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バッテリー MOLL AGM 810-70の相談

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Take
投稿日
2018-07-05 13:50:08

Takeと申します。お世話になります。Golf 7 GTI(2014年式)に適合するバッテリーを緊急で探していたところ、貴Webに行き着き色々と参考にさせていただいております。

Golf7の場合、交換する場合はMoll社のAGM-810-70、もしくはVARTA社のSILVER Dynamic AGM 570-901-076を選択されている方が多いようにお見受けしました。そこで、当方もこのどちらかにしようと考えておりますが、両者の違いがよく分からずに決め兼ねております。もし何か考慮すべき点などございましたら、ご教授いただけましたら幸いです。漠とした質問で恐縮ですが、どうぞよろしくお願い致します。

Take さま
お問合せありがとうございます。

ご返信遅くなり、申し訳ございません。
さて、VWゴルフ7の交換バッテリーをご検討との事ですね。
ゴルフ7はアイドリングストップ(ブルーモーション)機能が搭載されていますので
ご指摘の通り、
●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
●VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
この2機種が対応します。

この2機種は両方ともアイドリングストップ対応品ですので
ほとんど違いはありません。
価格もほとんど同じですので性能も変わらない感じです。

VW・BMW・M.Benzに搭載のお客様はVARTA社製が多いです
VW・ゴルフ6・7・アウディ・ポルシェのお客様はMOLL社製が多いですね。
純正と同じメーカーを載せる傾向があります。

正直なところ、お好みでよいと思います。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S.Master Date: 2018-07-19 13:44:01
KI
投稿日
2018-06-05 06:21:10
MOLL AGM 810-70
商品名
関連項目

Audi A3 SB(Sports Back) 2014年型 1.4T(アイドリングストップ車) に乗っておりますが、
バッテリーの交換をしたくアドヴァイスをよろしくお願い致します。。
現在、Moll 6R0 915 105 B 12V 69Ah 360A DIN 680A EN/SAE/GS EFB

が装着されており、出来ればMollで、適合しますバッテリーをお勧めいただきたく、よろしくお願い致します。

KI さま
お問合せありがとうございます。

アウディA3(2014年式)の交換バッテリーですね。
現在搭載されているバッテリーは
Moll 6R0 915 105 B 12V 69Ah 360A DIN 680A EN/SAE/GS EFB
との事ですね。

ご希望はMOLL社製との事ですね。

純正で搭載されているバッテリーは
MOLL社製・容量69Ah・液式強化型アイドリングストップ対応バッテリー(EFB)になります。
対応品は、EFBバッテリーより高性能なAGMバッテリーをご用意しております。

◆MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

寸法・形状は全く同じですので無改造で交換可能です。

メーカーにより性能比較ページが有りますので、ご参考にしてください。
https://www.moll-batterien.de/en/batterien/pkw/index.php

ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2018-06-07 12:45:30

お返事ありがとうございます。お勧めいただきましたMOLL AGM、無事装着し、快適です。
ひとつだけお尋ねしたいのですが、「保証書付き」とサイトに掲示されていますが、保証書に販売店名が記載されていませんでした。「販売店名と捺印のないものは無効」・・と書かれていますが、どのようにしたらよろしいのでしょうか。ご指示いただけましたら幸いです、よろしくお願いいたします。

By: KI Date: 2018-06-07 20:58:23
めろんじゅーす
投稿日
2017-12-01 17:44:33
MOLL AGM 810-70
商品名

ポルシェ993 ’96モデル適合のディープサイクルバッテリーを教えてください

お問合せありがとうございます。
ポルシェ993の交換バッテリーでディープサイクル仕様を搭載したい
との事ですね。

ポルシェ993の場合、純正では70Ahサイズのバッテリーが搭載されています。
このサイズのディープサイクルバッテリーは現在、輸入されていませんが
アイドリングストップ対応バッテリーであれば、ディープサイクルバッテリーに近い性能がありますのでおすすめです。

対応品は以下の製品となります。
●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
●VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

どちらも非常に耐久性の高いバッテリーとなりますので
ご希望に添えるかと思います。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-12-04 17:13:41
富士山 VW G 7
投稿日
2017-11-26 19:38:12

VW ゴルフ7(AUCPT) 平成26年1月登録
バッテリーを交換したいと思っていますが、同じのがなかなか見つかりません。
品番(?)は MOLL 6R0 915 105 B EFB です。
そちらで取り扱っていますいますか?
扱っているとしたら、どうすれば購入できますか?

