定)
------------------------------
(エアロバーTH869の場合6,300円高)

別売商品
ロックTH544 4,410円
プロテクションシートTH331-1 1,050円

最大積載重量 50kg
前後バー間隔　715mm
有効幅　980mm

THKIT1477はギャランフォルティス4ドア、5ドア、ランサーエボリューションXに使用できます。

ギャランフォルティス(4ドア、5ドア)・ランサーエボリューションX用キットが5月に発売されます。

【ギャランフォルティス、ランサーエボリューションXベースキャリア】
フットTH750
バーTH769
キットTHKIT1477(5月入荷予定)
------------------------------
(エアロバーTH869の場合6,300円高)

別売商品
ロックTH544
プロテクションシートTH331-1

最大積載重量 50kg
前後バー間隔　715mm
有効幅　980mm

THKIT1477はギャランフォルティス4ドア、5ドア、ランサーエボリューションXに使用できます。

右前部分。ラバーパットは４ヵ所とも違う形状ですので、取り付けの際は間違えないようご注意ください。

ギャランといえば担当の大学時代のクラスメートで、後にアナウンサーになりY球団の投手と結婚した友人がその昔乗っていました。確か紺色の1.8ヴィエントでした。
家が近かったので担当も何度かそのギャランで二人で通学したことがあるのが数少ない自慢話のひとつです。

スイフト用キットが新発売になります。4月入荷予定です。

【スズキスイフト(H16-モデル)用キット】
フット TH750
バー TH761 （120cm）※
キット TH1391
-------------------------

※エアロバーTH861使用時は6,300円高

別売部品
ロックTH544　4,410円
プロテクションシートTH331-1 1,050円

最大積載重量　50kg
バー取付前後幅　670mm
取付有効幅 825mm

ルーフ端のウェザーストリップを上に持ち上げるとフックが隠れています。ここに金具をひっかけて取り付けます。

サイドから。全長196cmクラスまでのTHULEルーフボックスならリヤゲートの干渉なしに取り付け可能です。

この車は阿部商会の営業車で、ローダウンスプリングと14インチのアルミホイール「ティラード」が装着されています。
通常うちの営業車はフィールダーやプロボックスが多いのですが、この車の担当営業はレース好きなのでハンドリングのよいスイフトを選び、ミッションはもちろんマニュアルです。
営業車としては荷室が少々物足りないのですが、キャリアをつけましたのでボックス等を活用して荷室不足が解消すると思います。

ちなみに「ティラード」は阿部商会オリジナルのホイールで国産車用に13-18インチをラインナップしていますが、価格の割にかっこいいデザインで人気です。

旧型エクストレイル（2000-2007）のキットが新発売になりました。

今まで旧型エクストレイルにはフット417が適合でしたが、417が生産終了となりましたので、今後は以下の適合となります。

【エクストレイル（T30）用ベースキャリア】
注）ハイパールーフレール車は適合しません。
フット753　
バー769（869※）　
キット3063　
--------------------

バー769(869)長さ 127cm
前後バー間隔　75cm
取付有効幅　89cm
最大積載重量　75kg

ルーフレールベースの4箇所のプラスチック蓋を外し、ボルト止めするタイプです

組み立ては各パーツをボルトでとめていくだけですので間違える部分はないと思います。
753フットはキーシリンダーのガタツキを防ぐため、最初にキーを差し込んで右にひねってロックをかける際に若干手ごたえがあります。

車両の発売から時間がたってしまいましたが、ホンダエアウェイブ用キットの開発が完了しました。

【エアウェイブ用ベースキャリア】スカイルーフ車含む
フットTH750
バーTH769(TH869)　
キットTHKIT1486　
------------------------

【おすすめ別売部品】
ロックTH544 　4,410円
プロテクションシートTH331-1 　1,050円

前後バー間隔 60cm
取付有効幅 96cm
最大積載荷重 50kg

現在ごく少量のキットの在庫がありますが、次回入荷は2009年2月を予定しています。

ドアをあけると、キャリア取り付け位置に印がついています。
前ドア上部とボディの間隔が狭く、個体差によっては取り付けキットによってやむなくウェザーストリップに負担がかかってしまう場合がありますがご了承ください。

この車は弊社営業車で担当がもっとも多く使っている営業車です。
コンパクトなサイズながら中も広く、燃費もよいようです。
スカイルーフがついていればファミリーカーとしても喜ばれそうですね。

今年もご愛読ありがとうございました。
今年はガソリン価格の乱高下や自動車販売台数の落ち込み等、自動車をとりまく環境に大変化があった一年と思いますが、皆様のカーライフはいかがだったでしょうか。
（担当はハイオクでリッター5kmの車に乗っていますが、最近のガソリン価格の低下でひと安心です。）
来年も皆様のお役にたつ情報を掲載していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

