バッテリー販売 BWS 66ページ

源 さま
お問合せありがとうございます。

レース専用のお車ですね。
保管時はキルスイッチにて電源OFFとの事ですしボッシュのバッテリーで８年お使い頂けている
との事ですね。

ドライバッテリーは「上がり易い」とご心配ですが、これは始動性能の高いオデッセイバッテリー等を使うことでよく言うわれる事です。
始動性能が高いので、小さくてもエンジンは始動出来るのですが、容量が純正搭載バッテリーの半分以下で重量も半分程度の物ですとチョット放電するとエンジン始動ができず上がり易いのでこの様に言うわれます。

オプティマの場合はドライセルバッテリーでも容量は同等程度ですので、上がり易いと言う事は有りません。　重量も同程度ですので軽量化には成りませんが・・・

レッドとイエローですが、使用方法・頻度・管理からレッドトップで十分対応可能です。

在庫もございます。
ご参考にして下さい。
ご検討よろしくお願いいたします。

JC　さま
お問合せありがとうございます。

夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

さて、トヨタiQの交換バッテリーですね。
iQはアイドリングストップ仕様有り・無しでバッテリーサイズが違います。

●アイドリングストップ無し
純正では46B24Rが搭載されています。
対応品はオプティマYELLOWTOP B24R
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_B24.htm

●アイドリングストップ仕様
純正ではアイドリングストップ対応バッテリーQ55Rが搭載されています。
対応品はオプティマYELLOWTOP R-3.7Lセット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

お車の仕様と搭載バッテリーをご確認の上、ご検討よろしくお願いいたします。

井尻　さま
お問合せありがとうございます。
夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

約８年お使いのオプティマREDTOP S-3.7Lについてですが
ご使用方法から言っても、専用充電器で充電しても劇的に変わることは無いので
交換をおすすめします。

ご使用方法でウインチも使うとの事でがこれは電動ウインチだと思いますので出来ればイエローの方が良いです。
ジムニーはRタイプですので、イエローの場合Ｌタイプで端子位置が逆になりますので、配線に余裕があるかご確認お願いいたします。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

若干高くなりますが、RタイプのイエローですとU-3.7Lが対応します。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U37L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

ヒロチー　さま
夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

三菱・ランサーエボXの交換バッテリーですね。
現在65D26Lが搭載されているとの事ですので
「寒冷地仕様」のお車だと思います。

この場合は、バッテリーの寸法が近いので
下記の国産車搭載セットで無改造で交換可能です。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

在庫もございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

かおるん　さま
夏休みを頂き、ご返信遅くなりすいませんでした。

さて、レンドローバーディスカバリーにオプティマ搭載ですね。
端子タイプはRになります。
基本的には単品で交換可能ですが、一部の車種はハイトアダプターが有った方が取付し易い
とのご報告を頂いています。

ハイトアダプターの有無の確認方法は
現在搭載されているバッテリーの固定金具までの高さが
175mmであれば、ハイトアダプター無しで交換できます。
200mmであれば、ハイトアダプター有りで交換してください。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

こごろう　さま
おはようございます。

お問合せありがとうございます。

アルファロメオ159(GH-93922)の交換バッテリーですね。
お車の使用頻度は、月に2・3回と非常に少ないですね。

●MAGNETI MARELLI START AGM80Dについて
このバッテリーは形状は同じですが、中身はAGMと言って今までのバッテリーのように
液がポチャポチャ入っている物ではなくグラスウールに染込んでいます。
このグラスウールが＋極・−極の間に入り絶縁しています。
この構造は、非常にイオン交換効率が高いので、通常のバッテリーの2倍以上の性能・寿命になります。
ご指摘の通り、価格は2倍程度有りますが性能・寿命を考えると決して高くは無い製品です。
今お乗りの159を4年以上お乗りの予定であればおすすの製品です。

●MOLL m3Plus K2 830-85とVARTA SILVER Dynamic 585-200-080について
MOLL830-85は比較的使用頻度の多いお客様に向いています。
このバッテリーは構造を強固にする事と、充電回復の早い極板を使用しています。
問題点は、充電回復が早いと言うことはガスの発生も比較的多くなりますので水の減りが早いのが短所です。
この水の減りを少しでも抑える為にダブルリッド(2重ふた)構造にしてガス(水素・酸素)を再び結合させて水に戻す構造になっています。

