VARTA SILVER Dynamic 577-400-078 バッテリー販売 BWS 1ページ

鈴木健治　さま
お問合せありがとうございます。
ご返信遅くなりました。

VW ゴルフ トゥーラン 1.4TSI (型式 ABA-1TBLG)の交換バッテリーですね。
耐久性が高く、コスパの良い商品との事ですね。

ドイツで評価が高く、ポルシェ等の超高速走行にも対応するMOLL社製が
耐久性にも優れていますので、下記の商品がおすすめです。

◆MOLL X-TRA Charge 840-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

麟太郎　さま
お問合せありがとうございます。

VWディーラーでバッテリー交換を行った時のお見積もりですが
決して高い金額ではありません。　一般的な適正価格かと思います。

ちなみに、BWSで同等商品ですと下記の製品となります。

◆VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

やま　さま
お問合せありがとうございます。

VWパサート（GH-3CAXX）の交換バッテリーですね。
現在、VW純正のエキサイド社製（000 915 105 DG）バッテリーが搭載との事ですね。
お車にはアイドリングストップ非搭載車ですが、AGMバッテリーももちろん搭載可能です。

現在、搭載されているバッテリーと同等品質品
◆MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
◆VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
現行バッテリーと同じ液式バッテリーになりますが、各メーカーの高性能モデルになります。

お車を後、５年くらいは乗りたい！などの長期利用のおすすめは
AGMバッテリーになります。
◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
若干高額ですが、寿命は非常に長いですのでその分お得です。

ご検討よろしくお願いいたします。

sugo　さま
お問合せありがとうございます。
アウディTT 3.2クワトロ（GH-8NBHEF）の交換バッテリーですね。
現在搭載されているバッテリーが68AhのAGMバッテリーとの事ですので
同等性納品であれば同じAGMバッテリーになります。
◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

未確認ですが、この車はVWゴルフ５ VR6 3.2　と基本ベースは同じだと思いますので
バッテリーはリアトランク下に搭載されているタイプだと思います。
この場合、新車搭載時は1サイズ大きい８０Ａｈサイズが搭載されています。
新車搭載時のバッテリー
◆VARTA SILVER Dynamic AGM 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
念のため、搭載位置のスペースに幅31.5ｃｍ以上のスペースが有るかご確認ください。
また、このお車を3年以上お乗りの予定であればこちらををおすすめします。

ご検討とご確認よろしくお願いいたします。

toshi　さま
お問合せありがとうございます。

ご返信遅くなり、申し訳ございません。
VW　ゴルフ・トゥーラン（DBA-1TCAV）の交換バッテリーですね。
1400ｃｃのツインチャージエンジンのモデルですね。
アイドリングストップ機能は無いモデルになりますので
下記の製品が対応します。

●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
性能的には、純正搭載品よりも高性能なモデルになります。

●MOLL m3plus K2 830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
こちらも純正より高性能モデルになります。
現在、欠品のためGW明け（5/10）ごろの発送となります。

ご検討よろしくお願いいたします。

kimutomo　さま
お問合せありがとうございます。
ゴルフトゥーラン（DBA-1TCTHW）の交換バッテリーですね。
現在、純正品（5K0 915 105 G 12V72Ah 380A）が搭載との事ですので
ご指摘のとおり、577-400-078がおすすめですね。
純正と比べても１クラス上の製品となります。

ご検討よろしくお願いいたします。

◆VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

ltbear　さま
お問い合わせありがとうございます。
ご返信遅くなり、申し訳ございません。

VWゴルフトゥーランの交換バッテリーですね。
現在、搭載されていバッテリー品番「5K0 915 105 G」12ｖ 72Ahとの事ですね。
VARTA社製がご希望との事ですので下記の製品が適応します。

◆VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

VW純正品の取り扱いは無いので全く同じ製品ではないですが
VARTA社製のアイドリングストップ非対応の最高グレードモデルとなりますので
容量も７２Ａｈ→７７Ａｈ
始動性能も６４０Ａ→７８０Ａ
両方とも少し性能アップとなります。

もちろん、寸法形状は同じですので無改造で交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

マリタさま
お問合せありがとうございます。
現在ご利用いただいている
VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm
と
VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
の違いですね。
名前も似ていますし、安い方が容量が大きくどうして？
とお問合せは非常に多くいただきます。

結論から言いますと
VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076の方が圧倒的に高性能で寿命も2倍近く長く利用でします。

VARTA SILVER Dynamic 577-400-078は従来型同様の「液式バッテリー」になります。
液式バッテリーの中では最高性能品ですのでアイドリングストップの付いていない車であればほとんどがこのバッテリーで大丈夫です。

VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076はAGM構造ですので、よく言う「ドライセルバッテリー」となります。
ドライセルバッテリーの特徴はイオン交換効率が高いので、エンジン始動性能（放電）が液式バッテリーと比べ１．５倍ほど出力が出ます。また、逆に充電回復能力（蓄電）の方も同じように非常に早く回復します。
この性能差がバッテリーにとって非常に負荷の大きいアイドリングストップ車両でも対応できる仕組みです。
極板の間にグラスウールを噛ましているので少し分厚くなり、その分だけ極板枚数が１･２枚少ないせいで容量は小さくなります。
ただ、電解液の余裕分は必要ないのでその分縦方向に長い極板が使われています。
重さもAGMの方が確実に重く、鉛の量の違いを感じます。

ご参考になりましたでしょうか？
ご検討よろしくおねがいします。

お問合せありがとうございます。

BMW　３２５ｉツーリングのバッテリーです。
車両型式はABA-VS25かと思います。
現在搭載されているバッテリーが
７０Ａｈとの事ですので下記の製品が対応します。
●MOLLm3PlusK2830-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
●VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

また、搭載できるバッテリーサイズのバッテリーは
下記の製品となります。
http://batteriesweb.jp/Adapt/index.php?ConFlg=CarSpec&ID_CarMaker=1&ID_CarName=191&ID_CarModel=932

ご検討よろしくお願いいたします。

タケちゃん　さま
お問合せありがとうございます。

２０１０年式のVW　ゴルフ６（DBA-1KCAX）のバッテリー交換ですね。

もともと、純正は現在搭載されているYANASEブランドSB062Bと同じ
60Ahクラス　バッテリー幅２４２ｍｍが搭載されています。

ゴルフ６の場合、バッテリー搭載位置は最大で70Ahクラス（幅278mm）までが無改造で交換可能です。
恐らく、エンジン排気量の違いは有るが、バッテリー搭載ステーは同一の製品が使われている為。
このため、７０Ahサイズまで無改造で交換可能です。

韓国製ボッシュSLX-7XもEN規格は７０Ahクラスですので無改造で交換可能です。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。