オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7L バッテリー販売 BWS 1ページ

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バッテリー オプティマ バッテリー イエロートップ R-3.7Lの相談

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ももんが
投稿日
2018-01-06 19:46:05

現在スバルレヴォーグ(DBA-VMG)に乗っています。
オプティマバッテリ購入を検討しているのですが、どちらが良いのか迷っています。
オプティマで適用品(レッド・イエロー共に)を教えてください

使用環境としては
 通勤等では使用しないので週末に運転する程度。
 オービス、サブウーハーのアンプを取り付けています。
 今後はドラレコの取り付けを検討しています。

ももんが さま
明けましておめでとうございます。
ご連絡遅くなり、申し訳ございません。

スバルレヴォーグ(DBA-VMG)用の交換バッテリーですね。
DBA-VMGとの事ですので2000cc(FA20)エンジンですね。
純正では55D23L(ターボ仕様75D23L)が搭載されていますので
オプティマですと3.7Lタイプになります。

使用環境を拝見しましたが、レッド・イエローどちらでも問題はありません
お好みでお選びいただいてよいと思います。
お車をあと3年以上乗り続ける予定であればイエローの方をおすすめします。

◆オプティマYELLOWTOP R-3.7L(D925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
◆オプティマREDTOP R-3.7L(925R)
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

(補足)
FA20エンジンは圧縮比が高いので、バッテリーにはより大きな負荷が掛かると考えられます。
その点でもオプティマ(イエロー・レッド)のように出力の高いバッテリーをお選びするのは大きなメリットが有ると思います。

By: B.W.S. Master Date: 2018-01-11 11:50:07
ELENA
投稿日
2017-02-20 23:10:53

購入させていただいて5年以上使って来ましたが最近は週一しか乗らないクルマに付いており上がってしまいました、まだ使えるのでしょうか?充電器を持っていないのですが。
何度か充電が可能という事で買った記憶があり、今回調べたら専用充電器が必要とのこと、他社バッテリーが3つ買える値段で悩んでおります、性能が良いだけに勿体なく メールいただけましたら幸いです

ELENA さま
お問合せありがとうございます。

5年以上ご利用しているオプティマ イエロートップR-3.7L が上がってしまった(放電した)
との事ですね。

一番簡単な【使用可能か?】の確認方法は【充電してみる】になるのですが
充電器はお持ちでないとの事ですので、例えばお友達や知合いの修理工場で充電器を借りて充電して頂ければと思います。
ネット内では『オプティマバッテリーは専用充電器で充電しないと充電できない!』
と記載しているHPも有るようですが、オプティマ(AGM)バッテリーも同じ鉛蓄電池ですので、実際はその様な事はありません。
普通の家庭用充電器で充電しても充電可能です。

充電する際に、現在エンジンが掛からない状態まで電圧(10V以下)に落ちていますので
充電器で充電を開始した時に、充電電流(A)がバッテリーに流れているか確認して下さい。
(安物充電器の場合、充電器の許容量を超えブレーカー(ヒューズ)が飛び充電出来ない事がある。)

充電が終わったら、車に搭載してエンジン始動がスムーズに行えるようであれば
もうしばらく利用可能かと思います。
『エンジン始動が重い感じがする!』ようであれば、寿命と判断した方がよいです。

ご参考にしてください。
よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2017-02-21 11:05:42
ゆうじ
投稿日
2017-01-23 13:38:38

コルベットC6 ZR1 6.2Lスーパーチャージャー
に乗っております。週末のみの使用で頻回にバッテリー上がりがあり今回も交換予定です。
OPTIMAはそう言った環境により適しているとのことですが、より適していることを裏付ける資料なり説明があれば教えていただきたいです。
また、ZR1へ装着可能なバッテリーは適応表どおりでよろしいでしょうか?
固定などは改造しなくても装着できるということでしょうか?
ご返答よろしくお願い申し上げます。

ゆうじさま
お問合せありがとうございます。

コルベットC6 ZR1の交換バッテリーですね。
コルベットC6 ZR1は通常のC6と違い、バッテリーはリアトランク下に搭載されているのかと思います。

この場合、バッテリーは(EU)欧州規格の60Ahクラスのバッテリーが搭載されています。
お車の使用頻度が少ないとの事ですので無改造で交換できお勧め品は、下記の製品となります。

●オプティマYELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

オプティマバッテリーは非常に始動性能が高く、また蓄電回復能力が早いのが特徴です。
これに加え、イエロートップはディープサイクル(深い充放電に強い)タイプとなります。

使用頻度の少ない車の場合、バッテリーは放電した状態でエンジン始動を行う可能性があります。
この時、始動性能の高いオプティマバッテリーの方がよりエンジン始動能力は高くなります。
また、エンジン始動後、蓄電回復能力が早いので素早くフル充電状態まで回復することが可能です。
この事で、来週のエンジン始動まで回復した状態で次に備える事ができます。
また、イエロートップは万が一の深い放電時でも回復能力はより高いのバッテリーになります。

ただ、バッテリー(蓄電池)ですので限界はもちろんあります。
この場合、トリクル充電(維持充電)機能を持った充電器OPC-3000で常時充電を行い
バッテリーが放電しないように対応する必要があります。

●充電器OPC-3000
http://batteriesweb.jp/OPC-3000.htm

ご回答のなりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2017-01-23 14:52:06
びっきー
投稿日
2016-11-21 16:17:43

オデッセイRC1で純正はUQ85バッテリーです、受け皿を加工してS95バッテリーを載せているのですが、
26Lサイズでもイエロートップだと R-3.7Lサイズになりますか?

びっきー さま
お問合せありがとうございます。

ホンダ オデッセイ(RC1)の交換バッテリーにオプティマご検討との事ですね。
現在、バッテリー受け皿を加工して1サイズ大きいS95(幅26cm)を搭載しているとの事ですね。

オプティマイエロートップの場合、幅26cmの物は S-4.2L規格の物になりますが
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_S42L.htm
バッテリー端子位置が逆の製品しか生産されていませんので
恐らく、配線が届かないと思います。
この事から、ご指摘の通り
オプティマイエロートップR-3.7Lの方をおすすめします。
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-11-21 17:36:09
ミント
投稿日
2016-11-09 08:39:57

BP5 レガシィターボに下記のタイプのバッテリーを取り付けることは可能なのでしょうか。
D1000S YT S4.2L
通常は、ワンランク下の容量だと思われます。
ネットで無加工で可能との噂があったので、教えて頂けると助かります。

ミント さま
ご連絡遅くなり申し訳ございません。
スバルレガシィBPの場合、75D-23Lが搭載されていますので

オプティマイエロートップR-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

この商品が無改造で交換可能です。
よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-11-18 13:51:54
熊耳武緒
投稿日
2016-10-29 20:54:54

平成14年式エスティマハイブリッド(AHR10W)に装着予定です。
#車名の選択欄が「エスティマ ハイブリット」になってますね。これは間違いです。

イエロートップへの補充電についてお伺いします。
当方でAC DELCOのAD-0002というバッテリー充電器を所有しておりますが、
イエロートップへの補充電をする際のアンペア数はいくつに設定するといいでしょうか?
通常充電より、メンテナンス充電の方が時間は掛かりますがバッテリー性能上は良さそうにも思いますが。

9月6日に御社に発注し、在庫切れで2度ほど入荷予定をお知らせいただいたのですが(と言うか、こちらから問い合わせた…)それを過ぎても今だに発送のご連絡を頂けていません。
今のバッテリーを騙し騙し使っている状態です。早く届くことを祈る日々です。

熊耳武緒 さま
お問合せありがとうございます。

適合表の型式表示間違い、ご指摘ありがとうございます。
早急に変更いたします。

さて、オプティマYELLOWTOP R-3.7Lの充電についてですが
ACデルコ社製のAD-0002お持ちとの事で、充電電圧の設定をどれ位にしたら良いのか?
との事だと思います。

目安として、だいたいバッテリー容量の1/10程度の電流量を最大とお考えください。
オプティマイエロートップR-3.7Lの場合は50Ah程度ですので
この場合、充電電流の設定は5A前後の設定にしていただく事をおすすめします。

ご参考にして下さい。
あと、オプティマ現在、すこしずつ入荷してきていますので
もう少しお待ちください。

よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-10-31 12:11:42
ひろのぶ
投稿日
2016-10-19 03:27:13

ご担当者様

初めまして。
現行型クラウンターボになりますが、オプティマバッテリーのイエロートップに交換をしようと検討しています。

アイドリングストップ車のため、S-95という規格のバッテリーが装備されてますが、このタイプにあうオプティマバッテリーはどれを選べば良いのでしょうか??
その他必要なパーツがあればご教授ください。
よろしくお願いします。

