バッテリー販売 BWS 67ページ

ヒラポン　さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

オプティマレッドトップ6年弱お使いとの事ですので、そろそろ交換時期ですね。

保証期間にご質問についてですが
レッドトップはエンジン始動専用バッテリーですので車での使用限定です。
そのため、劣化頻度の高い大きな放電・充電を繰り返すような事は無いので3年と長い保証になります。

イエロートップはエンジン始動とディープサイクルにもお使いできる高耐久バッテリーですが
その分、使用用途も過酷になるので1年の保証になります。
お車での使用だけでは、当然レッドトップよりも耐久性が高い分、長寿命になります。

アルファードにレッドトップを搭載しているとの事であれば、イエロートップR-3.7Lが無改造で交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

こんばんわ
お問合せありがとうございます。

走行中にエンジンが止まるとの事ですが、これはバッテリーとは関係ないと思います。
まず、普通にバッテリーでエンジンを始動できていると思いますので、しっかりバッテリーは容量を持っていることになります。
また、走行中は基本的にオルタネーターからの発電で車は動いています。

オプティマに限らず、バッテリー内部で接触（ショート）が起きた場合は急激な放電を起こすので
バッテリー自体の電圧が下がり、エンジン始動が出来ない状態になります。
もちろん、回復はしません。

このような事から、バッテリー以外の要因による症状だと思いますので一度、ディーラー等で検査をお勧めします。

R43に液式のカオスを搭載との事ですが、電解液の吹き零れやガスによってバッテリー搭載位置が腐食するのでお勧めできません。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

こんにちは
ご返信遅くなり、申し訳ございません。

プジョー407に搭載するバッテリーですね。
オーディオアンプを2個搭載しているとの事ですね。

純正では70Ahクラスが搭載されていますので下記の製品が対応します。
◆液式バッテリー
●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
◆ドライセル（AGM）バッテリー
●MAGNETI MARELLI START AGM70D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM70.htm
●VARTA ULTRA Special 830-906-051
http://batteriesweb.jp/VARTA_830-906-051.htm

おすすめはAGMバッテリーMAGNETI MARELLI START AGM70Dですね。
エンジン始動性能（放電能力）が非常に高いのでオーディオアンプが必要とするだけの電力を供給するのでアンプの性能を最大限引き出す事ができます。

ご検討よろしくお願いいたします。

ジーロ　さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

VW・カルマンギアの交換バッテリーですね。
搭載位置はご指摘の通り、タイプ３同じだったと思います。

おすすめは
オプティマREDTOP S-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

がよいと思います。
在庫ございますので即発送可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

こんばんわ
お問合せありがとうございます。

ポルシェ　ボクスターの交換バッテリーですね。
現在、純正の570-69が搭載との事ですのでご指摘の通り
MOLL m3 Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
こちらが通常対応します。

VARTA ULTRA Special 830-906-051
http://batteriesweb.jp/VARTA_830-906-051.htm
在庫分完売になっていますので、明日輸入元に在庫確認いたします。

VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
この製品も同一規格品ですので無改造で交換可能です。
在庫ございますので、即発送可能です。

VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
入荷予定が6月ごろと聞いていますが、現在の所入荷未定です。

ULTRA dynamicと同じ構造のAGMバッテリーで性能もほぼ同等品ですと
MAGNETI MARELLI START AGM70D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM70.htm
この製品も無改造で交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

今回は交換を急ぐため、在庫があるということで、
「VARTA SILVER Dynamic 577-400-078」を注文させていただきました。
希望日に商品が届き、無事交換できました。ありがとうございます。
次回も宜しくお願いいたします。
＊純正MOLLバッテリーの接続されていたビニールチューブは繋ぐ所が見当たらないのですが、外したままで大丈夫でしょうか？

サソリスト　さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

現行のフィアット　アバルト500の交換バッテリーですね。
純正では40Ahクラスのバッテリーが搭載されています。
寸法は210.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 175.0mm（高さ）

対応品は
MOLL m3Plus K2 830-46
http://batteriesweb.jp/MOLL_83046.htm

この商品が対応します。
在庫もございますので、明日の発送可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

さっそくありがとうございます。
ほとんど車に乗れないので少々の改造ですめばオプティマバッテリーを
装着してみたいです。可能でしょうか？

ご返信ありがとうございます。
アバルト500のバッテリー搭載スペースを確認すると純正搭載品バッテリーでピッタリ収まっているようです。　
純正のバッテリー幅は210mmです。これに対しオプティマREDTOP S-3.7Lは236.5mmになりますので実質搭載は出来ないと思います。

念のため、搭載位置に余裕がないかご確認ください。

よろしくお願いいたします。

fit1126　さま
お問合せありがとうございます。

レガシィBP5にオプティマ搭載希望ですね。
ほぼ毎日通勤でご使用との事ですので、レッドトップの方で十分対応可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