逆にVARTAは充電回復の能力の劣るカルシウム合金の極板を使いますが、水の減りは非常に少ない長所があります。　また、極板の格子を工夫することで、回復能力を出来るだけ上げています。
このバッテリーは、使用頻度の少ない方やメンテナンス(保水等)が苦手な方に向いています。

●3社の交換年数
MAGNETI MARELLI START AGM80Dは4〜6年使用可能
MOLL m3Plus K2 830-85は3〜4年使用可能
VARTA SILVER Dynamic 585-200-080は3〜4年使用可能

●トリクル充電について
ご指摘の通り、低い電圧でトリクル充電を行うと非常に寿命が延びますのでおすすめです。
おすすめの充電器は、OPC-3000がおすすめです。
この充電器はオプティマバッテリー用ですが、オプティマバッテリーと言うのはAGMバッテリーで
必要以上に電解液が入っていないため、長期間のトリクル充電には水は減らさないが常にフル充電の電圧に維持する繊細さが必要です。
このトリクル充電時の電圧が、普通の液式バッテリーでも非常に負荷の無い電圧になり寿命を延ばします。
もちろんオプティマと同じAGM構造のMAGNETI MARELLI START AGM80Dも使用可能です。

ご回答になりましたでしょうか？
ご検討よろしくお願いいたします。

hiro さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997GT3の交換バッテリーですね。
純正では62Ahの比較的小さなバッテリーが搭載されています。
これは、軽量化が目的だと思います。

一般走行でもお使いであれば、カレラに搭載されている80Ahクラスの方が安心です。
997のバッテリー搭載位置にはGT3/カレラも同じで最大で80Ahクラスのバッテリーが搭載可能ですので無改造で交換可能です。

◆80Ahクラスのバッテリー
MOLL m3 Plus K2 830-85
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
在庫有り

AGM(ドライセル)バッテリー
より高性能・高出力・高耐久性バッテリーになります。
MAGNETI MARELLI START AGM80D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm
在庫有り

この2機種がおすすめです。
ご検討よろしくお願いいたします。

本日受け取りました。この度は迅速なご対応をして頂きまして
有難う御座いました。また端子にもグリスアップしてあり
大変満足しております。
尚使用済みバッテリーを本日お送りさせて頂きましたので
宜しくお願い致します。

ノリ　さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

VW・ゴルフ?の交換バッテリーですね。
純正では563-18が搭載されていましたが、このバッテリーは生産が終了しました。
http://batteriesweb.jp/VARTA563-18.htm

これと同じ形状寸法品はMOLL m3 Puls K2 830-71になります。
http://batteriesweb.jp/MOLL_83071.htm
バッテリーの固定方法が長編底止め式で固定金具の高さが19mmになりますので
乳白色のアダプターを付けたまま固定すると無改造で交換可能です。

在庫もございますので、本日発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

たーぼう　さま
おはようございます。

お問合せありがとうございます。
アウディA6 2.4の交換バッテリーですね。
ご指摘の通り、純正では寸法390.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）の110Ahが搭載されています。

純正と同じ規格の物
●VARTA SILVER Dynamic 610-402-092
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD110.htm

この他に対応できる製品
バッテリーサイズは小さくなりますが、性能・寿命ではAGMバッテリーの方が良いので
BMW7シリーズでは110AhからAGM95Aｈに変わっています。
寸法は353.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）
●MOLL AGM 810-95
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81095.php
もちろん、無改造で交換可能です。

どちらも在庫ございますので、本日発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

どんどん　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

スバル・インプレッサ(GDB-E)にサイズダウンしてオプティマYELLOWTOP B24Lを搭載希望との事ですね。

セキュリティー使用時のバッテリー上がりの時間についてですが
これは単純に容量の問題になります。
通常75D-23Lであれば5時間率容量で48~55Ahです。
オプティマYELLOWTOP B24Lの場合は20時間率容量で38Ahです。

この事から75D-23Lで問題なくてもオプティマYELLOWTOP B24Lではエンジン始動出来ないことも考えられますのでご注意ください。

バッテリーの容量は基本的に大きさに比例します。

レース・サーキット走行専用車であれば、問題は無いと思いますが
普通にもお使いであれば、バッテリーを軽量化するのはおすすめ出来ません。

ご参考にして下さい。