お問合せありがとうございます。

VWゴルフ7(AUCPT)の交換バッテリーですね。
現在、純正のMOLL 6R0 915 105 B EFB が搭載との事ですので
下記の製品が対応します。

●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
●VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

両方ともアイドリングストップ対応品となります。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-11-27 16:02:10
コッシャン
投稿日
2017-07-02 15:18:29

2012登録 ゴルフ6と思いますが?
ゴルフバリアント DBA-1KCAV,エンジン形式CAV
MOLLのドライAGMに変えたらどう?
友人よりアドバイスを頂きましたがマッチング、交換手間等考えると迷います。
ドライタイプで支障なく自分で交換できるのでしょうか。

又VOLVO850 E-8B5252W 平成8年登録にずーと乗っており 同一ディラー工場で20年以上メンテし快適に走っておりますがこれもドライAGM形式バッテリーに交換したいと思いますが支障ありませんか?
現在はボッシュSLX-7Cと思います。
どの機種が良いのでしょうかご指導お願いいたします。
VOLVOは いつもディラーに持ち込み 交換してもらっております
今回もその予定です。
ご指導お願いいたします。

コッシャン さま
お問合せありがとうございます。

VWゴルフ6(DBA-1KCAV)とボルボ850(E-8B5252W)のバッテリーですね。

●VWゴルフ6(DBA-1KCAV)の場合
この車はアイドリングストップ仕様になりますので
ご指摘の通り、MOLL AGM810-70が対応します。

◆MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

バッテリー交換方法は、アイドリングストップ仕様・非仕様特に変わりはありません。
バッテリーは13mmのビス1本で止まっています。 これと、-+両極のターミナルナット10mmを外せばバッテリーは取り外すことができます。
取付け時は、+-の順で接続すればOKです。


●ボルボ850の場合
現在、ボッシュ社製SLX7C搭載との事ですね。
おすすめ品は
◆MOLL m3PlusK2 870-75
http://batteriesweb.jp/MOLL_83075.htm
◆VARTA SILVER Dynamic 577-400-078
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD77.htm

この2機種が良いです。
大きな違いは無いので、お好みでお選びください。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-07-03 19:29:49
ゴルファ
投稿日
2017-06-20 01:08:20

ゴルフ7の1.4Lに乗っています。
先日、ディーラーにてエンジンオイル交換をお願いした所
「バッテリーもそろそろ交換した方が良いですよ!」とアドバイスを頂きました。
エンジン始動に特に問題はない感じですが、そろそろ3年目となり車検もり検討しています。
ディーラーでの見積もりですと、5万円ほどに成るとの事で自分で出来ないか?
とも思っています。

アドバイスお願いします。

お問合せありがとうございます。

ゴルフ7の交換バッテリーですね。
ゴルフ7はアイドリングストップ仕様になりますので
バッテリーは高性能で高額品になります。

弊社で現在搭載されているバッテリーと同一規格品は以下の製品となります。

●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

●VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

この2機種が無改造で交換可能です。

交換に際しての注意点ですが
ゴルフの場合は、非常に良く出来ていて
単純にバッテリーを交換しても特に問題は発生しません。
交換後、メーターパネルのランプがしばらく点きますが
少し走行すると、すべて消えます。

交換時に必要な工具は
1・・・固定金具ナット13mm
2・・・+・-ターミナル取付けボルト10mm
この2種類のナットとボルトを外すだけで交換可能です。
ラチェット工具とスパナがあれば簡単に交換できますよ。

よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-06-21 11:53:43
golf7_0416
投稿日
2017-04-16 17:17:52

お世話になります。
 早速ですが、AGMバッテリーの耐熱性について教えてください。対象者はGOLF7 1.2 コンフォートライン、2014年4月納車です。バッテリーは、納車のときから MOLL社の6R0 915 105BでEFBタイプが搭載されていますが、そろそろ交換しようと考えています。
 貴社のWebでは AGM 810-70 で問題なさそうに見えますが、あるWebで「AGMは熱によわいので、エンジンルーム内に設置しないように」とのコメントが掲載されていました。GOLF7はエンジンルームに設置する形式なので、やはり、EFBタイプでないと寿命が縮まるなどの不具合がでるのでしょうか。アドバイスいただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。

