バッテリー販売 BWS 74ページ

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バッテリー販売 BWSの相談室

お店の情報・詳細
店名:
バッテリーズウェッブストア
住所:
550-0027
大阪府
大阪市西区九条2-29-1
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http://batteriesweb.jp/
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登録日:
2008-06-09 20:10:09
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最後
74/74
たけだ
投稿日
2009-08-27 14:38:47

長野県で99年式BNR34(ワンオーナー)寒冷地仕様に乗っていますが、今回初めてのバッテリー交換を検討しています
冬季間雪が無くても塩カルが多いので全く乗らない為、今まではその間安売りで買った充電器を使用していました。

セキュリティの関係も有り充電しっぱなしで丁度良い程度なのかなと思っていますが
2年目の冬の時まだ新しいので充電していなかった事も有りますがルームランプ点けっぱなしで春にようやく気が付き完全に上がった事が有り1ヶ月以上充電してやっと戻った位能力の低い充電器でショップでは34Rの場合そう言ったタイプの方が良いとの事で使用して来ました。

今回イエロートップ購入を考えていますが私の様な環境の場合専用充電器が必要になるのでしょうか?

必要な場合CXC-1005の大凡の予定価格や販売時期を教えて下さい。

又純正の場合充電時のガスが車の外へ排出されるホースが付いていますがイエロートップの場合どの様になるのかお願いします。

尚充電はトランク閉、ボンネット内の端子よりしています

以上宜しくお願いします  

たけだ さま

お問合せありがとうございます。
日産・スカイラインGT-R(R34)寒冷地仕様にオプティマ搭載希望ですね。

冬場は乗らず、トリクル充電をしているとの事ですね。
ショップの方の言う通り、数ヶ月間充電するのであれば充電電圧の低い充電器でも
問題は有りません。 そのままお使い下さい。
ただ、出来れば実際に何Vの電圧で充電しているか確認する事をおすすめします。
理想電圧は13.0〜13.5V程度ですね。

CXC-1005についてですが
現在、米国から取寄せている所ですのでもうしばらくお待ち下さい。
価格は15,000〜20,000円程度になるかと思います。

充電時のガスについて
通常電圧(走行電圧)14.6V程度であればガスの発生は有りません
トリクル充電でも電圧はもっと低いので大丈夫です。
万が一ガスの発生時は、オプティマ上面左右にある黒い安全弁から放出されます。
ガス発生量についても、充電効率が高いので液式バッテリーと比べ非常に少ないので
問題になる事は無いです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:39:17
井上
投稿日
2009-08-27 14:36:25

現在バッテリー上がりで困っております。
適合バッテリーを教えてください。
1994年製 メルセデスベンツ E320T(ワゴン)
現在、75Aが付いております。
特にカーセキュリテイーの取り付け後バッテリー上がりが発生しました。
よろしくお願いします。

井上 様
お問合せ有難うございます。

メルセデスベンツ E320T 94年式のバッテリー適合ですね。
年式・バッテリー容量から(W124)かと思います。

恐らく、現在搭載されている物は寸法
278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)だと思います。

セキュリティー搭載後、バッテリー上がりとの事ですので
常時セキュリティーを点けている状態ですね。

通常であれば、MOLLm3Plus830-75
http://www.batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
この製品がおすすめですが、セキリュティーを点けて週一回程度しかお乗りでなければ
より充電回復の早いバッテリーが良いです。
VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
このバッテリーはAGM(ドライセル)バッテリー容量は70Ahと少し小さくなるのですが
充電回復が非常に早い為、エンジン始動さえすれば後はオルタネーターからの充電で
通常バッテリーの約半分の時間でフル充電し元の状態まで戻ります。
また、耐久性の非常に高く万が一エンジンが掛からないまで放電しても充電する事でほぼ元の状態まで普通に回復します。

この2機種が無改造で交換可能です。
在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご参考にして下さい。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:36:54
SiZ
投稿日
2009-08-27 14:35:03

はじめまして。RX-7 FD3Sに適用できるオプティマを
お教えねがいたいのですが…。

現在は、普通のバッテリー『75D23L』を
使用しております。

宜しくお願い申し上げます。

Siz さま
お問合せありがとうございます。

マツダRX-7(FD3)にオプティマ搭載希望ですね。
現在75D-23L搭載との事ですので

オプティマREDTOP S-3.7Lセット
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

オプティマYELLOWTOP R-3.7Lセット
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

この2機種が無改造で交換可能です。
在庫ございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:35:30
saturn
投稿日
2009-08-27 14:33:42