はらちゅう　さま
お問合せありがとうございます。

ボルボV70のバッテリーですね。
2008年式との事ですので、バッテリーはトランク下に有るタイプだと思います。
写真のイメージ（搭載バッテリーは70Ahクラス　830-75）

仕様・年式等で70Ahと80Ahサイズが搭載されているのですが、搭載スペースは同じですので
ご指摘の通りVARTA SILVER Dynamic 585-200-080　80Ahサイズまで搭載可能です。
　このサイズでもう少し安い製品とのご希望ですので
MOLL m3 Plus K2 830-85　（19,950円）
http://batteriesweb.jp/MOLL_83085.htm
これですと、容量アップで性能的にも安心です。

在庫ございますので6月23日発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

お世話になります。
早々のご返信ありがとうございました。

写真を拝見しますとスペアタイヤのトランク部のようですが
バッテリーは、フロントのエンジンルームのフロントガラス下
部分にあります。よろしくお願いします。

お世話になります。
早々のご返信ありがとうございました。

写真を拝見しますとスペアタイヤのトランク部のようですが
バッテリーは、フロントのエンジンルームのフロントガラス下
部分にあります。よろしくお願いします。

はらちゅう さま
ご返信ありがとうございます。

すいません　私の勘違いでしたね。　現行のV70に搭載予定ですね。
写真のタイプ

VARTA SILVER Dynamic 585-200-080とMOLL m3Plus K2 830-85の寸法の違いは
高さが175mmと190mmの違いです。
現在純正で搭載されている製品の高さが190mmであれば
搭載可能ですので、念のためご確認お願いいたします。

出来れば、長さも（315mm）高さ（190mm）なのか両方調べた方が良いです。

ご確認とご検討よろしくお願いいたします。

何度もすいません。有難うございました。
今まで見た事がないくらい、奥まった位置にあるのですが
測ってみたいと思います。

TJI　さま
おはようございます。
こちらこそ、GT-R用バッテリーお世話になりました。
調子が良いとの事、なり寄りです。

さて、今回はVW・ゴルフ?(ABA-1KBLG)ですね。
現在純正の60Ahサイズが搭載されているとの事ですので、写真2のような状態かと思います。

ゴルフ?は2000ccのモデルの時は70Ahサイズが搭載され、今回の1400ccツインチャージモデルから60Ahサイズに1サイズ小さくなったのですが、バッテリーケース自体は同じですので、70Ahサイズまで搭載する事が出来ます。

写真3は70Ahを搭載した時

お車の使い方として主に週末の買い物が多いとの事ですので、バッテリー自体の容量を大きくして負担を小さくする方が良いと思います。

おすすめは
●MOLL m3 Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm

無改造で交換できる商品
◆60Ahクラス
●MOLL m3 Plus K2 830-58
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 563-400-061
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD63.htm
◆70Ahクラス
●MOLL m3 Plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
●MAGNETI MARELLI START AGM70D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM70.htm

以上
こんな感じです。
ご検討よろしくお願いいたします。

こんばんわ　お問合せありがとうございます。

購入2週間程度のオプティマREDTOP U-4.2Lについてですね。

Q・・・?12.60Ｖになるので充電したほうがよいでしょうか。
A・・・一度、充電すれば理解できると思いますが恐らくほぼ満電状態だと思います。
この状態で、30分も充電すると充電電圧は15.0Vで充電電流は0.5A程度しか流れない
フル充電状態になると思います。

Q・・・?現在、家庭用の充電器をもっているのですが、充電すると充電中の端子の電圧が15.6Ｖぐらい高く、電流は0.89Ａぐらい流れていますが、電圧が高いようですが、使用しても問題ないでしょうか。
A・・・オプティマの充電では少し0.5Vほど高い感じがしますが、電圧が高い分充電時間を短くして対応すれば問題は無いと思いますよ。

?同じオプティマレッドをサブバッテリーとしてリアに積むことを考えています・・・
まず、同じバッテリー今回の場合オプティマREDTOP U-4.2Lを出来るだけ使用頻度が同じ状態のものが良いです。　つまり、現在お持ちのオプティマが劣化しない内にもう一台をそろえる。

アイソレーターをかませない場合は、単純にバッテリーを並列に接続するので容量アップになり
メイン・サブのイメージとは違うので注意してください。
また、ケーブルは2個目のバッテリーから直接エンジンを掛ける訳ではないので0ゲージほど太い物は必要ございません。　どちらかと言えば、充電時に最大10A程度流れる想定ほどで良いです。
なぜか？　純正搭載位置にあるバッテリーの方が、エンジン始動時の放電電流抵抗が小さいからです。　あと、マイナスケーブルは必要ないと思います。　ボディーに落としてOKです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。