VARTA SilverDynamic AGM 580-901-080 バッテリー販売 BWS 1ページ

ken garibaldi　さま
こんにちは
お問合せありがとうございます。

ポルシェ997にAGMバッテリー交換ご検討との事ですね。
お車のご使用方法が仕事の都合で1･2か月に一度、1000Km程度との事ですので
出来るだけ容量が大きく、充電回復の早いタイプが良いですね。

997の場合、80Ahクラスが無改造最大搭載可能品になり
このサイズで最も充電回復の早いVARTA社製が良いと思います。

VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

価格は35,700円（送料・税込）
生産国はドイツ製になります。　
EU規格のバッテリーでAGM構造の国産（日本製）は生産されていません。（2012/8現在)

現在、入手可能な最高品質品になります。
在庫ございます。
ご検討よろしくお願いいたします。

ひろろ　さま
お問合せありがとうございます。

VARTA START STOP Plus 580-901-080の充電にオメガ・プロのバッテリー充電器 【OP-0002】
を使っても大丈夫？　との事ですね。

オメガプロＯＰ−０００２は弊社での取扱いが無いので細かな設定等は分からないのですが
低い設定で行えば、問題は無いと思います。
また、充電電圧と言うよりも充電電流が多い（１０Ａ以上）流れ無ければ
爆発する事は有りません。　もちろん、防爆バルブも備わっています。

ご回答になりましたでしょうか？
よろしくお願いいたします。

greddy6　(大場)　さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ・ボクスターＳ(986)の交換バッテリーですね。
ボクスターの場合、仕様・年式により70Ah（幅275mm）と80Ah（幅315mm)の2機種が搭載されています。

AGMバッテリーでおすすめ製品ですが
弊社にて最も古くから販売し実績の有るのはVARTA社製です。
以前はウルトラダイナミックブランドとして販売していました
VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm
ボクスター・９９７等で最も多く搭載頂いております。

販売期間が2・3年と実績的にはまだ短いですが、非常に最近良くお選び頂いているのが
MAGNETI MARELLI START AGM80D
http://batteriesweb.jp/MARELLI_AGM80.htm
イタリア製と言う事も有って、ドイツ車にお乗りの方からは敬遠される事も多いのですが
不具合等も全くなく、価格的にもおすすめの製品です。

STARTSTOPとSILVER Dynamicの違いですが、AGMと液式バッテリーの違いになります。
STARTSTOPはAGMバッテリーの中の最高峰モデルで、非常に充放電に優れ耐久性の高いモデルです。
これに対し、SILVER Dynamicは液式バッテリーの中では充放電能力に優れ耐久性も高いのですがSTARTSTOPと比べると、２クラスほど下の性能・寿命になります。

AGMバッテリーを搭載する事で、トルクや馬力が上がると言う事は無いと思います。
バッテリーの出力が高いので、イグニッションが必要とする電気をしっかり供給する事ができたり
蓄電回復能力が高いので、オルタネーターの発電量を抑える事でエンジン回転負荷を小さくする事が出来、結果的に車が軽く感じると言う報告を沢山頂きます。
恐らく、これがAGMバッテリー効果だと思います。

70Ahと80Ahの違いで問題は無いの？　とご心配のようですが、実は全く問題はありません。
９９６・９９７のRSやGT系などはもっと小さい60Ahクラスが純正で搭載されています。
ただ、レースのみでお使いであれば問題はないのですが、普通に街中でお使いの場合は、蓄電容量が少ないので、寿命が短く・エンジン始動性能が低いので多くの場合、カレラに搭載されている80Ahサイズに交換されます。　このように、バッテリーの容量差は車にとっては問題はありませんが、持ち主様の使用頻度や安心感と言う意味では、大きい80Ahサイズがおすすめです。

ご回答になりましたでしょうか？
ご検討よろしくお願いいたします。

じゅん　さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

アウディQ3の対応バッテリーですが、資料がまだ無くて
判らない状況です。

逆に教えて頂きたいのですが
バッテリーの容量（Ah）と寸法が判れば、教えてください。

ご面倒ですが、よろしくお願いいたします。

すなみ　さま
お問合せありがとうございます。

グランドチェロキー(WH57)の交換バッテリーですね。
弊社での確認なのですが、一部の車両で70Ahサイズ（横幅275mm）しか収まらないお車が有ります。
これが、年式なのか仕様なのか不明で、お客様にはご面倒をお掛けするのですが
出来れば、現在搭載されているバッテリーの長編が（275mm・315mm）どちらか確認を
お願いしています。