THULE担当者一同

トヨタプリウスにキャリアを装着しました。

（注）写真のソフトルーフボックス「レンジャー90」（44,100円）はベースキャリアには含まれません。

【現行プリウス用ベースキャリア】
フット750
キット1345
バー769（127cm）
--------------------------

【別売部品】
ロック544 　　 4,410円
プロテクションシート331-1 　　 1,050円

取り付けは特に難しくありませんが、ルーフ形状が燃費を重視した(？)ラウンド形状をしているため、一度ルーフにバー＋フットを乗せてから、再度バーとフットの固定位置（フロント目盛40・リヤ38が指定）をラバーパッドとルーフの出っ張りがぴったりあうようにあわせて微調整するときれいに取り付けられると思います。

お待たせいたしました。
新型アルファード・ヴェルファイア用キットが9/10発売開始となります。

【アルファード・ヴェルファイア用ベースキャリア】
キット1491
フット750
バー763（150cm）　
-----------------------

最大積載重量　45kg
バー取り付け前後幅　755mm
アタッチメント取付有効幅1230mm

旧型アルファードはバーが135cm長だったのですが、新型はボディサイズの変更にあわせて150cm長になりました。

取り付けはバーが二本ともスライドドア部に来ます。特に問題なく取り付けられると思います。担当は二人がかりで10分くらいで取り付けできました。

サイドから。取り付け位置もバランスがよくいい感じです。バー前後間隔も広めの755mmです。

さすがトヨタの最新・最上級ミニバンだけあり、外装は堂々としており、インテリアも豪華で、担当も予算があれば衝動買いしそうなくらい魅力的でした。
やはりノア->エスティマ->アルファードと順番に見てしまうと値段が高いほうがほしくなってしまいますねノアの予算でアルファードくらい魅力的な車があれば即決なんですが・・・

カローラルミオン用キットが8月下旬に発売となります。

【カローラルミオン用ベースキャリア】
フットTH750
バーTH763(※またはTH863)
KIT1482
--------------------------

最大積載荷重　60kg

スクエアボディのおかげで、指定バーは150cmという非常に長いタイプとなっています。
（レガシイワゴンの指定バーは108cm）
そのおかげで、アタッチメントの同時装着の選択肢がひろくなっています。たとえば、ソフトルーフボックス「レンジャー90」（幅80cm）を積載してさらにサーフボードキャリアTH5610(スクエアバー専用)を使用して幅20インチ位までのサーフボードなら同時装着ができてしまいます。

とりあえずレンジャー90装着の図。150cmのバーなのでまだまだ余裕があります。

最近は暑い日が続いていますが、ベースキャリア装着の際は冷房の効いた室内でキャリアの組み立てをすませて、車にのせて締め付けるだけにすれば短時間で取り付けができますよ。
慣れた担当がやれば車での作業は5分もかからないでしょうか。THULEキャリアは取り付けが簡単にできるように設計されていますので、頻繁に付け外しをする方にも是非おすすめです。

ルミオンは150cmのバーを使えることからもわかるとおり、ピラーの左右の傾斜が非常にすくなく、室内の圧迫感が非常に少ないです。担当はスクエアな形状のボディが好きですので、非常に好印象でした。またアメリカでは若者に人気のサイオンブランドで販売されているようで（ブリトニー・スピアーズもサイオン（bB)を運転している写真が雑誌に載ったりしていましたが）手頃な価格の割にはクラスをこえたブランド感があるように感じます。日本でもサイオンブランドを導入すればもっとB系の層にもアピールできるのでは？

トヨタ　ヴァンガード（ルーフレール車）にTHULEベースキャリアを装着しました。

【ヴァンガード適合】
ルーフレール付き車　TH755 + TH761(またはエアロバーTH861)　税込定価21000円
ルーフレール無し車　TH750 + TH769(またはエアロバーTH869) + KIT1385　税込定価25200円
エアロバーを装着する場合はそれぞれ5775円高になります。

今回はルーフレールに「風切りノイズが少なくなる」ポイントが指定してありましたので、それにしたがって装着しました。
横から見るとちょっと後ろめな感じがしますが、トヨタ指定の取付ポイントなのでこれがベストなポイントと思います。
ちなみに前後バーの間隔は約70cmでした。

SUVの売上台数でエクストレイルと首位争いをしているヴァンガードですが、まったくキャラクターの違う二台がそれぞれ好調な売上を上げているところが面白いですね。

さて、年内最後にご案内できる車種として、ランクル200用キャリアが追加になりました。

【ランクル200ルーフレール車】
TH755 + TH762(またはエアロバー862)
ランクル200ルーフレール無し車の開発予定はいまのところありません。

来年にはトヨタマークXジオ・スバルインプレッサ・ホンダストリーム・マツダデミオ等のキットが発売になる予定です。
時期が決定次第ご案内しますのでお楽しみに。
注）2008/3追記　マツダデミオはヨーロッパ仕様と日本仕様でルーフに違いがあり、ヨーロッパで開発したキットが使用できないことが判明しました。よって発売は未定となります。ご了承ください。