オプティマ バッテリー レッドトップ U-4.2L バッテリー販売 BWS 1ページ

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バッテリー オプティマ バッテリー レッドトップ U-4.2Lの相談

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H
投稿日
2019-03-27 23:35:25

H2 03年に無加工で取り付けられる型式を教えていただきたいです。
バッテリー上がりが頻繁に起き、交換の検討をしています。

H さま
お問合せありがとうございます。

GM ハマーH2の交換バッテリーですね。
ハマーはサイドターミナル式ボルト締めで配線を接続するタイプになります。

適合品は下記のものになります。
◆オプティマ REDTOP U-4.2L(1050U)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_RedTop_U42L.htm
◆オプティマYELLOWTOP U-4.2L(D1000U)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_U42L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

By: B.W.S.Master Date: 2019-03-29 10:12:52

ご教授頂き、ありがとうございます。

By: H Date: 2019-03-29 20:19:02
hiro.net
投稿日
2013-08-03 22:09:47

お世話になります。

レガシィツーリングワゴン2012年式DITに乗っております。
最近、エアコンをONにした際にぐっと回転が落ちます。
特に他の場所に異常は有りません。前車、前々車の
バッテリーが弱った時と同じ症状です。最近は週一回
乗るか乗らないかなのですが、さすがに1年でバッテリーが
弱るものでしょうか?
特に社外の電装品は付けておりません。

hiro.net さま
お問合せありがとうございます。

レガシィ ツーリングワゴンでエアコンONの時にエンジン回転数が落ちるとの事ですね。
バッテリーが1年程度で弱るものか? とのご質問ですが
弱ると言うよりは、栄養失調(放電ぎみ)と言ったほうがよいかも知れません。

一度、シッカリ充電をしてバッテリーの状態を元に戻して
改善されるかご確認したほうが良いですね。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2013-08-05 20:15:32

有難うございます。

1日じっくり充電できる時間を作ります。

By: Date: 2013-08-07 22:48:40

BWS様

昨日、きっちり充電しまして充電器の
インジケーターもFULLと表示され、
電圧も問題ありませんでしたが、
本日新潟へ向かう途中のサービス
エリアでやはり再度同じ現象が
発生しております。
やはりダメなのでしょうか?

By: hiro.net Date: 2013-08-10 21:28:45
オプティ
投稿日
2011-06-19 10:03:35

お世話になります。レッドトップ1050Uを使用(新品購入2週間程度使用)しておりますが、オーディオ等でかなり電源を使っているように思います。夜間でオーディオを使用して、翌朝、バッテリーの端子の電圧を測定すると12.60Vになっています。そこでご質問ですが、①12.60Vになるので充電したほうがよいでしょうか。②現在、家庭用の充電器をもっているのですが、充電すると充電中の端子の電圧が15.6Vぐらい高く、電流は0.89Aぐらい流れていますが、電圧が高いようですが、使用しても問題ないでしょうか。アクセサリーをオンにして充電して電圧を下げる(14.2V程度)ことはできそうですが・・・③同じオプティマレッドをサブバッテリーとしてリアに積むことを考えていますが、アイソレーター等なしでそのまま0ゲージのケーブルでプラス、マイナス接続したいと思っていますが、大丈夫でしょうか。ヒューズ取り付け等留意事項等ございました教えていただきたくお願いいたします。お忙しいところ恐縮ですが、よろしくお願いいたします。

こんばんわ お問合せありがとうございます。

購入2週間程度のオプティマREDTOP U-4.2Lについてですね。

Q・・・?12.60Vになるので充電したほうがよいでしょうか。
A・・・一度、充電すれば理解できると思いますが恐らくほぼ満電状態だと思います。
この状態で、30分も充電すると充電電圧は15.0Vで充電電流は0.5A程度しか流れない
フル充電状態になると思います。

Q・・・?現在、家庭用の充電器をもっているのですが、充電すると充電中の端子の電圧が15.6Vぐらい高く、電流は0.89Aぐらい流れていますが、電圧が高いようですが、使用しても問題ないでしょうか。
A・・・オプティマの充電では少し0.5Vほど高い感じがしますが、電圧が高い分充電時間を短くして対応すれば問題は無いと思いますよ。

?同じオプティマレッドをサブバッテリーとしてリアに積むことを考えています・・・
まず、同じバッテリー今回の場合オプティマREDTOP U-4.2Lを出来るだけ使用頻度が同じ状態のものが良いです。 つまり、現在お持ちのオプティマが劣化しない内にもう一台をそろえる。

アイソレーターをかませない場合は、単純にバッテリーを並列に接続するので容量アップになり
メイン・サブのイメージとは違うので注意してください。
また、ケーブルは2個目のバッテリーから直接エンジンを掛ける訳ではないので0ゲージほど太い物は必要ございません。 どちらかと言えば、充電時に最大10A程度流れる想定ほどで良いです。
なぜか? 純正搭載位置にあるバッテリーの方が、エンジン始動時の放電電流抵抗が小さいからです。 あと、マイナスケーブルは必要ないと思います。 ボディーに落としてOKです。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします。

By: BWS−Master Date: 2011-06-20 00:36:24
タホ97
投稿日
2011-01-26 19:56:30

所持しておりますデルコの充電器AD-0002にて、オプティマレッドU4.2Lのフル充電は可能でしょうか?

タホ97 さま
おはようございます。
お問合せありがとうございます。

デルコ社製AD−0002でオプティマ充電の件ですが
もちろん、充電可能です。
フル充電できるかどうかは充電器を持っていないので分かりませんが
エンジン始動には問題ない範囲で充電は出来るはずです。

よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2011-01-27 09:43:35
やま
投稿日
2009-08-27 15:04:58

初めまして。
私、現在1996アストロに2個目のレッド1050Uを積んでおりますが、そろそろバッテリーを交換しようと思いまして、相談させて頂きたく投稿させて頂きました。
以前は毎日通勤で使用しておりましたが、エンジンが逝ったのを機に、足車を購入し、エンジンを載せ換えたアストロは多くて週一。少なくて月一のレジャー用に使用しております。(オーディオ少々で、セキュリティやナビは積んでおりません)
レッドの始動性はとても気に入っておりますが、以前と乗り方も変わった為、イエロー
のほうが合ってるのかな?と考えております。また、イエロー、レッドに関わらず、の1000U(1050U)とD925U(925U)ではどちらがベストなのでしょうか?
お忙しいところ申し訳ありませんが、お答え頂ければ幸いです。  

やま さま
お問合せありがとうございます。

アストロにレッド1050U搭載希望との事ですね。
お車の使い方が変わり、週1〜月1の頻度でご使用との事ですね。
セキュリティーを点けていないとの事ですので、レッドでも十分対応可能かと思います。
オーディオ・ナビはエンジンOFFの時は電力をほとんど必要としませんので関係無いと思って良いと思います。

始動性についてですが、実際のご使用でレッド・イエローの違いを感じる事は無いと思います。両方とも非常に高いレベルで強力です。

最終判断として、現在ご使用の1050Uが2年以上ご使用でしたらレッドで対応
2年以下で弱りを感じるのであれば、イエローを試す

こんな感じで、ご判断下さい。
両方とも在庫ございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2009-08-27 15:05:27
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