両方とも在庫ございますので、明日の発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

kaku1129003星嵐　さま
お問合せありがとうございます。

VWゴルフ５ R32（GH-1KBUBF)の交換バッテリーですね。
ゴルフ5　R32だけはリアトランク下にバッテリーが搭載されています。
純正ではVARTA社製80Ah　AGMバッテリーが搭載されていますので
下記の製品が同一規格・同等性能品になります。

VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

kaku1129003星嵐　さま
お問合せありがとうございます。

VWゴルフ５ R32（GH-1KBUBF)の交換バッテリーですね。
ゴルフ5　R32だけはリアトランク下にバッテリーが搭載されています。
純正ではVARTA社製80Ah　AGMバッテリーが搭載されていますので
下記の製品が同一規格・同等性能品になります。

VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

御教示大変ありがとうございました。

REN　さま
こんばんわ、お問合せありがとうございます。

アルファロメオ159 2.2Lの交換バッテリーですね。
純正では88Ah（幅：約31cm）のバッテリーがボンネット内に縦に搭載されているかと思います。
このバッテリーサイズのAGMバッテリーで在庫品となりますと下記の製品がございます。

VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

明日の発送可能可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

おはようございます。
お問合せありがとうございます。

ポルシェ９１１（９９７）にドライセルバッテリー搭載希望との事ですね。
ご希望のVARTA START STOP Plus 580-901-080であれば、現在までの搭載実績からも
全く問題はありません。　安心して交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

こんばんわ、お問合せありがとうございます。
輸入元から届いた状態と、弊社にて充電したバッテリーの違いですね。
確かに気になりますね。

ちょうど、VARTA START STOP Plus 580-901-080が入荷しましたので
このバッテリー１個を使って確認したいと思います。

写真１
輸入元から届いたバッテリーに補充電を開始した直後の充電電圧と充電電流を写真に撮りました。

充電電圧：１２．８７V
充電電流：５．３５A

この電圧・電流値を見てもらえればかなりの補充電余地が有ると判ると思います。
もちろん、この状態のままでもエンジン始動にはなんら問題はありません。
通常、多くのショップさんはこの状態のままお客様に販売・取り付ける事となります。

弊社（BWS）はこの状態から１晩（１８時間）程度ゆっくり補充電をおこないます。

さて、約２０時間補充電を行い、終了間際の充電電圧・電流を計測しました。

充電電圧：１４．８８V
充電電流：０．２２Ａ

補充電開始と補充電終了間際のこの電圧・電流の違いが分かりますか？
補充電開始直後とでは約２Vも高くなっていますね。
対して充電電流は0.2Aとほとんど流れていませんね。
つまり、高い電圧を掛けても電流が流れないほど詰まっている。　っと言う事です。

この状態が弊社（BWS）の補充電完了バッテリーです。
補充電を終了し、１日（２４時間）ほど置くと、１２．８～１３．０程度で安定します。
（開放電圧は、外気温にも左右されますので季節で微妙に違ってきます。）

ご理解、ご参考になりましたでしょうか？
今回は、多くのお客様の素朴な疑問にお答えできたのでないでしょうか？
また、判らないこと等があればお気軽にお問合せ下さい。
よろしくお願いします。

ボン　さま
ご返信遅くなり、申し訳ございません。

「ドライバッテリーはたまにしか乗らない車には向かない？」とのご質問ですが
ドライバッテリーは始動性能が高いので、容量が小さくても（小型バッテリー）でもエンジン始動が可能です。
そのため、競技車両用の小型ドライセルバッテリー（オデッセイなど）を一般使用車両に搭載する事があったのですが、始動性能は高いのでバッテリーが元気な時は良いのですが、
蓄電容量は元々小さいので、使用頻度が少ないと直ぐにダメになることが有ります。

このような事から
『小さい（小型）ドライバッテリーはたまにしか乗らない車には向かない！』
の『小さい（小型）』が抜けてしまって伝わっています。

性能的にはドライバッテリー（AGM）の方が性能は上ですので
同等容量のドライバッテリーをお選び頂ければ、性能・寿命は上がります。

車はポルシェとの事ですが９９６・９９７であれば１サイズ大きき８０Ahサイズまで搭載可能ですので
ドライセルバッテリー(AGM)
●VARTA START STOP Plus 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

液式バッテリー
●VARTA SILVER Dynamic 585-200-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_SD85.htm
●MOLL m3plus K2 830-85
MOLL m3plus K2 830-85

このあたりをおすすめします。
ご検討よろしくお願いいたします。