エンジンルームにAGMバッテリーを搭載するのは大丈夫か?
ご質問ありがとうございます。

EFBバッテリーは従来型の液式バッテリーの強化タイプです。
AGMバッテリーは極板の間のグラスウールに電解液を染込ませたタイプで必要以上には電解液は入っていません。

このような事から、エンジンルームの高温化では電解液が蒸発してしまい水が減るので熱に弱いと思いがちですが、実際は全く問題ありません。

バッテリーの電解液が蒸発によって減る事はほとんどありません。
現在のバッテリーは、蒸発した水はバッテリー上面の層で冷やされ水に戻り下の電極層へ戻る構造になっています。

バッテリーの電解液が減る大きな原因は
1・・・経年劣化による充電抵抗増による水の電気分解。
2・・・過放電からの過充電による蓄電限界を超えた電流消費の為の水の電気分解。

電解液の電気分解が主な原因です。
水(2H20)→水素(2H)+酸素(O2)

AGMバッテリーは従来の液式バッテリーやEFBバッテリーと比べ
+-極のイオン流動性が非常に良いことから化学反応抵抗値が低い為
エンジン始動時の放電が大きくなります。また、
充電時の蓄電抵抗も低いので早く回復します。

つまり、水を電気分解する抵抗値よりも低い抵抗で充電できるため
蓄電効率がよく、水が減らない
このような事から、エンジンルームに搭載しても全く問題はないと言う事です。

実際に、最近のメルセデスC(W204)E(W213)などはAGMバッテリーがエンジンルームに搭載されています。
また、VWゴルフ系はEFBバッテリーが搭載されていますが
よりプレミアムなアウディA3・TTなどはAGMバッテリーが純正で搭載されています。

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S. Master Date: 2017-04-17 22:55:37
VW
投稿日
2017-03-19 19:21:21

ゴルフ6ヴァリアントTSIブルーモーション DBA-1KCBZ 1197cc 2012年式 アイドリングストップに乗っています。現在5年を経過してバッテリー交換をしようと思いますが、おすすめのバッテリーを教えてください。
純正でVARTAのAGM 7P0 915 105 12V 68Ah 380A DINがついています。
よろしくお願いします。

お問合せありがとうございます。

VWゴルフ6(IS仕様ですね)
現在、VARTA社製68Ahサイズが搭載とのことですので
下記の製品になります。

◆VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
完売のため、次回入荷4月上旬お届けとなります。

◆MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
在庫あり。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2017-03-21 01:34:50
竹ちゃん
投稿日
2016-04-12 21:33:28

初めまして
2015年式VWゴルフRヴァリアントを所有しています。
後部座席用にテレビモニターを2台、駐車監視モード付ドライブレコーダーを装着して乗っていたところ、車載のバッテリーチャージ量を表示する機能でチャージ量を見ると20%しかありませんでした。さっそくバッテリー充電器で充電して、現在乗っています。
この先、不安なのでVWディーラーで性能がいいバッテリーにと相談すると同一サイズで高性能バッテリーは無いとの返答でした。そこで同一サイズで純正バッテリーより高性能の商品があるのか教えていただけたらと思います。純正より1ランク上、2ランク上のバッテリーがあれば教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

竹ちゃん さま
おはようございます。

お問合せありがとうございます。
VWゴルフ7 Rヴァリアントの交換バッテリーですね。
追加搭載装備
1・・・後部座席用にテレビモニターを2台
2・・・駐車監視モード付ドライブレコーダー

VWディーラーさんでは、純正品としては、より高性能は無いのでしょうがないと思いますが
アフターマーケット市場では、安心してください。高性能バッテリー有りますよ。

純正で、現在搭載されているバッテリーは
●60Ahクラス
●寸法 248.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
●EFB(液式 高耐久仕様 アイドリングストップ対応モデル)

おすすめバッテリーは
●70Ahクラス
●寸法 278.0mm(長さ)X 175.0mm(幅)X 190.0mm(高さ)
●AGM(ドライセル 高耐久 アイドリングストップ対応モデル)

