オプティマ バッテリー レッドトップ S-4.2L バッテリー販売 BWS 4ページ

こんにちは、お問い合わせありがとうございます。
チェロキーXJに搭載のオプティマREDTOP Sー4.2Lの在庫確認ですね。
あす新たに入荷を予定しておりますので、入荷後検索・補充電を行い早くて明日の夕方には発送可能です。

大阪からの発送で神奈川県の場合、通常翌日にお手元に届きます。

ご検討よろしくお願いいたします。

pomtaro さま
こんばんわ
お問合せありがとうございます。

マツダ・アテンザの交換バッテリーをご検討との事ですね。
現在オプティマREDTOP S-4.2L(Lタイプ)搭載で
次はREDとYELLOWどちらにするかお悩みのようですが
残念ながらYELLWTOP S-4.2LはRタイプしか製造されていませんので
端子位置が逆になり、無改造で交換することが出来ません。

このような事からREDTOPの方が良いと思います。

ただ、現在お使いのREDTOPが２年程度で要交換との事ですが
追加装備のアンプとナビはエンジン回転時しか使用する事は無いと思いますので
あまり関係は無いはずです。
実際にどの程度劣化しているのかアナライザー等で診断してからの方が良いと思います。
参考までにCCA値で言うと300A以下であれば交換したほうが安心です。
普通に使っている場合は４・５年は使えることが多いです。

ご診断とご検討よろしくお願いいたします。

P-TA　さま
お問合せありがとうございます。

レガシィS401にオプティマREDTOP（1050）MODEL NO. 8003-251が搭載されており
同じ物をご購入希望との事ですね。

同一製品は下記のオプティマになります。
オプティマREDTOP R-4.2L
http://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm
タイプ：Lタイプ

在庫ございますの即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

太鼓屋　さま
お問い合わせありがとうございます。

マツダRX-8（ABA-SE3P）の交換バッテリーですね。
純正では80D-26L搭載との事ですので、ほぼ同一規格製品であれば

●オプティマレッドトップ S-4.2L国産車搭載セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

こちらが対応します。

ご質問について
①YELLOWTOPには Lタイプが存在しませんが、逆向き設置に＋側のオフセットターミナルだけで接続できるでしょうか？　また、逆向き設置すると端子の位置が逆になりますが、ケーブルの取り回しに難が出ますか？

Q・・・逆端子のバッテリーを180度回して搭載した場合、ターミナル位置のズレは約10cmほど移動します。　オフセットターミナルの位置変更は3cmほどですので、7cm程度移動できるだけの配線余裕があるのかご確認が必要です。
通常、国産車はピッタリ作っていますのであまり余裕はありません。

②ＯＰＴＩＭＡの場合、専用充電器が必要とのネット情報も見掛けますが、通常使用でも性能を保つのに定期的な充電作業が必須でしょうか？

Q・・・使用頻度にもよりますが、通常（週2・3回程度）走行するような使い方であれば特に補充電等は必要としません。　また、専用充電器でないとフル充電できない等のHPも有りますが、弊社ではOPC-3000（専用充電器）でなくても、充電時間・充電状態のチェックでフル充電を確認することでしっかり充電できると認識しています。

RX-8の搭載事例はHPにアップしている分だけですのでイエロートップS-4.2L搭載に関しては無改造で搭載可能か不可かは確認できていません。　すいません・・・・

ご回答になりましたでしょうか？
よろしくお願いいたします。

回答ありがとうございます。

REDTOPなら、すんなり交換できますよね。
もう少しだけ調べて結論を出したいと思います。

佐藤51　さま
お問合せありがとうございます。

クライスラージープ　グランドワゴニアのバッテリーですね。
5.9Lエンジン搭載のモデルとの事ですので
おすすめ品は
オプティマREDTOP S-4.2L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

エンジン始動性能では、搭載できる製品で最も高いものとなります。
ご検討よろしくお願いいたします。

やま　さま
お問合せありがとうございます。

オプティマバッテリーを過放電（８V以下）させてしまった訳ですね。

一般的な家庭用充電器の場合、過放電したバッテリーを充電しようとすると
充電電圧とバッテリー電圧（8V以下)との差が大きすぎて
充電電流が充電器の許容範囲（５～１０A)を超える為
充電器はバッテリー異常またはブレーカーが落ちて充電できない事があります。

恐らく今回も、この状態だと思います。

この場合、バッテリーの電圧を少し上げてから充電器で充電すれば好いのですが
簡単な方法は
１・・・充電器に６Vバッテリー設定がある場合
６V設定で充電して終えてから、１２V設定にして充電する。

２・・・バッテリーを車に搭載して、ジャンプスタートなどしてエンジンを掛け２０～３０分充電して
すぐに、取り外して充電器でその後、充電してしっかり蓄電させる。

こんな感じで作業してはいかがでしょうか？
ご参考にしてください。

みつさま
お問い合わせありがとうございます。

日産エクストレイルT32にオプティマ搭載希望との事ですね。
アイドリングストップ仕様にもオプティマRED・YELLOW両方搭載可能です。

バッテリー型式はS-95規格になりますので
オプティマREDTOP R-4.2L　国産車セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

こちらが無改造で交換可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

お問合せありがとうございます。

フォードエクスプローラー(ABA-1FMHK8)のバッテリー交換をご検討との事ですね。

(ABA-1FMHK8)の場合、バッテリー固定は上から押さえて止めるタイプになりますので
バッテリー単品のみで交換可能です。

ご検討よろしくお願いいたします。

ぽんた　さま
お問合せありがとうございます。

ポルシェ９９６に搭載できるバッテリーでオーディオ面でおすすめ品との事ですね。
オプティマバッテリーの場合、米国規格品と言う事もあり
バッテリーサイズと形状がEU規格とでは合わないので
バッテリーを固定するのが難しいです。　無改造で交換は出来ません。

無改造で交換が出来き、出力の高いバッテリーですと
オプティマと同じAGMバッテリーでEU規格品がよいと思います。
また、９９６で無改造で搭載できる最大サイズは８０Ａｈサイズとなりますので
下記の製品がおすすめです。

◆VARTA SILVER Dynamic AGM 580-901-080
http://batteriesweb.jp/VARTA_580-901-080.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

ぶどうパン　さま
お問合せありがとうございます。

オプティマS-4.2Lの電圧の件ですね。
新品の状態で電圧が12.34Vとの事ですね。
まず、外気温が２５度の時の振る充電時の電圧は約12.68Vになります。
また、１０度下がる毎に0.1V低下します。
例えば、外気温が5度位ですと、バッテリーの電圧は12.48V程度になります。

このように、バッテリー電圧だけではバッテリーの蓄電率は判断する事はできません。

充電器をお持ちとの事ですので、充電した時に2･3時間で充電器が終了すれば
このバッテリーは、ほぼ満電状態と言えます。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。