いつもお世話になります。

この度、19年式のスズキジムニーJB23に搭載可能なおすすめバッテリーを紹介してください。

この車は週に2~3回程度しか乗りません。

今後、セキュリティーを取り付ける予定がありますので、少し容量の大きなものがいいのかなーと思っております。

レッド、イエローともお勧めを教えてください。

宜しくお願い致します

saturn さま

お問合せありがとうございます。
スズキ・ジムニー(JB23)にオプティマ搭載希望ですね。
セキリュリティー搭載予定との事ですが、週2・3回乗るのであれば
あまり問題にはならないです。

純正では55B-24Rが搭載されていますので
無改造で交換できるオプティマYELLOWTOP B24R
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_B24.htm
が良いですね。

容量は差ほど変わりませんが、セキュリティー等で放電後の充電回復能力は
純正と比べ約2倍程度早く回復しますので、安心です。

あと、レッドタイプでは無改造で交換できる製品は残念ながら有りません。

ご参考にして下さい。
在庫ございます。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:34:12
鈴木です
投稿日
2009-08-27 14:31:27

はじめまして、オプティマで検索していたらたどりつきました。
当方ホンダライフに乗っているのですが、純正サイズのバッテリーがB19です。
オプティマのレッドトップ3.7があるのですが、容量が大きすぎてオルタの発電量が間に合わないのではないかと思っております。
搭載は問題ないのですが、容量で不安でしたので質問させていただきました。
よろしくお願い致します。  

鈴木 さま
お問合せありがとうございます。

ホンダ・ライフにオプティマ搭載希望との事ですね。
バッテリーとオルタネーター(発電機)の関係でオルタネータに負荷が掛かるので心配との事ですが

バッテリーが大きくなってもオルタネーターには負荷は掛かりません。
少し考えて頂くと解ると思うのですが、購入するオプティマはフル充電(満電)状態で交換しますよね。
つまり、充電する必要が無い(電流が流れない)ので負荷は逆に有りません。
その後、使用するに従い放電・充電を繰り返しますが使用する電気量は今までと変わりませんので、オルタネーターに掛かる負荷は同じです。
また、万が一大きく放電させたとしても、フル充電するまで容量が大きくなる分時間がかかるだけの事で、これも問題にはなりません。

逆に、数年使用したバッテリーは劣化によりフル充電時の抵抗値が低くなり常に電流が(2〜3A)流れる(充電)ようになります。
こうなると、バッテリーに流れる電流を処理する為に電解液を電気分解したり熱を持ったりしてエネルギーを変換します。 このエネルギーロスの方がオルタネーターには負荷になり、エンジンへの回転抵抗となり燃費に影響します。

簡単に言うと2A無駄に発電する事は、12V(電圧)X2A(電流)=24W(ワット)
の電球を常に点けて走行しているのと同じです。

ご理解頂けましたでしょうか?

搭載には問題ないとの事ですので、ぜひご検討下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:32:40
初心者です
投稿日
2009-08-27 14:29:20

ボルボ940エステート「E-9B230W」98年式です。
オプティマ希望です。
どの種類なら装着可能でしょうか?
加工用取付部品は必要でしょうか?
お知らせいただければ幸いです。

お問合せありがとうございます。

GW期間中お休みを頂きご返信遅くなり申し訳ございません。

さて、ボルボ940エステートにオプティマ搭載希望ですね。
純正では寸法278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
で70Ah相当のバッテリーが搭載されています。

オプティマご希望との事ですので対応品は
オプティマREDTOP S-4.2L Lタイプ(単品)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
こちらが対応します。
オプティマは形状が違いますので、高さに余裕があるかご確認ください。

純正と同寸法で欧州規格の製品でしたら
MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
同寸法同形状で無改造で交換可能です。

VARTA ULTRA dynamic 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
同寸法で同形状で無改造で交換可能でかつ
ドライセルバッテリーになります。
一押し商品です。

すべて在庫ございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:30:01
オチ
投稿日
2009-08-27 14:25:31

シトロエンエグザンティアのバッテリー交換を考えています。
オプティマレッドトップ80d 23ruを考えていますが、容量は足りますか。
現在使用しているのはボッシュs-6cなので容量62Aなのですが、足りないのではとも思っているのですが。
また、使用例にハイトアダプターは必要ないとありますが、それで大丈夫ですよね。型式は同じEX1RF 97年式ハッチバックです。  

オチ さま
お問合せありがとうございます。

シトロエンエグザンティアにオプティマREDTOP S-3.7L搭載希望ですね。
ご心配の容量についてですが、オプティマは50Ahほどですので少し小さくはなりますが
充電回復能力が非常に早いので容量差は問題有りません。
また、始動性能も1.5倍ほどの瞬間パワーが出ますのでこちらも問題有りません。

取付け時には単品のみで交換可能です。
在庫ございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 14:27:08
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