★純正とおすすめ品の違い
1・・・容量 1サイズ大きい規格品
2・・・寸法 横幅(縦幅)が248→278mm 30mm大きくなりますが、無改造で搭載可能です。
3・・・純正のEFBよりも高出力・高蓄電能力・高耐久のAGM仕様

おすすめ品
●MOLL AGM 810-70
(在庫あり)
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
(在庫なし・輸入元も欠品中)
http://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

By: BWS-Master Date: 2016-04-13 09:17:56

お世話になります。
回答、ありがとうございます。
寸法ですがバッテリーに布のようなカバーが付いているのですが30㎜大きくなっても、そのカバーを付けて装着できるのですか?
また、バッテリーモニター装着車では、バッテリーのAh、サプライヤーコード、ロットナンバーを入力する必要が有りますとネットで見つけました。VWディーラーではバッテリーのことで相談したときに社外品を付けると保証対象外になる恐れがといわれて、当然、VWディーラーではやってくれそうにないのですが、やらずに問題はありますか?お手数ですが、よろしくお願いします。

By: 竹ちゃん Date: 2016-04-13 16:38:28

竹ちゃん さん
ご返信ありがとうございます。

まず、バッテリー寸法は大きくなりますので、カバーはそのままでは取り付けできません。
ただ、このカバーは無くても問題はありません。

バッテリーモニターの件ですが、これはディーラー・修理工場等で容量(Ah)等を入力しリセットしたほうが良いとのことです。
弊社でお世話になっているVWディーラーさんに聞くと、持込のバッテリーでもセッティングしますよ。
ただ当然、アイドリングストップ対応バッテリーでなければセッティングは出来ません。とのことで
もちろん、バッテリー交換・セッティング費用は別途請求させて頂きます。 との事でした


ご参考にして下さい。

By: BWS-Master Date: 2016-04-15 00:37:38

お世話になります。
色々と調べていただいてありがとうございます。
ただ、うちのディーラーではバッテリーを社外品にすると保証がきかなくなるかもと弱腰なディーラーなので、色々と考えてみます。
ありがとうございました。

By: Date: 2016-04-15 10:03:05
Bogy
投稿日
2016-03-01 13:29:37

2013年12月登録 ゴルフ7 ハイラインに乗っております。

今朝、エンジンをかけようとしたらバッテリーが弱くて(突然)セルが回りませんでした。
他の車でジャンピングして会社まで来ましたが、不安でネットで調べて貴社のページにたどりつきました。
2年でダメになるのでしょうか?(通勤でほぼ毎日60km走行しています)

適合するバッテリーを教えていただきたいのと、購入して自分で交換する場合、交換時の注意する点、
廃バッテリーの扱いについてお願いします。

Bogy さま
お問合せありがとうございます。

VWゴルフ7ハイラインのバッテリー交換ご検討との事ですね。

恐らく、車両型式は(DBA-AUCPT) 1.4L TSIハイラインブルーモーションテクノロジー仕様のお車だと思います。
ブルーモーションですので、アイドリングストップ(IS)仕様になるかと思います。

純正では、液式のIS仕様68Ah 幅275mmのVARTA社製バッテリーになります。
本来であれば、純正と同じVARTA社製IS対応の
●VARTA START STOP Plus 570-901-076
http://www.batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm
こちらをおすすめするのですが、輸入元も欠品の為
ポルシェ純正搭載品の
●MOLL AGM 810-70
http://batteriesweb.jp/MOLL_AGM81070.php

性能的には、純正の液式IS仕様よりも高性能品になります。
規格・寸法は同一品ですので無改造で交換可能です。

通常、2年ほどでダメになる事は少ないですが
ISの場合は、都心での信号待ち等でStartStopが多い環境では、
寿命が短くなる事が有ります。

バッテリー交換のアドバイス
バッテリーは左下に13mmナット1個で固定されています。
ラチェットとエクステンションバー(延長棒20cm)があれば簡単です。
-極・+極の順序でターミナルを外して下さい。
バッテリーを新品に載せ変えて
+極・-極の順序でターミナルを接続してください。
あと、エンジン始動して時計・ラジオの再設定で終了です。

廃バッテリーについて
下記のページで使用済みバッテリー回収伝票を販売しております。
http://batteriesweb.jp/UsedBatt.htm
バッテリーと同時にご購入下さい。

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2016-03-02 11:37:42
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