ひろのぶ さま
ご返信遅くなり申し訳ございません。

現行クラウン(ARS210)の交換バッテリーにオプティマを使いたい! との事ですね。
現在、アイドリングストップ仕様のS-95をお使いとの事ですね。

S-95はD-26Lと同じ寸法ですので
オプティマS-4.2Lと同等寸法になります。
端子位置はLタイプになりますので、YELLOWTOP S-4.2LにはLタイプが生産されていませんので
REDTOP R-4.2Lが適合品になります。

●OPTIMA REDTOP R-4.2L 国産セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S42L.htm

ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS Master Date: 2016-10-27 18:43:20
ごはん
投稿日
2015-11-21 10:21:05

以前に貴社イエロートップ3.7Lを購入しました。約3年が経過しますが、最近エンジンのかかりが悪くなり、1週間乗らなかったら八テリーがあがってしまいます。充電器を購入して充電すれば復活するのでしょうか?

ごはん さま
お問い合わせありがとうございます。

3年前にご購入頂いたオプティマイエロートップR-3.7Lが弱ってるとの事ですね。
現在の状態が、1週間乗らないと上がるとの事ですので
おそらく、一度しっかり補充電をすればあと数年は使用可能ではないかと思います。

通常、オプティマバッテリーも補充電等は必要ないのですが
どのバッテリーでも、使用頻度が非常に少ない車の場合は
車の暗電流や自己放電で力が弱ってきますので、このような事を感じたら
できるだけ早く、補充電をして栄養を付けてあげてください。

充電器をご購入いただくのも良いですし、お時間が合えば
送って頂けましたら【検査・補充電サービス】にてご対応させて頂きます。
もちろん【 無料 】、ただし送料のみご負担となります。

ご参考にして下さい。
よろしくお願いいたします 

By: BWS-Master Date: 2015-11-26 14:45:40
jun
投稿日
2015-06-24 13:01:24

2007年式プジョー207 1.6 ABA-A-75FW に無改造で取り付けできるのはイエロートップでどのタイプですか?

jun さま
お問い合わせありがとうございます。
プジョー207 ABA-A-75FWの交換バッテリーですね。
純正では62Ahサイズのバッテリーが搭載されていますので
下記の製品が対応します。

◆オプティマYELLOWTOP R-3.7L
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm

在庫ございますので、即発送可能です。
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2015-06-24 16:31:46
Kazuto
投稿日
2015-03-11 17:08:15

始めて質問します。
マツダアクセラ(DBA-BM5FS)スカイアクティブモデルでアイドリングストップ仕様になりますが
最近アイドリングストップが効かなくなり、ディーラーに診てもらったところ
バッテリーがヘタっているためISが機能停止しているとの診断でした。

バッテリーを交換する事をすすめられましたが結構な見積もりで迷っています。
と言うのも、IS以外は特に問題も無いのでこのままでも良いかとも思っています。

おすすめのバッテリーを教えてほしいのと
このままでも問題は無いか? ご教授下さい。

よろしくお願いいたします。

Kazuto さま
お問合せありがとうございます。

マツダアクセラ(DBA-BM5FS)の交換バッテリーご検討との事ですね。

純正ではアイドリングストップ対応のQ85規格のバッテリーが搭載されています。
オプティマバッテリーですと
●REDTOP R-3.7L セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_REDTOP_S37L.htm
●YELLOWTOP R-3.7L セット
http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm
この2機種が対応します。

弊社の販売実績では
下記のような性能順になります。

純正Q85 < REDTOP < YELLOWTOP


Q・・・アイドリングストップが機能しないが問題は無いのか?
A・・・結論から言いますと 『問題なし!』 です。
ディーラーさんの言う通り、バッテリーのエンジン始動時電圧(ドロップ電圧)が規定値よりも
低くなるとアイドリングストップ機能を停止する回路が働きます。
ただ、しばらくはエンジン始動には特に問題ない程度の性能低下ですので
このままお使いになっても特に問題はありません。

頭の隅に「少しバッテリーが弱ってきている」と覚えといて下さい。
実際にエンジン始動性能が低下(弱って)きたら交換をおすすめします。

ご回答になりましたでしょうか?
ご検討よろしくお願いいたします。

By: BWS-Master Date: 2015-03-12 13:51:41
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